POWRÓT

Ford 2.0 TDCi przeładowanie turbo

Witam. Ford S-Max polift 2011 2.0 TDCi dokładnie dw10c. W trakcie jazdy autostradą z jednostajną prędkością komunikat o usterce silnika. Duży spadek mocy. Na drugi dzień auto jedzie normalnie i nie ma komunikatów. Odczyt z komputera błąd P0234 informujący o przeładowaniu turbo. Czy przy takiej jednorazowej sytuacji można być pewnym zacięcia się zmiennej geometrii turbo? Czy inne elementy jak np zawór n75 lub wężyki podciśnienia mogą dać taki efekt? Jeżeli to ma znaczenie to auto jest po chipie na 185 koni i 411nm. Ciśnienie doładowania podniesione o 0.2.

Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować.

Nie znalazłeś(aś) rozwiązania Twojego problemu?

ZADAJ NOWE PYTANIE

INFO

7 tysięcy mechaników

Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.


Darmowa wiedza

Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.

Wyszukaj warsztat