Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Ożarów Mazowiecki

• 

  Auto-Serwis Mariusz Kafarowski

  Strzykulska 45 ,  Ożarów Mazowiecki

    5.9  (120 opinii)

  "polecam bez dwóch zdań, profesjonalnie, przejrzyście, i szybko, bez ukrytych kosztów i innych takich, potrzebowałem szybkiej pomocy i ją dostałem, bardzo dziękuję ",
  zadowolony ru, Nissan Juke

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Bosch Service JDM Cars

  ul. Konotopska 19,  Ożarów Mazowiecki

    0  (0 opinii)

  W JDM Cars oferujemy szeroki zakres usług: od typowych przeglądów i napraw samochodów współczesnych, po renowacje mechaniczne klasyków i youngtimerów. Specjalizujemy się w klasycznych Porsche i Mercedesach oraz w obsłudze i renowacji układów...

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).