Remonty silników

Ile kosztuje kapitalny remont silnika?

Cena remontu silnika jest niemożliwa do określenia bez poznania przyczyny usterki, typu silnika, indywidualnego czasu potrzebnego na wykonanie czynności w danej jednostce napędowej oraz stawki roboczogodzinowej danego serwisu samochodowego. Mniejszy remont polegający na wymianie np. uszczelki pod głowicą w standardowym silniku 4 cylindrowym może kosztować 700-1500 zł. Jednak kapitalny remont z wymianą układu tłokowo-korbowego i pozostałych elementów bez problemu przekroczyć może nawet 10 000 zł. 

 Przykładowe ceny części potrzebnych do remontu kapitalnego standardowego silnika 4 cylindrowego

Przyczyny uszkodzenia silnika

• Dynamiczna jazda na zimnym silniku
• Mocne obciążanie na niskich obrotach - niskie ciśnienie smarowania
• Zaniedbanie układu chłodzącego - przegrzanie
• Zaniedbanie okresowego przeglądu i serwisu silnika
• Źle dobrany olej silnikowy
• Utrzymywanie niewłaściwego poziomu oleju silnikowego
• Zerwanie paska lub łańcucha rozrządu
• Zatarcie silnika
• Uszkodzenie uszczelki pod głowicą
• Wypadek komunikacyjny

Objawy awarii silnika

• Zużycie oleju przekraczające normę - ponad 1 litr na 1000 km przy braku wycieków
• Brunatny szlam pod korkiem płynu chłodzącego
• Nierówna praca silnika na wolnych obrotach
• Ograniczona moc
• Problemy z uruchomieniem silnika
• Dymienie z rury wydechowej na biało lub niebiesko/szaro
• Mocne dymienie na czarno podczas przyspieszania (Diesle)
• Wyciek oleju z silnika
• Przedmuchy spalin przez bagnet oleju lub korek wlewu oleju
• Kontrolka Check Engine na kokpicie
• Pęcherzyki powietrza w zbiorniczku wyrównawczym podczas pracy silnika
• Metaliczne stuki silnika

Ile trwa kapitalny remont silnika?

Czas trwania generalnej naprawy silnika jest uzależniony od ilości czynności koniecznych do wykonania, aby odzyskać pełną sprawnośc silnika. Remont silnika może ograniczyć się do drobniejszych napraw, jak wymiana uszczelki pod głowicą z planowaniem głowicy, czy wymianą zaworów. Umawiając się na kompletny remont silnika, którego etapy opisano poniżej, liczyć się trzeba z co najmniej tygodniowym odstawieniem auta do serwisu. Czas ten może się wydłużyć, jeżeli dostęp do części zamiennych konkretnego modelu silnika będzie utrudniony. Duży wpływ na czas naprawy silnika ma także doświadczenie mechanika. Może on być np. specjalistą od danej marki

Kapitalny remont silnika krok po kroku

1. Wstępna diagnostyka stanu silnika
2. Demontaż silnika z auta
3. Rozbiórka silnika na części pierwsze i określenie skali uszkodzeń
4. Regeneracja głowicy, bloku silnika, wału korbowego i wałka rozrządu
5. Wymiana tłoków, pierścieni tłokowych, panewek, zaworów i prowadnic
6. Wymiana uszczelnień m.in. uszczelki pod głowicą, pod pokrywą zaworów, wałków rozrządu i wału korbowego
7. Wymiana zestawu rozrządu
8. Regeneracja/wymiana wtryskiwaczy
9. Wymiana sprzęgła z kołem zamachowym
10. Wymiana czujników
11. Wymiana świec zapłonowych/żarowych
12. Regeneracja/wymiana zaworu EGR
13. Wymiana/regeneracja rozrusznika i alternatora
14. Montaż nowych śrub głowicy silnika
15. Wymiana paska osprzętu
16. Wymiana płynów i filtrów (olej silnikowy z filtrem, płyn chłodniczy, filtr powietrza)
17. Wymiana poduszek silnika
18. Montaż silnika w pojeździe

Najczęstsze błędy popełniane przez mechaników podczas naprawy silnika

• Uszkodzenie rowków pierścieni w tłoku podczas nieumiejętnego demontażu pierścieni
• Błędy montaż nowych pierścieni - górnego na dole i odwrotnie
• Błędnie dobrany rozmiar pierścieni do zeszlifowanego cylindra
• Błędnie dobrany rozmiar panewek pod szlifowany wał korbowy
• Dokręcenie korbowodu, głowicy, sprzęgła czy rozrządu niewłaściwym momentem obrotowym

 Gdzie najlepiej naprawić silnik?