Zobacz 707 pytań kierowców oraz 1259 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki Citroen : Berlingo, C-Elysse, C1, C2, C3, C4, C4 Cactus, C5, C6, C8, DS3, DS4, DS5, Jumper, Saxo, Xsara, Xsara Picasso lub zadaj własne pytanie.
Witam, pojawił się problem z nie gaśnica kontrolka, pomarańczowa kontrolka silnika. W książce wyczytałem że jest to autodiagnostyka układu spalin. Obecnie się znajduje za granicą I tu moje pytanie czy mogę spokojnie zjechać do Polski czy tu czegoś szukać bo jestem do końca tygodnia tu?
Witam, dwa dni temu odebrałam samochód z naprawy. Wymieniany był wtrysk paliwa (piezoelektryczny) oraz olej, filtr oleju i filtr powietrza. Od tego czasu przy każdym odpaleniu silnika, jak i przy każdym gaszeniu słychać zgrzyt dochodzący z prawej strony kierownicy (skrzynia biegów, ręczny, może nawet prawe przednie koło). Jest to taki szorstki zgrzyt, jakby skrzypiało zawieszenie? Dźwięk ten jak już pisałam jest za każdym razem jak odpalam lub gaszę silnik, bez względu na to, czy mam wrzucony bieg/na luzie, czy wciśnięte jest sprzęgło czy nie. Czy ktoś spotkał się z podobnymi objawami? Co to może być? Czy może to byś jakaś usterka spowodowana ostatnią naprawą?
Pojawia się nagła zamuła przy 4 tyś obrotow i trwa do 5 tyś kiedy to silnik nabiera drugiego oddechu. Cewka, świece, filtry nie maja wiecej niz 10 tyś km. Nowa sonda lambda, czujnik położenia wału. Brak błędów na komputerze. Przepustnica też czyszczona i adaptowana. Miałem juz taki problem, tylko zaczynał się przy 3 tyś obrotów, ale przeszedł po tygodniu. Ta przerwa nie chce ustąpić.
Wycieraczki w citroenie c4 nie pracują, bezpieczniki sprawdzone. Co mogło ulec uszkodzeniu?
Samochód posiadał usterkę regulator napiecia ( przeładowywał) co w konsekwencji uszkodziło grzałkę sondy nox limit kilometrów jaki był to 1100 po którym nastąpi blokada rozruchu. Usterki usunięte kontrolka urea nadal świeci limit kilomet spadł do 0 . Auto po zgaszeniu już nie zapaliło jedyny błąd jaki jest to 9528 brak sterowani rozrusznika i komunikat na wyswietlaczu uszkodzenie układu oczyszczania spalin. Urzadzenie diagnostyczne nie diagnozuje kalkulatora silnika. Natomiast delphi w standardzie eobd komunikuje sìę z kalkulatorem po diagnozie kalkulatora btak błędów.
Przy ruszaniu szarpie silnikiem i cała auto drży wymienione zostały sprzęgło, trzy poduszki, zawieszenie sprawdzone na stacjii, jest ok.
Dzien dobry. Mam dziwne odglosy w silniku w okolicach rorzadu , jest to dzwiek przypominajacy zbyt napiety pasek klinowy, takie rzezenie ale tylko jak jest cieply silnik i podczas zmiany biegu z jedynki na dwojke na niskich obrotach. Rorzad jet wymieniony i ma przejechane 20tys. samochod ma przebieg 215 tys.
W moim samochodzie pojawiły się niepokojące objawy przy wrzucaniu pierwszego oraz drugiego biegu. Oprócz delikatnego szarpnięcia w momencie wrzucania biegu, słychać hałas. Jest to krótkie, jakby uderzenie. Czasem dodatkowo pojawia się szum/tarcie. Dodam, że objawy wydają się występować rzadziej przy dłuższym odczekaniu z wrzuceniem biegu po wciśnięciu sprzęgła. Biegi nie haczą, nie ma problemów z ich wrzuceniem. Nie ma też żadnych niepokojących odgłosów przy wciskaniu, puszczaniu pedału sprzęgła.
Problem z zawieszeniem tylnej osi, przy przejeżdzaniu przez nierówności takie jak progi zwalniające, czy tory kolejowe pod kątem 45 stopni. W takiej sytuacji z tylnego zawieszenia dochodzi głuchy dźwięk o duzym natężeniu. Problem nie występuje przy przejeżdzaniu przez te same "przeszkody", ale jadąc na wprost.
Witam.Mam problem z tylnim zawieszeniem w Citroenie Berlingo 04 1.9D. Belka po regeneracji i wymianie amortyzatorów. Auto wybija po dziurach,slychac stukania. Przy 100km/h przy wyboju auto jest wyrzucane i jest nie do utrzymania na drodze.
Nie działa klimatyzacja, nie załącza się sprzęgło sprężarki klimatyzacji, błąd C994, cewka w sprzęgle sprężarki ma 4,7 Ohm. Klima nabita.
