Zobacz 463 pytania kierowców oraz 1029 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Opel Astra lub zadaj własne pytanie.
Witam. Samochod glosno chodzi, cos wali jak by tłok, po odkręceniu korka oleju zasysa mocno powietrze, słychać jakby przetykając się zlew. Do tego przy dodaniu gazu przy 3 tys obr słychać pukanie jakby zawór. Prosze o pomoc
Witam, mam następujący problem z autem: Pojazd: Opel astra g (II) kombi 1.8 125 kM automat z18xe 2001 LPG Stag Objawy: Sporadycznie gaśnie podczas przyspieszania, po zgaśnięciu silnika nie da się go uruchomić, po zgaśnięciu silnika pracuje wentylator na chłodnicy i/lub klimatyzacji (nie zagłębiałem się jeszcze który, czy oba bo są dwa), próba uruchomienia silnika przedstawiona jest na filmikach poniżej: rok 2017 - https://www.youtube.com/watch?v=VhXSUaPVjqU rok 2019 - https://www.youtube.com/watch?v=M3YJqQbCTlU Okoliczności: Problem pierwszy raz wystąpił pod koniec 2016 roku, Problemu nie da się wygenerować na zawołanie aczkolwiek występuje tylko przy przyspieszaniu, przy stosunkowo niewielkiej prędkości, często po skręcie w prawo - przyspieszanie za skrzyżowaniem (ale rónież na prostej), występuje niezależnie od temperatury silnika - na ciepło i na zimno, występuje zarówno latem jak i zimą, przy niskiej i wysokiej wilgotności powietrza. Problem obserwowany tylko na LPG, mimo tego nie wiążę problemu bezpośrednio z instalacją lpg (w sterowniku gazu nie widać informacji o problemach z mieszanką, nie ma błędów w sterowniku silnika, które wiązałyby się z mieszanką), problem zbyt trudny do wygenerowania aby próbować na benzynie. Podczas pierwszego wystąpienia problemu wrzesień 2016 akumulator miał 2 lata po wymianie na nowy, teraz akumulator ma 4,5 roku ale nie sprawia problemów, więc ten problem chyba wykluczam. Rozwiązanie tymczasowe: Problemu nie da się rozwiązać poprzez wykasowanie błędów poprzez obd2 - opel tech 2. Jedynym skutecznym rozwiązaniem jest odłączenie akumulatora, czas odłączenia nie musi być długi - niecałą sekunda wystarcza - w tym czasie słychać jak wentylator traci zasilanie i zwalnia, czas odłączenia akumulatora jest na tyle krótki, że pamięć daty i godziny komputera jak i radia nie zostaje utracona, natomiast pamięć pozycji max i min zamykania i otwierania szyb elektrycznych jest tracona. Zabieg resetu akumulatorem jest zawsze skuteczny i auto uruchamia się normalnie - za pierwszym razem i znów auto jeździ normalnie aż do następnego zgaśnięcia. Dane i kody błędów towarzyszące problemowi: Jedno z zatrzymań silnika idało ni się "nagrać" oprogramowaniem ac podczas kontroli map paliwowych, po analizie jestem pewien że: - sterownik gazowy nie zaobserwował problemów z przepustnicą (sygnał otwarcia ok), wtryskiwacze gazowe jak i benzynowe bez anomalii (można się pokusić o stwierdzenie że mieszanka paliwowa ok czyli od strony powietrza - przepłuwomierz ok), napięcie akumulatora w normie. Czas między awariami wynosi od kilku godzin (raz rano i raz po południu) do kilku miesięcy! od cała wiosna i lato. Naprawy w międzyczasie: Od pierwszego wystąpienia problemu wymienione zostało wiele elementów w związku z eksploatacją i innymi awariami, ale żaden z nich nie usunął tego konkretnego problemu. Wymienione zostały między innymi: - czujnik spalania stukowego (p0325) - wymiana świec - eksploatacyjna 30 kkm (LPG) - wymiana cewki - uszkodzenie - wymiana łącznika/plecionki wydechu - zużycie - wymiana uszczelki pokrywy zaworów - nieszczelność - wymiana cewki kompresora klimatyzacji - zdechła - wymiana paska wieloklinowaego anternatora wraz z napinaczem - padł napinacz, - wymiana kompletnego rozrządu wraz z pompą wody i płynem chłodzącym - eksploatacyjna ok 50 kkm - wymiana czujnika położenia wałka rozrządu - uszkodzenie przewodów podczas wymiany rozrządu (okazało się że był już kiedyś łatany) - wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów - eksploatacyjna ok 60 kkm - wymiana tłumika środkowego i tylnego - zużycie, - wymiana sterownika silnika na regenerowany - awaria (zgłaszał błędy z czujnika spalania stukowego p0325 widoczny w historii błędów niezależnie od gaśnięcia silnika) - wymiana kolektora wylotowego/katalizatora wraz z sondą lambda - pęknięcie kolektora. Kody błędów zczytane poprzez obd2: Po awarii występują poniższe zestawy błędów: kody błędów z styczeń 2019: - U2103 (4) N - U2105 (4) N - C0260 (8) N kody błędów z grudzień 2018 - P0303 (4) A - C0256 (0) N - 163 N - 17 A (daje się skasować tylko na uruchomionym silniku) - U2105 (0) N - U2103 (0) N kody błędów z listopad 2018: - U2103 (4) N - U2105 (4) A - C0260 (8) A kody błędów z wrzesień 2018: - U2103 (4) N - U2105 (4) N - C0256 (0) N - 2 N - 163 N - 17 A (daje się skasować tylko na uruchomionym silniku) kody błędów z kwiecien 2018: - U2103 (0) N - P1600 (0) N - C0256 (0) N - 2 N - 163 N - 17 A (daje się skasować tylko na uruchomionym silniku) kody błędów z marzec 2018: - P0700 (1) - U2103 (4) N - U2105 (4) N - C0256 (8) N - 163 N kody błędów z styczeń 2018: - U2105 (0) kody błędów z pazdziernik 2017: - C0260 (8) N - P1895 (8) N - P0340 (8) N - P1700 (0) N - P0325 (8) kody błędów z wrzesien 2017: - P0340 (8) N - P1700 (0) N - P1895 (8) N - C0260 (8) N - 2 N - 163 N - 17 A (daje się skasować tylko na uruchomionym silniku) kody błędów z marzec 2017: - U2103 (4) N - U2105 (4) N - C0260 (8) N kody błędów z wrzesien 2016: - U2103 (0) N - U2105 (0) N - C0256 (0) N - U2105 (4) N - C0260 (8) N - 163 N - 17 A (daje się skasować tylko na uruchomionym silniku) kody błędów z maj 2016: - 2 N - 4 N - 17 A (daje się skasować tylko na uruchomionym silniku) kody błędów z wrzesien 2014: - P1555 (0) N - 82 N - 37 N Wołanie o pomoc... Świadomość, że auto może zgasnąć podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania nie napawa optymizmem. Czy ktoś ma pomysł co może powodować opisywany problem? co jeszcze można sprawdzić? co potestować aby zawęzić obszar poszukiwać? z góry dzięki za odpowiedź
Podczas ruszania, nagle bez żadnych objawów poprzedzajacych zdarzenie- po włączeniu pierwszego biegu i wciśnięciu gazu samochód nie chce ruszyć,obroty silnika rosną a auto stoi.Bieg wchodzi bez zadnych zgrzytów tak jak zawsze.Wyłączyłem silnik i po ponownym uruchomieniu ponownie włączyłem pierwszy bieg-auto ruszyło przejechalo ok 150 m i po zadysponowaniu drugiego biegu ponownie ta sama sytuacja- silnik pracuje,obroty przy wciskaniu gazu rosna ale auto nie jedzie.Trzeciego biegu juz nie próbowalem.Rok temu było wymienione sprzęgło-działalo bez zarzutu/ok 5 tyś km przebiegu/.Nie było zadnych niepokojacych objawów podczas zmiany biegów.,wciskaniu sprzęgła. Pierwsza diagnoza- urwany wałek sprzęglowy skrzyni biegów-ale coś mi tu nie pasuje bo auto jednak ruszyło.Auto stoi od 1,5 miesiaca w Zielonce k warszawy i czeka na wymianę całej skrzyni biegów.której nigdzie w dobrym stanie nie mozna dostać./szroty,bo nowa przekroczy wartośc auta/Może uda się to jakoś zdiagnozować i tanio naprawić?
