Ford cmax 2013
Witam posiadam forda cmax rok produkcji grudzień 2013 silnik 2.0 o mocy 140km oraz automatycznej skrzyni biegów PP. Auto zostało kupione w Fordzie lecz zostalo sprowadzone z Francji przez forda. Po kilku dniach użytkowania na autostradzie wyskoczył błąd awaria silnika natychmiastowy servis (zona jechała z prędkością okolo 170-180km/h) po zjechaniu na parking i odstaniu okolo godziny sprawdziła olej i bylo minimum do odpaleniu auta bledu nie bylo, zgłosiłem to do forda i wymienili olej w ramach gwarancji czy coś takiego. Następnie przestal działać zestaw głośnomówiący oraz USB w schowku na serwisie powiedziano mi że muszę wymienić sync bo przestal działać koszt około 2 tyś. ( jeżdżę bez zestawu głośnomówiącego) kolejne problemy zaczęły się jak po przejechaniu okolo 100km samemu wsadzilem do auta trzech typów po okolo 100kg każdy i po tym fakcie przejechalismy 50 km zatrzymaliśmy się na bramkach i podczas ruszania to samo awaria silnika natychmiastowy servis i auto stracilo moc parking wyłączenie i uruchomienie silnika i wszystko ok po tym fakcie servis i zdiagnozowali ze zawiesza się przepustnica i dla tego traci auto moc A po ponownym uruchomieniu się odwiedza kolejne błędy ujawniły się jak podpiołe przyczepę kempingową a mianowicie usterka silnika servis ale już nie bylo utraty mocy auto normalnie jechało auto stary stop i ok w tej samej podróży z przyczepą kolejne dziwne zjawisko wyswietliła się kontrolka od poślizgu podczas jazdy po prostym na tempomacie i auto stracilo moc i zgasło po uruchomieniu wszystko ok i tak dwa razy podczas jednej podróży lecz ten drugi raz obfitował w dodatkowa informacje o zlym ciśnieniu w oponach lecz po zjechaniu na parking wszystko ok. I na sam koniec zona odwoziła dzieci do szkoły i wyskoczyła informacja skrzynia biegów ograniczone funkcje natychmiastowy servis po wyłączeniu i uruchomieniu silnika wszystko ok. Ma ktoś pomysł co to może być bo z moich obserwacji problem jest przy pelnym obciążeniu.
F. Philipsa 8, Piła
witam, niestety przez internet trudno pomóc , z tego co Pan pisze usterki są różne , za każdym razem jest co innego , wydaje mi się że jedyne sensowne rozwiązanie to uczciwa diagnostyka - zdiagnozować wszystkie systemy , odczytać zapisane błędy , wykasować je , wykonać jazdy testowe , i ponowna diagnostyka ,
Nie znalazłeś(aś) rozwiązania Twojego problemu?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.