Zobacz 108 pytań kierowców oraz 193 porady mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Toyota Corolla lub zadaj własne pytanie.
Mam taki problem, że przy małych prędkościach nie zauważyłam problemu, natomiast po przekroczeniu 100km/h w trasie słyszę regularne głuche uderzenia (jakby coś miękkiego o coś miękkiego) co sekundę, ale na tyle głośne, że wydaje mi się że coś jest nie tak. Tak jakby w kołach, bo auto też staje się mniej stabilne, jakby były koleiny w drodze (a nie ma). O co chodzi? Czy przyczyną może być za mało powietrza (jeśli już to może odrobinę jest mniej niż powinno, jutro sprawdzę).
Witam, na biegu jałowym przy obrotach około 600 buczenie słyszane w kabinie mam wrażenie że wtedy gdy włącza się wentylator chłodnicy po lekkim dodaniu gazu i wzroście obrotów cisza. Czy to dmuchawa czy raczej poduszki silnika czy coś może być innego?
Problem Toyota Verso błąd B 2271 urządzenie kontrolne utrzymania zapłonu . Pytanie gdzie się znajduje
Metaliczny stukot jakby pod głowicą. W czasie jazdy zaczęło coś stukać w silniku. Sprawdzone panewki, wykręcone świece dużo nagaru na tłokach nie widać , wszystko ok. Nadal stuka??
Witam posiadam Corolle E 12 z 2006 r. 1.6 vvt i 110 km. Po odpaleniu na zimnym silniku są bardzo wysokie obroty na biegu jałowym jakieś 1800 obrotów po rozgrzaniu spada do +- 600-800. Wymieniłem filtry wszystkie olej wyczyściłem przepustnice instalacja jest szczelna
Brak ładowania akumulatora, bezpieczniki dobre. Co może być uszkodzone?
Pojawia się błąd P1345. Wymieniony rozrząd, bęben VVTi (odblokowany przy montażu) oraz zawór. Na zimnym silniku po podaniu napięcia na zawór silnik gaśnie. Jak osiagnie tęmperaturę to zaczyna głośno pracować w granicach 3000 obrotów i po ręcznym załączeniu zaworu VVTi nie gaśnie ( (Nie przechodzi testu) Czy przyczyną może to być niskie ciśnienie z pompy olejowej po rozgrzaniu silnika ? P.S. Filtr pod zaworem czysty, olej zmieniony. Przebieg 115000km.
Toyota Corolla 1.4 1999r, felgi 14 są założone opony 165/65 r14 czy można założyć 175/65 r14?
Witam, problem polega na tym., ze dosyc czesta choc nie zawsze podczas zmiany biegu z 2 na 3 cos "haczy" , czyli jakby na chwile blokuje wejscie na 3 bieg. Zauważyłem ze rzadziej to sie dzieje jezeli obroty na 2 biegu sa w okolicach 3 tysięcy. Jeżeli natomiast obroty sa w granicach 2-2,5, tysiaca wtedy najczęściej dochodzi do chwilowego blokowania sie wejscia na 3 bieg. Takie "haczenie" wystepuje tylko i wyłącznie przy zmianie z 2 na 3 bieg. Inne kombinacje wchodzą bez zadnych przeszkod. W czym jest problem?
Pedał sprzęgła ciężko chodzi, i piszczy podczas wciskania, samochód jeździ normalnie, biegi można zmieniać. Co to może być za usterka?
