"Do Pana Bartka jeżdżę od 8 lat i nigdy sie nie zawiodłem nawet jak byly jakies problemy to reklamacyjnie wszystko bylo zalatwione.
Wymieniana min. szkrzynia w pasacie b6 1.9
Polecam.",
Sylwek, Passat b6 1.9
"Rzetelny i najważniejsze że naprawa na czas i nie za miliony. Jak najbardziej polecam !!!",
Bartek, audi
Zapraszamy do skorzystania z naszych usług
Zapraszamy do naszego serwisu. Zajmujemy się mechaniką pojazdową, regenerujemy filtry DPF i wtryskiwacze Common Rail, serwisujemy klimatyzację. Mamy również Stację Kontroli Pojazdów. Dla naszych klientów przygotowaliśmy...
"Miałem problem z moją BMW 7. Miałem problem z elektroniką, Auto chodziło a po jakim czasie gasło i nie można było go odpalić. Odwiedziłem wszystkich mechaników w Mławie, straciłem z 10 dni. Zero pomysłów. Wreszcie wyczytałem na jakimś forum o tym zakładzie. Pojechałem, auto było gotowe na 3-i dzień musiałem trochę poczekać bo serwis cieszy się...",
Miko, BMW
Zapraszamy do skorzystania z naszych usług
"Polecam, bardzo dobry warsztat, profesjonalna lakiernia.",
mnaj, partner
Oferujemy kompleksową, profesjonalną i szybką obsługę samochodów różnych marek.
Regeneracja maglownic, Ostrzalnia narzędzi, Planowanie głowic, Skup maglownic, Mechanika pojazdowa
Kompleksowe naprawy z zakresu mechaniki pojazdowej
"Od lat profesjonalnie i szybko!!!
Niezawodne usługi",
Dominika, Mercedes Benz
Zauważasz biały dym wydobywający się z rury wydechowej? Mniejsza ilość płynu chłodzącego, przegrzewanie silnika, nalot pod korkiem wlewu oleju, problem z rozruchem i nierówna praca na wolnych obrotach? To typowe objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą. Wykonanie testu szczelności uszczelki trwa chwilę, a pozwoli rozwiać wątpliwości.
Wymiana uszczelki pod głowicą jest dość pracochłonną czynnością wymagającą rozebrania połowy silnika. Dodatkowo cenę podnosi konieczność wykonania planowania głowicy. Jako, że silnik silnikowi nierówny, to ceny wymiany uszczelki w standardowych jednostkach napędowych mieszczą się w przedziale 350 - 900 zł. Szybko jednak cena ta może wzrosnać do 3 000 zł w przypadku większych pojemności. Usługa ta też nie należy do najszybszych w wykonaniu i może potrwać nawet kilka dni.
Wymiana uszczelki pod głowicą to poważna operacja i nie warto na niej oszczędzać. W grę wchodzi sprawność całego silnika, który może szybko ulec awarii w przypadku niepoprawnie przeprowadzonej naprawy. Jeżeli zależy Ci na dalszej bezawaryjnej jeździe, korzystaj tylko z rekomendowanych serwisów samochodowych.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Witam Mam Pegueota 206 1.4 75 Km SW benzyna 2002 Samochod rano jak odpalam to czasem lubi zgasnac i znow odpalam i jest dobrze zachowuje sie a nie raz jak by chodzi na 3 cylindrach ale jadac juz wszystko sie normuje i zero wyciekow plynu chlodniczego zero w oleju plynu korek wlewu oleju...
Witam, ubywa plynu chłodniczego w kia ceed 2008. Wymieniona zostala uszczelka pod glowica jednak plynu dalej ubywa. Pod korkiem oleju nie widac osadu. Przy odpalonym silniku nie widac rowniez bąbelkow w zbiorniku wyrownawczym. Widac delikatne kapanie po zaparkowaniu auta. Poziom oleju rowniez...
Witam,mam problem z samochodem Toyota Corolla hatchback v-vti 1.6 , rok 2002. Ostatnio jadąc na trasie właczyla mi sie kontrolka oleju ,a wzkażnik plynu chlodniczego podniosl sie do maksimum. Sprawdziłem stan oleju i byl bliski minimum. Odczekalem dwie godziny i i dolalem oleju na zimnym...
Mam mercedesa c200 kompresor z 2001 roku i musze wymienic usczelke glowicy wiem juz ze potrzeba klucza dynamometrycznego ale nie wiem gdzie znalesc zapiske ile i jak mam ustawic ten klucz tak zeby pasowal idealnie przy zamknieciu glowicy no i ogulnie jakies porady jak najlepiej to zrobic ?? Ps...
Produkowana w latach 2006 - 2012 Toyota Rav4 III znacznie odróżniła się od swojej wcześniejszej wersji. Przede wszystkim zwiększono rozmiar pojazdu, a sylwetkę unowocześniono. Konstrukcja...
Fiat Panda to auto klasy aut najmniejszych segmentu A, które jest produkowane od 1980 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback. Głównymi...
Fiat Punto II to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modelów samochodów klasy miejskiej. W drugiej wersji Punto znacznie podkreślono kształty nadwozia, lecz większość mechanizmów auto...
Fiat 500 II to auto klasy aut miejskich segmentu A, które jest produkowane od 2007 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback i kabriolet. Głównymi...