Wiatm.mam problem z oplem astra H 1.6 twinport z instalacja LPG. Od czasu Kiedy zaczeło sie robic na dworze wilgotno auto zaczeło gasnać podczas jazdy i ogolnie odczuwalny brak mocy. podłaczyłem auto pod komputer i zaczeło wywalać błędy: P0300,301,302,303,304 wypadanie zapłonu na wszystkich cylindrach P0314 wypadanie zapłonu cylinder nie tylko błąd położenia czujnika wałka rozrzaku. czujnik położenia właka rozrzadu został wymieniony, oraz swiece zapłonowe, cewke nie wymieniałem ze wzgledu na to ze mechanik po obejrzeniu jej stwierdził ze jest w porzadku, auto dalej gasło, pojechałem podpiac go jeszcze raz pod komputer wywalił błąd P1113 czujnik położenia klapy wirowej 1 Za niskie napiecie. podczas diagnozy komputer pokazywał ze auto dostaje raz uboga a za chwile bogatą mieszanke paliwa, co podowało falowanie obrotów podczas jazdy przy podłączonym komputerze na tym własnie czujniku znikało napiecie do 0.2 czy 0.3w i auto gasło. rozumiem ze najlepiej było by wymienic ten czujnik, jednak w tym aucie wymiana jego jest mozliwa tylko razem z kolektorem a to kolosalny koszt jak dla Mnie.prosze o Pomoc
W czasie jazdy brak możliwości z 3 biegu przełączenia na 2 bieg ,drugi bieg jest całkowicie zablokowany po zatrzymaniu auta z pierwszego drugi bieg wchodzi ,skrzynia f 23 jaka jest przyczyna?
witam. Mam problem ze wspomaganiem kierownicy. Na zimnym silniku w ogóle prawie nie można kręcić kierownicą, dopiero po paru minutach w miarę nagrzania auta powoli daje radę rozkręcać. pompa nowa, napięcie na aku dobre, płyn wymieniony.
Problem objawia się wyłącznie w ciągu pierwszych kilku minut od startu samochodu na zimnym silniku (ale nie bezpośrednio po starcie). Samochód w tym czasie gaśnie kilka razy, (ciężko go potem zapalić), głównie podczas dojazdu i zatrzymaniu się na skrzyżowaniach (sprzęgło i bieg na luz), nie ma mocy (mimo gazu w podłodze nie chce jechać nawet na pierwszym i drugim biegu), nie trzyma obrotów, szarpie. Problem raczej nie dotyczy instalacji LPG gdyż jakiś czas temu ją wyłączyłem na przycisku i auto jeździ wyłącznie na benzynie. Mechanika który namierzy i naprawi tą dolegliwość ozłocę i postawię mu w domu kapliczkę:) Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam Mateusz
samochód Opel Astra G 1.6 ( silnik SE) benzyna 84 KM Zapala się kontrolka ( samochdzik z kluczykiem ) auto traci moc . Jak ostygnie po bład się kasuje kluczykiem i stacyjką , ale po rozgrzaniu wraca. pierwsza diagnoza pedał gazu - błedna . druga czyszcenie styków - pomogło na chwile...
Witam Zapalajaca się na ciepłym silniku pomarańczowa kontrplka ( samochodzik z kluczykiem ) samochód traci moc , robi się "mułowaty" . Jak wystygnie kontrolka znika . dotychczsawa diagnoza : wymiana pedału gazu orza czyszczenie styków nie dała rezultatu. Samochód opel astra 1.6 benzyna ( silnik SE ) 84 KM rok prod. 2001 wielopunktowy wtrysk, 8 zaworów .
Witam, mam problem z Astrą J z 2011 r. Otóż odkąd go mam, są problemy ze zmianami biegów (wchodzą ciężko) jednak od kilku dni często nie mam możliwości w ogóle zmienić biegu przy wciśniętym sprzęgle, pedał robi się miękki. Dodatkowo zauważyłem, że sprzęgło łapie nisko, a stojąc na światłach z sprzęgłem i wrzuconą 1 samochód potrafi zgasnąć. Dodam, że przed sprowadzeniem, auto miało wymieniane sprzęgło. Możecie pomóc?
