Koła wyważane były w 3 warsztatach, ale nadal przy dużej prędkości zaczyna wibrować kierownica? To zadanie dla warsztatu zajmującego się doważaniem kół na samochodzie. Wibracje które nie są możliwe do zdiagnozowania podczas tradycyjnego wyważania na wyważarce, mogą być powodowane przez półosie, niewyważone tarcze hamulcowe, czy piasty. Doważanie zamontowanych kół na samochodzie może rozwiązać ten problem.
Przy prędkości 80km zaczyna drzyc mi kierownica wywarzyłem koła ale nadal są ale mniejsze . Byłem u mechanika i powiedział ze mogą to być przegub wewnętrzny ale też podczas ostrego skrętu w lewo i prawo puka mi coś w prawym kole. proszę o pomoc
Mam problem z Toyotą. Po 8-10 km jazdy włącza się kontrolka check engine i trc off. Po wyłączeniu silnika się wyłączają. Po 3-4 jazdach kontrolki palą się na stałe. W serwisie toyoty nie znaleziono przyczyny, ale zaproponowano mi wymianę połowy samochodu. Co zrobić?
Witam, jaki samochód terenowy lub suv polecacie Panowie do jazdy po górach? Nie w terenie, z napedem 4x4, dolaczanym recznie lub stałym do ok. 13000 zl?? Dziękuję za propozycje.
Produkcję Volkswagen Polo III rozpoczęto w 1994 roku, a zakończono 7 lat później, w roku 2001. Model poddano faceliftingowi w 1999 roku, zmieniając wygląd przodu pojazdu. Auto było laureatem...
Volkswagen Polo IV produkowany był w latach 1999-2009, w tym 2 lata równolegle ze starszą generacją. W ofercie zaproponowano kierowcom 14 silników benzynowych od 1.2 54KM, do 1.8 150KM....
VW Passat B5 produkowano w latach 1996-2005. W 2000 roku nudny model B5 przeszedł facelifting. „B5” to dotychczas najpopularniejsza generacja na całym świecie. W swojej ofercie prezentowała...
Chevroleta Aveo T250 nie trzeba przedstawiać, po tym jak popularnym miejskim autem stała się poprzednia generacja T200. 2 generacja tego modelu produkowana była w latach 2006-2011, a samo nadwozie...
