"W aucie miałem dziwny problem z świstającym powietrzem, mechanicy twierdzili że to turbina gwiżdże, zostawiłem na dzień, dostałem auto zastępcze i panowie znaleźli nieszczelność w podszybiu - problem naprawiony za grosze, gdzie indziej odprawiali mnie z kwitkiem lub na siłę próbowali wymienić turbinę. ",
Andrzej, Volvo XC60
Warsztat znajduję sie na skrzyżowaniu ulicy Siedleckiej i Piaskowej w Strzale. Jadąc z Centrum Siedlec po lewej stronie 2km za torami kolejowymi. Warsztat jest oszyldowany
Zajmujemy się praktycznie wszystkim co dotyczy mechaniki i...
"Witam warsztat z dużym doświadczeniem, podjechalem z niedziałająca winda, szybka naprawa i dalej w trasę , polecam ludzie znają się na robocie i dużo części mają na miejscu.",
Kruszon, Iveco
Firma "Konrad" istnieje na rynku od 1998 roku. Z czasem zakład rozbudował się i teraz prowadzimy pełny zakres napraw związanych z samochodami. Posiadam najnowocześniejsze urządzenia do obsługi klimy, jak również odgrzybiania pojazdu metodą...
Klimatyzacja to specjalność firmy. Firma zajmuje się tym od początku działalności a mechaniką od młodych lat:) Firma rozwija swoje usługi o feruje wodorowanie silników, jako wspomożenie pracy serca samochodu.
Naprawiamy, serwisujemy, czyścimy,...
Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze
Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.
Jak wygląda proces szukania nieszczelności?
W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:
Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).
Gdzie najczęściej kryje się problem?
Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:
Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).
Cena usługi sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji:
od 200,00 PLN do 200,00 PLN
Dzień dobry.
Problem nieszczelności klimy. Byłem w ASO z problemem braku czynnika w układzie. Po 3h na maszynie nie udało się ustalić gdzie uchodzi. Klima została nabita czynnikiem+barwnik. Po 1000km. przyjechałem na dalsze poszukiwania (klima działała) i nic nie udało się zrobić. Po ok...
Falowanie obrotów po włączeniu klimatyzacji może być związane zarówno z samym silnikiem jak i z układem klimatyzacji. Odpowiadać za to może zanieczyszczenie takich elementów jak silniczek krokowy,...