Koła wyważane były w 3 warsztatach, ale nadal przy dużej prędkości zaczyna wibrować kierownica? To zadanie dla warsztatu zajmującego się doważaniem kół na samochodzie. Wibracje które nie są możliwe do zdiagnozowania podczas tradycyjnego wyważania na wyważarce, mogą być powodowane przez półosie, niewyważone tarcze hamulcowe, czy piasty. Doważanie zamontowanych kół na samochodzie może rozwiązać ten problem.
Produkcję Forda Focusa pierwszej generacji rozpoczęto w 1998 roku. Sylwetka pojazdu zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz była dość futurystyczna. Niesymetryczna deska rozdzielcza nie każdemu...
Ford Focus Mk2 pojawił się dwa lata przed zakończeniem produkcji swojego poprzednika. Sylwetka pojazdu niższej klasy średniej znacznie się zmieniła, kształty samochodu nabrały powagi. Do...
Volkswagenem Golf IV jest obecnie jednym z najpopularniejszych samochodów poszukiwanych w internecie. Produkowany w latach 1997-2006 w nadwoziach hatchback, kombi i cabrio, oraz sedan. Auto...
Niegdyś do najpopularniejszych samochodów segmentu aut miejskich należał Opel Corsa C. Jego sylwetka jak na ówczesne czasy była nowoczesna, a cena auta przystępna. Produkcja pojazdu...