Fiat Grande Punto 1,4 8V 2010r.
piszczenie od strony alternatora
Chwilę po uruchomieniu samochodu od strony rozrządu/alternatora zaczynają się pulsujące piski, które znikają z rozgrzaniem się silnika. Rozrząd wymieniany 1000km temu, wydaje się, że pasek wielorowkowy jest lekko luźniejszy niż być powinien. Do wymiany pasek klinowy czy również napinacz? Może to coś innego?
Dariusz | AUTO-nomia
MOŚCISKA, Chabrowa 16, Warszawa
Witam,
dużo wskazuje na pasek, może być to także napinacz ale pojazd jest potrzebny celem weryfikacji.
DAREK | Carpex Serwis
ul. Przyce 23, Warszawa
generalnie przy rozrządzie powinno sie wymienic pasek z napinaczem od agregatów
Paweł | HR Automotive serwis
Minerska 2a, Warszawa
Zapraszamy na oględziny.Zazwyczaj piszczy pasek, ewentualnie jakaś rolka padła. Nie chcę jednak wróżyć z niczego.
Oględziny i podpięcie pod komputer gratis.
Bartek | D.P. AutoSerwis
ul.Bierkowskiego 9, Kraków
Sprawdzic pasek, napinacz, rolki prowadzace. Aby wykluczyc rozrzad prosze zmoczyc pasek, zmiana dzwieków wykluczy sam rozrzad.
Norauto | Norauto Warszawa
ul. Ostrobramska 81, Warszawa
Dzień dobry
Najprawdopodobniej jest uszkodzony napinacz paska osprzętu.
Pozdrawiamy
piotr | ascars
redutowa 27 , Warszawa
jezeli jest klimatyzacja napinacz jest automatyczny/
jezeli klimy brak pasek jest napinany alternatorem i moze byc zle napiety ,
jezeli jest ok to zapraszam na kontrole bilansu energetycznego auta
Rafał | Serwis Samochodów Terenowych i Osobowych '' LandyZone''
F. Philipsa 8, Piła
witam, do wymiany jest pasek wielorowkowy , napinacz wymaga kontroli , a wymiana w razie potrzeby - jeśli jest uszkodzony
Nie znalazłeś(aś) rozwiązania Twojego problemu?
7 tysięcy mechaników
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Darmowa wiedza
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.