Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Lędziny

• 

  Bosch Service Bralczyk

  Ozimska 3a,  Lędziny

    5.8  (3 opinie)

  "Świetny serwis. Profesjonalna obsługa auta nawet podczas awarii w czasie drogi. Warto!",
  Kamil, Opel Astra

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  AUTO-COMPLEX - OLSZEWSKI GRZEGORZ

  Ułańska 60,  Lędziny

    5.3  (2 opinie)

  "Bardzo dobry warsztat. Sympatyczna i miła obsługa. Właściciel dba o warsztat i ludzi - to widać. Naprawiałem tam rozbite Rolls-Royce i Yaguara - zrobione na cacy. Widziałem też u nich Ferrari i Corvette. Pełen szacunek dla właściciela! Polecam ten warsztat.",
  Sebal

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Moto-Serwis. Serwis ogumienia. Motolech

  Oficerska 36,  Lędziny

    0  (0 opinii)

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).