Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Lubartów

• 

  Auto Service Jublewscy

  Lipowa 42A,  Lubartów

    5.4  (21 opinii)

  "Układ kierowniczy jest już ok. Po naprawie w tym serwisie wszystko spisuje się znakomicie. Jestem bardzo zadowolony i gorąco polecam. Pierwszy raz byłem w tym serwisie ale widzę, że jest on naprawdę znakomity.",
  Hubert

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  PCM

  Łucka 99,  Lubartów

    6  (1 opinia)

  PCM, czyli Polskie Centrum Motoryzacyjne, to lider w dziedzinie serwisu pojazdów, oferujący kompleksową obsługę zarówno aut spalinowych, jak i elektrycznych. Wykorzystujemy najnowocześniejsze technologie prosto z USA, które nie są jeszcze...

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).