Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Brzeg

• 

  Auto Expert

  Władysława Łokietka 26,  Brzeg

    5.9  (32 opinie)

  " Pełen profesjonalizm, miła atmosfera, indywidualne podejście i dość spora praktyczna wiedza dzięki której od ręki został zdiagnozowany i rozwiązany mój problem, widać ze chłopak zna sie na rzeczy i uczciwie podchodzi do klienta. POLECAM!",
  Stefan, Audi A6

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Autoserwis ArtCar Artur Pogodowski

  Pępice 82 ,  Brzeg

    4.3  (4 opinie)

  "SZYBKO, ZWIĘŹLE I NA TEMAT :) POLECAM WARSZTAT I MECHANIKÓW :)",
  PACJENT, VW GOLF IV

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  EM AUTO

  Ofiar Katynia 6,  Brzeg

    5.9  (3 opinie)

  "Dobre ceny, fachowa obsługa",
  Tadi, VW PASSAT B6

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  PKS Brzeg

  1 Maja 1,  Brzeg

    6  (6 opinii)

  "Serdecznie polecam warsztat PKS Brzeg za ich profesjonalizm i doskonałą znajomość tematu.",
  Matt-999

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  ELEKTROMOT s.c.

  Oławska 1,  Brzeg

    6  (1 opinia)

  ELEKTROMOT s.c. od 1981 r Zajmujemy sie sprzedaża czesci na ul.Dzierżonia 30 oraz prowadzimy warsztat samochodowy na ul.Poprzecznej 7 a w nim oferujemy; -mechanika samochodowa -serwis i naprawa klimatyzacji -wulkanizacja -diagnostyka...

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).