Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Rydułtowy

• 

  Serwis Samochodowy Mirosław Norek

  ul. Struga 18a,  Rydułtowy

    6  (15 opinii)

  "Jak jest potrzeba zawieźć samochód de serwisu, to tylko do SERWISU SAMOCHODOWEGO P. Norka!!!!! POLECAM... NAJLEPSZY NAJSZYBSZY NAJCZYSTRZY SERWIS!!!",
  KLIENT

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Bosch Service Sanecznik

  Raciborska 496,  Rydułtowy

    5.2  (24 opinie)

  "Zawsze do nich przyjeżdżam, kiedy mam jakiś problem z autem, lub chcę sie przygotować na zimę, czy lato. Ogólnie podoba mnie się ta precyzja w naprawach, ta ich chęć, zainteresowanie daną sprawą/usterką. Serwis nigdy mnie nie zawiódł. Zawsze można na nich polegać. Dziękuję.",
  Arkadiusz, mazda 6

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  "AUTO ELEKTRO Nowicki & Syn" Z.U.H. Nowicki Zbigniew

  ul. Raciborska 177,  Rydułtowy

    1  (3 opinie)

   Naszym głównym celem jest rzetelne wykonywanie usług, tak aby klient niezależnie od możliwości finansowych oraz rodzaju oczekiwań wyjeżdżał od nas zadowolony. Zapraszamy

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  ANNEX

  Strefa Gospodarcza 1,  Rydułtowy

    0  (0 opinii)

   Kompleksowo, szybko i wygodnie naprawisz swój samochód. Posiadamy nowoczesną, w pełni wyposażoną halę warsztatową, dzięki czemu jesteśmy w stanie świadczyć usługi na najwyższym poziomie.

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).