Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Zlotoryja

• 

  Oponex

  ul Parkowa 9,  Zlotoryja,  Zlotoryja

    6  (1 opinia)

  Nasz serwis oferuje wysokiej jakości usługi wulkanizacyjne. Naszym klientom oferujemy serwis, montaż róznego rodzaju ogumienia ( dętkowe, bezdętkowe, rolnicze i ciężarowe ) obsługa systemu TPMS. Można równiez u nas wymienic płyn chłodniczy,...

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Z.N.S Renoma s.c.

  Legnicka 31,  Złotoryja

    6  (1 opinia)

  "Miła i profesjonalna obsługa, fachowa pomoc, ale i ceny przystępne ",
  wujciu, opel crossland

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  R4 motorsport

  Legnicka37,  Złotoryja

    5.3  (8 opinii)

  "Solidnie i niezbyt drogo szybki czas napraw i sympatyczne podejście do klienta",
  Radek, Ford Focus

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Krakowiak Adam Mechanika Pojazdowa

  Legnicka 5,  Złotoryja

    0  (0 opinii)

   Mechnaika pojazdowa, wulkanizacja, klimatyzacja

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Auto Duo

  LEGNICKA 43,  Złotoryja

    0  (0 opinii)

   Wulkanizacja, klimatyzacja Zapraszamy

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).