Zobacz 44 pytania kierowców oraz 61 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Mitsubishi Outlander lub zadaj własne pytanie.
Dzień Dobry,chodzi o auto mitsubishi outlander 2010r. 3,0 v6 benzyna wersja usa,inst.lpg. w ciepłych miesiącach jest ok. przychodzi jesień zapala się check,przez cztery minuty po rozruchu silnik się trzęsie po tym czasie się poprawia lecz podczas jazdy ma "czkawkę".Może jest ktoś w Warszawie lub okolicy, kto zdiagnozuje i usunie usterkę. Proszę o pomoc. Grzegorz
Wypada zapłon na 2 cylindrze, wymieniłem cewke i świece a usterka dalej wystepuje. Co robić?
Często, moim zdaniem zbyt często, nie chce wejść wsteczny bieg. Muszę włączyć ponownie sprzęgło i wówczas wchodzi. Pozostałe biegi wchodzą bez kłopotów. Tak jest od początku. Samochód ma 25 000 km przebiegu.Skrzynia 5 biegów. Auto jest na gwarancji. Serwis odmawia naprawy twierdząc, że tak może się dziać. Uważam,że brak synchronizacji wstecznego biegu nie powinien powodować takich problemów.
Działanie odmy olejowej: Dowiedziałem się że jak na zapalonym silniku, po wyjęciu korka olejowego lub bagnetu czujemy duże podciśnienie ze skrzyni korbowej to oznacza że może być zabrudzona/przytkana odma olejowa. Ale co w przypadku gdy w takiej samej sytuacji korek olejowy chce nam wessać z powrotem do silnika? Czyli nie wypycha, lecz ze sporą siłą wciska ?
Co ile kkm przebiegu należy wymieniać olej w CVT Outlandera ?? -model PHEV PLUG-IN
Czasami falujace wolne obroty Silnika i czasami gasnie. Po ponownym odpaleniu zazwyczaj jest ok. Silnik rozgrzany. Przepustnica wyczyszczona, wymienione świece, brak widocznych przecieków lewego powietrza, brak wskazan bledów komputera.
czy regulujemy zawory mitsubishi outolander silnik 2000 z 2009 rok pb =lpg?
Przy wciskaniu sprzegla i dodawaniu gazu slychac stukanie z tylu samochodu. Co to może być?
Zapala się kontrolka oleju, po przejechaniu dłuższego odcinka na biegu jalowym miga, od czego mam zacząć szukać?
Sprawa regulacji zaworów za pomocą tzw.doboru odpowiednich rozmiarów SZKLANEK: od Serwisu Mitsubishi otrzymałem info.że u nich regulacja zaworów może wynieść około 2000 - 2500 PLN, natomiast na forach Mitsu czytam, że doświadczony, sprytny mechanik może dokonać takiej regulacji znacznie taniej a też dobrze. Czy to prawda?
Problem polega na tym ze gdy jadę 100 km na godzinę puszczam gas zapalają się kontrolki 4WD SYSTEM SERVIS REQUIRED i traci moc moze ktoś miał podobny problem z góry dziękuje za wskazówki
Automat CVT szarpie i wachluje obrotami silnika po rozgrzaniu? Co to może oznaczać?
Problemem jest odpalenie auta. Przy przekręcaniu tego pokrętła do uruchamiania auta uruchamia się auto, cała elektryka działa, alarm też ale silnik nawet nie kręci jest totalna głucha cisza. Zero reakcji. Po podpieciu pod program tez nie wykazuje żadnego błędu. Normalnie czarna magia, a najlepsze jest to że nagle po kilku dniach bezruchu uruchamiam go bez problemu. Nie mam zielonego pojęcia co może się dziać.
Po wymianie silnika po rozgrzaniu, zapala się kontrolka oleju na obrotach mniejszych niz 1000. Silnik pracuje równo, cicho. Wymieniany olej, filtr oraz czujnik ciśnienia. Kontrolka zapala się tylko wtedy gdy auto się porusza i rozgrzeje. Auto stało odpalone u mechanika 4 godziny i nie mrugała kontrolka, ciśnienie wykazane na górze silnika 0,9 atmosfery.
szarpanie podczas jazdy przy okolo 2000 tys. obr. Diagnoza przepustnica zostala wymieniona i tak samo to jest otlander 2009 r. 2,2 do przepustnicy dochodza dwa czujniki elektroniczne temperatura oraz polozenie przepustnicy . przepustnica zostala zamontowana nowa .
Witam, pytanie dość nietypowe. Planuję wyjazd za granicę w rejony -20 stopni. Czy jest jakaś lista rzeczy która może mi się przydać w takich warunkach (Góry, śnieg)? Jakieś super odmrażacze, czy dodatki do paliwa? Jakieś inne sugestie?
Outlander 2008 po otwarciu filtra powietrza słychać bardzo głośne pufanie, silnik volkswagen 2.0 po wymianie EGR, przepustnicy i dwumasy.
witam outlander 2009 2,0 D,podczas przyspieszania auto zaczyna drgać potem znika,palą się kontrolki ABS,ASC,4W,świec żarowych,poziomowania lamp,proszę o pomoc.
Jaka przyczyna braku automatycznej regulacji biegu jałowego
Mam problem ze ściąganiem auta w prawo. Sprawdziłem ciśnienie, zamieniłem koła przód tył zmieniłem nawet na drugi komplet Wymieniłem końcówki drążków, drążki i wahacze auto nadal ściąga w prawo Auto to mitsubishi outlander 2
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.