Witam podczas jazdy gasnie zdarza sie to co jakis czas .gdy zgasnie musze wyciągnąć kluczyk i zapala robi sie tak raz na miesiac a niekiedy 3 razy do dnia. Wymienilam czujniki ciśnienia egr wyczyszczone zawory.i nadal staje .czy mozliwe jest ze to BSM albo pompa paliwa?
Po zatankowaniu do pełna paliwa wskażnik pokazał mi 3/4 poziom paliwa, po przejechaniu 50 km wskażnik pokazał mi 1/4 poziom paliwa.Jestem na trasie.Cz mogę jechać? Czy może mi zablokować silnik.
Wymieniam wałki rozrządu, akurat dostępne są chińskie firmy NV. po 500zł. Czy ktoś zna taką firmę lub ma wiedzę o ich jakości?
Dzień dobry. Podjechałam samochodem na parking, wyłączyłam go a po powrocie nie odpalił. Przy przekręcaniu kluczyka słyszałam tyk takie ciche pyknięcie i nic więcej się nie działo. Nie odpalił też przy drugim akumulatorze. Nie można otworzyć szyb przednich i nie ma świateł mijania. Pozycyjne są. Co mu może dolegać?
Witam, mam problem z Citroen C4 1.4vti. Zalany został płyn chłodniczy na rozgrzany, zgaszony silnik(po uprzednim pojawieniu się kontrolki), auto odpaliło, zrobiło 10km i nie odpala. W tym momencie zorientowałem się, że płyn chłodniczy skrapla się na ziemię... Okazało się, że pękła obudowa termostatu. Została wymieniona - nie pomogło. Sprężanie na każdym cylindrze wynosi 0.
Posiadam grant picasso 2008 rok 1.6 hd i 109 km półautomatyczna skrzynię . Mam taki typu problem z skrzynią nie mam czasami luzu lub jak nie raz przyłącze na A to później nie mogę przełączyć na inny bieg . Zaczynam mieć ten problem co raz częściej. Oczywiście świeci mi się serwis , zapomniałbym dodać że dźwignia działa w całym swoim zakresie
Witam, mam problem z Citroen Berlingo 1.6 blueHDI 100km 2016r. mianowicie po przekręceniu kluczyka pojawia się sygnał dźwiękowy oraz na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie " Under monitoring inflation fault" po chwili gaśnie a auto funkcjonuje normalnie jak gdyby nigdy nic. Mam czujniki ciśnienia w oponach i myślałem, że coś z nimi ale ciśnienie jest ok a w razie zbyt małego ciśnienia zawsze wyświetlał inne ostrzeżenie oraz paliła się kontrolka na desce rozdzielczej. Spotkali się Państwo z podobnym przypadkiem?
Nie wyłącza się radio po wyłączeniu silnika. Skrzypi lusterko elektryczne przy składaniu. Proszę o ew. instrukcję demontażu. Pozdrawiam
Problem pojawił się jakiś tydzień temu. Podczas spokojnej jazdy po autostradzie z prędkością około 120km/h zapala się pomarańczowa kontrolka SERVICE i towarzyszący komunikat "Engine Management System Faulty", moc silnika spada. Po zatrzymaniu i ponownym uruchomieniu auto jedzie bez problemów przez kolejne kilkanaście kilometrów po czym błąd pojawia się ponownie. Przy wolniejszej jeździe (90km/h), dynamicznej (wyższe obroty), po mieście czy też w korkach problem nie występuje. Jeździłem w ten sposób dystanse około 70km i żadnych kłopotów nie było. Ogólnie silnik odpala bez problemów, pracuje równo, ma normalną moc. Nie wiem czy poniższe wydarzenia mogą być z tym związane ale opiszę co się poza tym działo. Błąd pojawił się pierwszy raz kiedy jechałem do mechanika na przyspawanie przegnitego uchwytu tłumika, została też przymocowana poluzowana blaszana osłona układu wydechowego (od strony silnika). Mechanik wspomniał że wypadałoby zacząć myśleć o wymianie katalizatora. Kolejnego dnia wyjazd na autostradę i błąd się zaczął powtarzać. Wydaje mi się że to zbieg okoliczności bo jak pisałem błąd pojawił się już w drodze do zakładu. Kilka miesięcy temu zauważyłem powoli ubywający płyn chłodniczy, zimą rzadko jeździłem, krótkie trasy 40-50km z jego poziomem poniżej MIN. Wskaźnik temperatury płynu był jednak zawsze w normie a przy rozgrzanym silniku zbiornik wyrównawczy był pełen. Błąd pojawił się pierwszy raz przed uzupełnieniem płynu, uzupełnienie nie pomogło. Kilka dni temu przypadkiem ustawiłem tempomat (albo ogranicznik prędkości) i przy jego wyłączaniu wyrzuciło błąd "Speed Control System Faulty" i na chwilę zapaliła się pomarańczowa lampka service. Dodam że ewentualna naprawa tego komponentu mnie nie interesuje.
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.