POWRÓT

BMW 1 [E87] 116i N43B20A 90kw 2010 r.

Mocne drgania i dymienie po wymianie silnika BMW 1 [E87] 116i N43B20A 90kw

Drodzy, w samochodzie BMW 1 [E87] 116i N43B20A 90kw był wymieniany silnik. Po odebrania auta z warsztatu zauważyłem, że podczas odpalania, na zimnym silniku samochód strasznie się kołysze i trzęsie. Drgania wyczuwalne są na całej karoserii, fotelu kierowcy oraz bardzo dymi z rury - później jest już OK.

Poza tym średnie spalanie na 100km jest +/- 1,5 litra wyższe, niż przed wymianą silnika. Dodatkowo podczas długiej jazdy na trasie kilka razy włączyła mi się kontrola trakcji.

Wszystko powyższe pojawiło się po wymianie silnika.

Samochód oddałem ponownie do warsztatu, który wymieniał silnik. Niestety panowie mechanicy nie potrafią znaleźć problemu.

Powiedzieli, że sprawdzili pojazd m.in. podmieniając czujnik nox na używany, podmieniając przepływomierz na nowy oraz czujnik temperatury na nowy. Niestety nie znaleźli usterki.

Zasugerowali udać się do specjalistycznego warsztatu gdzie jest komputer diagnostyczny "wykupywany na godziny", który pokaże gdzie lezy problem.

Wspomnieli, że to może mieszanka paliwa...

Niestety nie znam się na samochodach. Nie wiem, co to komputer diagnostyczny wykupywany na godziny, nox itp.
Będę wdzięczy za każdą pomoc, radę, komentarz.

Dziękuję
Tomek

UMÓW WIZYTĘ

Serwis Ballaun | Ballaun: serwis Kia Nissan Hyundai Fiat oraz ASO SsangYong

Białowieska 6, Warszawa

Dzień dobry,
Temat wydaje się złożony, a taki być wcale nie musi.
Kompleksowa diagnostyka komputerowa powinna już dać nam obszar, który musimy usprawnić.
Zapraszamy do nas
Serwis Ballaun

UMÓW WIZYTĘ

Piotrek | Auto Kaliska

ul. Kaliska 13, Warszawa

"komputer diagnostyczny "wykupywany na godziny"" - pierwszy raz słyszę o czyms takim.
Czy silnik był wymieniany "tak jak został kupiony" czy były przy nim wykonywane jakieś czynności przed montażem , np. wymiana rozrządu ?
Czy zostały odczytane błędy kiedy usterka wystąpiła ?