"Przychodzi zima i się zaczyna -szczególnie jak auto nie młode.
Problem - silnik lekko kołysze, pali lampka kontroli spalin.
Umówiłem się w serwisie - obsługiwał mnie Pan Michał.
Usterka znaleziona po kilkunastu minutach - jeden wtrysk do wymiany i poduszka silnika do wymiany - wszystko pokazał komputer.
Pan Michał wszystko wyjaśnił...",
Jacek, AUDI
Kompleksowa obługa i naprawa samochodów wszystkich marek. Geometria kół, diagnostyka komputerowa, klimatyzacja, serwis opon, elektryka, elektronika, mechanika, przygotowanie auta do przeglądu technicznego, regeneracja zacisków hamulcowych,...
Zwiększony hałas spod samochodu, zapach spalin w pobliżu kabiny pasażerskiej, zwiększone zużycie paliwa to główne objawy dziury w układzie wydechowym. Wielu kierowców zamiast wymienić fragment układu wydechowego decyduje się zaspawać otwór. To działanie doraźne, ponieważ prędzej czy później metal z którego wytworzono tłumik podda się korozji w innym miejscu.
Spawanie wydechu jest stosunkowo tanią usługą i równie szybką. Za zaspawanie otworu powodującego problemy z przejściem przeglądu czy generującego nieznośny hałas mechanik zażąda kwoty w granicach 40-150 zł. Spawanie tłumika wprawionemu mechanikowi zajmie ok. 30 minut.
Układ wydechowy pełni ważną rolę w pracy silnika. To od jego kształtu i poprawnego przepływu spalin zależy generowanie poprawnej ilości mocy. Wszelkie zaburzenia strumienia spalin nieszczelnościami mogą osłabić silnik i powodać zwiększone spalanie paliwa, dlatego warto umówić się na spawanie tłumika do profesjonalisty. Doświadczona osoba może także doradzić, kiedy nie warto już spawać, a lepiej wymienić element układu wydechowego.
Obecność spalin w kabinie jest niebezpieczna dla zdrowia oraz wskazuje na problem występujący w samochodzie. Jeżeli kierowca lub pasażerowie odczuwają swędzenie oczu związane z gazami spalinowymi,...