Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Sulechów

• 

  Budzilo Motorsport

  Styczniowa 24,  Sulechów,  Sulechów

    5.9  (3 opinie)

  "Szybko i profesjonalnie. Wszystko zrobione tak jak należy.",
  Paweł, IVECO DAILY 55C15

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Bosch Service Wojtkowiak

  Przemysłowa 3B,  Sulechów

    3.3  (3 opinie)

  "Różni "fachowcy" grzebali a ja płaciłem lecz było co raz gorzej. Tu mi pomogli. ",
  mietek607, Nissan Maxima, Renault Laguna

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  "Moto-Gaz" PH A. Kuhn

  Odrzańska 85,  Sulechów

    0  (0 opinii)

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Capitol Invest Company Sp. Z o.o.

  Kobaltowa 32a, Obłotne,  Sulechów

    5  (1 opinia)

  "Miła obsługa, "mechanik zna się na rzeczy", dokładnie wyjaśnia co dolega naszemu autku i proponuje najkorzystniejsze dla Klienta rozwiązania",
  Kl3oo, Peueot 307

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  carserwis sulechów

  sulechów 55,  sulechów

    0  (0 opinii)

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).