Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Goleszów

• 

  ZAKŁAD MECHANIKI I BLACHARSTWA POJAZDOWEGO-HANDEL P. BUJOK

  ul. Ustrońska 3,  Goleszów

    3  (4 opinie)

  "Bardzo dobra profesjonalna firma. Naprawili mi auto z którym nie mógł sobie poradzić inny mechanik. Konkurencyjne ceny i terminowość napraw to ich zalety . Ponadto miła obsługa zawsze udzielają konkretnej odpowiedzi na zadane pytanie. Korzystam z ich usług i nie zamieniłbym ich na żaden inny serwis. Zalety: Świetna obsługa, przystepne ceny,...",
  Audi_a3, audi

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  AUTO-SERVICE Jacek Skórkiewicz

  1 Maja 11,  Goleszów

    6  (1 opinia)

  Świadczymy usługi z zakresu: mechanika elektryka / elektronika układ hamulcowy układ wydechowy klimatyzacja blacharstwo / lakiernictwo

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Moto Cezar

  Wolności 78,  Goleszów

    0  (0 opinii)

  Serwisujemy m.in.: - naprawy bieżące ( w tym skuterów i motocykli) - układy hamulcowe - wymiana olejów - wymiana opon - układy zawieszenia - układy wydechowe - klimatyzacja

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).