Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Szczecinek

• 

  Auto Spec: Mechanika Pojazdowa

  Wiśniowa 10,  Szczecinek

    5.9  (5 opinii)

  AUTO-SPEC to kompleksowy serwis samochodowy, który oferuje pełen zakres usług mechanicznych. Naszym priorytetem jest zapewnienie najwyższej jakości obsługi oraz zadowolenia klientów. Specjalizujemy się przede wszystkim w naprawach silników oraz w...

  Sprawdzenie szczelności klimatyzacji

  250 zł 250 zł

  Umów wizytę

  Zarezerwuj wizytę

  4 użytkowników wybrało ten warsztat w ciągu ostatnich 30 dni
• 

  AUTOMAR Mariusz Ambrożewicz

  Sikorskiego 30 ,  Szczecinek

    5.7  (2 opinie)

  MECHANIKA I ELEKTROMECHANIKA SAMOCHODOWA Diagnostyka komputerowa Naprawa i serwis układu klimatyzacji Badanie i wymiana płynu chamulcowego i płynu chłodniczego Naprawy silników Wymiana uszczelki pod głowicą Wymiana pasków i łańcuchów...

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Auto-Tech

  1 Maja 72,  Szczecinek

    5.5  (21 opinii)

  "Naprawa wykonana szybko i fachowo. Byłem pierwszy raz i na pewno będę jeszcze korzystał z waszych usług. Warsztat godny polecenia. Pozdrawiam",
  Kuba, A6 C7

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Dalcar Centrum Motoryzacji

  Armii Krajowej 78,  Szczecinek

    5.5  (21 opinii)

  "Szybko, sprawnie, dokładnie. Pełen profesjonalizm. Polecam.",
  radzio59, Honda

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).