Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Mława

• 

  Auto Naprawa Ryszard Nawrocki

  Dzierzgowska 34,  Mława

    5.3  (1 opinia)

  Zapraszamy do naszego serwisu. Zajmujemy się mechaniką pojazdową, regenerujemy filtry DPF i wtryskiwacze Common Rail, serwisujemy klimatyzację. Mamy również Stację Kontroli Pojazdów.  Dla naszych klientów przygotowaliśmy...

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Mechanika Pojazdowa - Wiśniewska Krystyna

  Zabrody 14 a,  Mława

    3.1  (4 opinie)

   Zapraszamy do skorzystania z naszych usług

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Krymar

  Żuromińska 52,  Mława

    0  (0 opinii)

   Oferujemy: - serwis klimatyzacji - naprawy powypadkowe - blacharstwo - lakiernictwo - mechanika podstawowa - wulkanizacja, renowacja i sprzedaż felg - polerowanie lakierów i lamp - car spa - naprawa zabudowy i podłóg samochodów...

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Wulkanizacja Zbirowski Łukasz "Zet-Auto"

  Napoleońska 18,  Mława

    0  (0 opinii)

   Usługi wulkanizacyjne, naprawa klimatyzacji, wymiana płynów, geometria, tłumiki, hamulce

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  ASO Fiat, Alfa Romeo, Suzuki, Jeep AUTOSERVIS

  Płocka 91,  Mława

    6  (1 opinia)

  "Od lat profesjonalnie i szybko!!! Niezawodne usługi",
  Dominika, Mercedes Benz

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).