W trakcie jazdy pojawił sie problem ze zmiana biegów. włożenie kazdego kolejnego biegu, zwłaszcza z dolnej częsci przekładni wchodzi z duzym oporem, auto odstalo noc na mrozie i nagle problem znikł, jednak powrócił po kilku kilometrach
W maju wymiana sprzęgła i dwu masy, grudzień wymiana wysprzeglik z linka i pompka, wymiana oleju hudraulicznego, odpowietrzanie układu i problem mojego auta nadal jest taki. Zimny silnik czasami trudność wrzucania biegów a gdy już silnik zostanie rozgrzany brak wszystkich biegów i miękki pedał, czasami czuć w aucie zapach spalonego oleju
opel astra 1.4 2g 16v 2003r problem dotyczy pracy silnika. w pierwszej kolejnosci auto podczas jazdy nagle tracilo wiekszosc mocy i zaczal migac check engine. zostalo wymionione kilka rzeczy : filtry swiece cewka sprawdzony uklad paliwowy oraz powietrza. po wymianie egr problem migajacego check'a ustal natomiast podczas zatrzymania w wiekszosci przypadkow auto gasnie i nie chce odpalic bez dodania gazu prosze o pomoc. nikt nie jest w stanie rozwiazac tego problemu...
Witam. Posiadam Astrę H 1.3CDTI. Mam pare pytań do szanownych Panów. - Czy taka opcja jak chiptunning jest w ogóle opłacalna w tym silniku przy przebiegu 241tys? -Gdybym wymienił turbinę na od 1.7CDTI czy byly by widoczne zmiany w osiągach? Dziękuje, pozdrawiam.
Witam. Mam problem ze światłami drogowymi. Zapaliły się i nie chcą zgasnąć. Musiałem wyciągnąć żarówki, bo cały czas w kostkach jest napięcie nawet po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki. Następny problem jest taki ,że jest olej w interkulerze. Podejrzewam ,że to może być turbina lub co innego.
Witam. Problem z 2 biegiem. Wybija go w czasie jazdy przy dodawaniu gazu. Jaka jest przyczyna?
Dzień dobry kupiliśmy z corka astre automat benzyna gość zapewniał ze oryginalny przebieg 77000 jak na rok 2007 wyglądało idealnie zrobiłyśmy jakieś 100 km i zaczęło coś warczeć przy wentylatorze po prawej stronie, oddaliśmy do mechanika z myślą ze to pasek lub wentylator mechanik odrazu wycenił naprawę na 3000 tysiące mówiąc ze uszczelka pod głowica ze są przedmuchy samochód nie miał żadnego dymu i olej wyglądał na Ok podczas zakupu zaufaliśmy sprzedawcy możliwe ze auto nie okazywało żadnych usterek i tylko nam się zepsuło proszę o informacje czy do końca mamy ufać mechanikowi czy sprzedający kłamał?
Astra H 1.7 D problem po odpaleniu. Nie zawsze ale głównie jak jest chłodno po odpaleniu działa kilka sekund i gaśnie. Później jest problem z odpaleniem. Trzeba go trzymać na wyższych obrotach jak zaskoczy inaczej przy 1000 obrotów znów potrafi stanąć. Na dodatek na zapłonie słychać pisk i nie wiem skąd on się wydobywa. W lipcu komplet filtrów i płyny zostały wymienione. Mechanik który wymieniał filtry podpiął 3 razy go pod komputer i nie wie co jest nie tak. Co to może być?
Zapalił się błąd silnika i po odpaleniu pali się ciągle, samochód podczas jazdy poszarpywał. Po zgaszeniu działa normalnie pomijając świecący się ciągle błąd. Mam wrażenie, że dostaje inną mieszankę, której nie przepala bo wyraźnie czuć benzynę. Czy to może być problem tylko z sondą lambda?
Witam, Jakiś czas temu zapalił mi się check silnika. Auto zaczęło się dławić nie chodziło na wszystkie gary. Po wymianie świec i cewki problem ustał. Po miesiącu problem znowu powrócił. Błąd z komputera to wypadanie zapłonu na drugim cylindrze. Co to może być ?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.