"Wymieniałem tam ostatnio moduł świec żarowych, byłem wcześniej w 2 innych miejscach i nie potrafili dojść do tego co się dzieje. Na warsztacie młode chłopaszki ale znają się na robocie i nie mają cen wyssanych z palca. Ogólnie bardzo polecam. ",
Emil , Opel Astra G
Zapraszamy serdecznie do PIT STOP Starachowice Ostrowiecka 25 Specjalizujemy się w serwisie klimatyzacji, wulkanizacji, wymianie opon, sprzedaży akumulatorów, olejów i smarów. Od 01-01-2020 wykonujemy dynamiczną wyminę oleju w automatycznych...
"DRUGA SZTUKA NAPRAWIANA I WSZYSTKO OK,POLECAM.NA PIERWSZEJ ZROBIONE JUZ 140 TYS KM:)POZDRAWIAM",
ROMEK1969, MERCEDES SPRINTER
Zwiększony hałas spod samochodu, zapach spalin w pobliżu kabiny pasażerskiej, zwiększone zużycie paliwa to główne objawy dziury w układzie wydechowym. Wielu kierowców zamiast wymienić fragment układu wydechowego decyduje się zaspawać otwór. To działanie doraźne, ponieważ prędzej czy później metal z którego wytworzono tłumik podda się korozji w innym miejscu.
Spawanie wydechu jest stosunkowo tanią usługą i równie szybką. Za zaspawanie otworu powodującego problemy z przejściem przeglądu czy generującego nieznośny hałas mechanik zażąda kwoty w granicach 40-150 zł. Spawanie tłumika wprawionemu mechanikowi zajmie ok. 30 minut.
Układ wydechowy pełni ważną rolę w pracy silnika. To od jego kształtu i poprawnego przepływu spalin zależy generowanie poprawnej ilości mocy. Wszelkie zaburzenia strumienia spalin nieszczelnościami mogą osłabić silnik i powodać zwiększone spalanie paliwa, dlatego warto umówić się na spawanie tłumika do profesjonalisty. Doświadczona osoba może także doradzić, kiedy nie warto już spawać, a lepiej wymienić element układu wydechowego.
Obecność spalin w kabinie jest niebezpieczna dla zdrowia oraz wskazuje na problem występujący w samochodzie. Jeżeli kierowca lub pasażerowie odczuwają swędzenie oczu związane z gazami spalinowymi,...