"Naprawiałem u tego pana alfa romeo159,miałem problem z częstym gaśnieciem samochodu,szarpania,naprawa przeprowadzona szybko,a co najważniejsze z porządanym rezultatem,gość zna się na tym co robi.",
Jarosław, alfa romeo 159
"Do pana Marcina trafiłem z polecenia, miałem odwieczny problem z instalacją elektryczną jak to bywa z Renault. Po zwiedzeni kilku warsztatów każdy miał inną teorie, ale pan Marcin od razu zdiagnozował i następnego dnia auto było do odbioru. Przy okazji zaprogramowałem drugi kluczyk do samochodu u Pana Marcina. Z czystym sumieniem polecam ten...",
Grzegorz Z., Renault Master
"Miła i profesjonalna obsługa za rozsądną cenę szybko zrealizowana naprawa.",
Przemek
"Przyjeżdżam na serwis i zawsze uczciwie podchodzą do sprawy. Dzięki ABC-Auto mam sprawny samochód bez względu na porę roku. Polecam 100% za kontakt z klientem oraz za profesjonalizm mechaników. ",
Sebastian, SEAT Leon
"Jest bardzo dobry szybko sprawnie.Polecam tego fachowca.Nigdy sie nie zawiodlam gdyz od 7 lat naprawiam u niego.",
Malgosia, Alfa Romeo156
Zawór recyrkulacji spalin EGR pozwala ponownie wykorzystać część gazów spalinowych do nowego procesu spalania. Działanie polega na wpuszczeniu 15-50% (zależnie od silnika) objętości spalin do cylindra w celu obniżenia temperatury spalania przy mieszance ubogiej (duża zawartość tlenu), a także polepszenia odparowania paliwa i spalania większej liczby węglowodorów przy mieszance bogatej (duża ilość paliwa). Takie działanie ostatecznie pozwala zmniejszyć emisję węglowodorów i tlenków azotu do atmosfery.
W najprostszej konstrukcji gdzie dostęp do zaworu jest banalny, a sterowany jest on pneumatycznie usługa czyszczenia może zając jedyne 2 godziny. W przypadku bardziej zaawansowanych konstrukcji wyposażonych także w chłodnicę EGR, czas wykonania usługi będzie dłuższy z sama usługa droższa. Tym samym koszt czyszczenia EGR zawiera się w kwocie 150 - 400 zł.
Poziom trudności czyszczenia zaworu recyrkulacji spalin zależy od modelu auta. W niektórych silnikach wystarczy odkręcić 2 śruby i zdjąć wąż podciśnienia. Inne wymagają odpięcia elektroniki, a później podłączenia komputera diagnostycznego. Dostęp do samego zaworu także bywa bardzo utrudniony i nie obejdzie się bez demontażu dodatkowych elementów, dlatego czyszczenie warto zlecić wyspecjalizowanemu serwisowi. Regeneracja EGR nie jest usługą drogą, a podejmując ryzyko samodzielnej wymiany można znacząco podnieść koszt naprawy w przypadku ewentualnego uszkodzenia.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Dymienie z pod maski w okolicy EGR co to może oznaczać ? Czy trzeba tylko przeczyścić czy coś do wymiany ?
Problem polega na tym iż po wyczyszczeniu zaworu egr który się.otwiera oraz przepustnicy cały czas wyskakuje błąd problem egr mimo adaptacji. Co może być przyczyną?
Witam takie pytanko Renault Laguna 2 1.9 dci 2003 r. Czasem przy predkosci autostradowej 130-150 nagle wlacza sie zolta kontrolka swiec zarowych , auto traci moc na mimo zwolnienia i redukcji biegow na kazdym obroty nie wzrosna wiecej niz 2 tys. Po ponownym odpaleniu gasnie i jest wszystko...
Volvo v50 2 0 D 136KM 2005r. Bardzo nierówna praca zimnego silnika, po nagrzaniu lekkie podrygi. Po odłączenie EGR-lekkie drgania na zimnym silniku, po nagrzaniu drgania ustępują. Dobrze odpala zimny i ciepły, nie dymi.