Przy ostatniej podróży na autostradzie zauważyłem zanik mocy, pod górę było widać że tracił moc. Gdy zrobiło się płasko nagle dostawał kopa, ale też tylko do pewnego momentu, (zapaliła się żółta kontrolka engine). Myślałem że może to być wina złego paliwa ale zatankowałem lepsze paliwo na BP. I wtedy trochę się polepszyło. Jednak gdy odpale samochód po nocy to sytuacja się powtarza i to znacznie gorzej max do 2 tyś obr. i wtedy zaczyna się szarpanie jakby paliwo raz dochodziło raz nie. Jak się rozgrzeje jest trochę lepiej. Bardzo proszę o pomoc i odpowiedzi. Dziękuje
Na zimnym silniku zaraz po odpaleniu silnik pracuje jak diesel. Trwa to około 2-3 minut i cichnie. Zawory sprawdzone wszystko w normie. Przebieg teoretycznie 118000
Samochód ma już 3 sprzęgło a samo sprzęgło chodzi nadal większość czasu bardzo opornie i bez czucia a biegi haczą. Wszystkie bez wyjątku. Przez ostatnie 40.000km zdążyły się 2 dni przez ktore sprzęgło działało miękko sprężyście. Było czuć jak bierze a biegi chodziły miękko precyzyjnie i bez użycia siły. Oryginalne sprzęgło wymieniłem po zakupie auta bo chodziło tak ciężko że miałem zakwasy w nodze a biegi tylko na chama wchodziły. Wymiana na nowe praktycznie nic nie dała przy biegach a pedał chodził lżej ale ogólnie słaba poprawa. Po xx km postanowiłem jeszcze raz wymienić sprzęgło może to drugie było wadliwe. Po wymianie pedał może przez tydzień chodził lekko ale biegi nadal ciężko. Po tygodniu i sprzęgło zaczęło ciężko chodzić i tak w sumie jeżdżę do teraz i miesiąc temu może zdarzyły się te 2 dni ze chodziło wszystko jak powinno i pierwszy raz od 40kkm czułem jakąś przyjemność z jazdy tym autem. Teraz jest znów tak jak zawsze. raz biegi chodzą ciężko a raz bardzo ciężko a raz na jakiś czas każdy jeden potrafi wejść jak w masło żeby przy następnym wbijaniu znów na chama wejść. Nie ma przy tym żadnych zgrzytów itp. po prostu wchodzą tak jakby to nie było właściwe miejsce albo jakby sprzęgło nie rozdzieliło do końca. Mechanicy nie mają pomysłu a ja bym tym autem chętnie dalej jeździł ale jak na razie to była męka z powodu tych biegów/sprzęgła. Co to może być? Nie ma żadnych wycieków płynu a olej w skrzyni też jest nowy. Raz na jakiś czas pryskam pompę sprzęgła ktora lubi skrzypiec ale z tego co wyczytałem to typowe w Toyotach. Czasem jest też problem z odpaleniem. Zawsze za 1 razem odpali ale raz odpala odrazu za innym razem głównie na ciepłym silniku potrafi kręcić 3-4 sek zanim zaskoczy a czasem odpala tak jakby nie chciał bo przestaje kręcić a silnik jakby tak od dołu zaskakuje. Wraz (powoli) obroty rosną od 0 do obrotów jałowych i silnik chodzi. Dziwnie. Aku nowy i świece też nowe ale żadnej różnicy.
Witam. Mam oryginalną japońską Toyotę Corolla ale ma już parę ładnych lat, jeździ cały czas bezawaryjnie jednak zaczyna się pojawiać nieszczelność simeringu na łączeniu silnika że skrzynią biegów, wymiana takiego simeringu jest bardzo pracochłonna, czy jest jakiś rodzaj pasty uszczelniającej lub tworzywa aby od zewnątrz pokryć i zabezpieczyć nieszczelność, dziękuję z góry za odpowiedź i pozdrawiam. Jerzy
W samochodzie pojawił się następujący problem chyba ze sprzęgłem: Biegi zmieniają się normalnie ale w momencie mocniejszego naciśnięcia pedału gazu nie następuje przyśpieszenie samochodu. Obroty wzrastają bardzo szybko i dopiero po dłuższej chwili samochód zaczyna trochę przyśpieszać. Przy niższych obrotach ( do 2000-2500) jest to mniej zauważalne.
Witam. Czasami podczas jazdy po nierównościach zapala się check. Po jakimś czasie gaśnie też po najechaniu na nierówność. Co to może być? Jakaś luźna wtyczka przy jakimś czujniku?
Witam. Po wymianie lewej żarówki świateł mijania po odłączeniu akumulatora i ponownym podłączeniu coś zapiszczało i przygasło oświetlenie deski rozdzielczej, kiedy włączam światła mijania. Proszę o pomoc, co się mogło stać?
Od jakiegoś czasu zapala się check engine. Na początku zapalało się po długim postoju auta gdy odpaliłem np na rano i jechałem do sklepu, wtedy zapalał się check i traciła moc. Zajechałem do sklepu wróciłem do auta odpalam i było okej bez chęcią i moc odzyskana i już jechała normalnie. Ostatnio jechałem autem w trasie i zapalił się check gdy jechałem na niskich obrotach. Po jakimś czasie gdy jechałem zamulonym silnikiem ja wysokich obrotach moc odzyskała. Ale wystarczylo tylko zdjąć nogę z gazu albo jechać na niskich obrotach i znów straciła na mocy. Nie mam pojęcia co to może być może turbina ? Na diagnostyce nie byłem i nie uśmiecha mi się jechać, chyba że będzie trzeba .
Chcę kupić Toyotę Corollę E12 i chciałbym wiedzieć czy ma dobre blachy i czy są ocynkowane? Dzięki.
Witam. Mam problem z zawieszeniem, a mianowicie, auto dobrze trzyma się drogi nawet przy dużych prędkościach, ale po wjechaniu w jakąś dziurę, 'na kocich łbach' , po bardzo dziurawej drodze coś jakby nie było spójne z całością. Na stacji diagnostycznej nic nie wykazało. Czy mogą to być np. łączniki stabilizatora, a może górne mocowania amortyzatorów ?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.