Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Imielin

• 

  Auto-Max Firma Usługowo-Handlowa Damian Szczygieł

  Imielin Wandy 10,  Imielin

    5.3  (1 opinia)

  "Nie wymyślają żadnych dodatkowych usterek. Człowiek nie głupieje ;) Obsługa szybka, auto śmiga bez zarzutu. Według mnie bardzo konkurencyjne terminy napraw. ",
  Lucas, Renault

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  SEBOL

  ul. Pośpiecha 22b,  Imielin

    0  (0 opinii)

  Oferujemy: wynajem autolawet, wynajem lawet, wynajem busów, samochodów osobowych, wulkanizacja, serwis samochodów, pomoc drogowa, prace sprzętem specjalistycznym (koparki betonowozy), Mając na uwadze, iż w dzisiejszych czasach samochód...

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).