"Szybka wymiana spręzarki klimy i cała obsluga ukladu. Poki co wszystko dziala jak nalezy. Polecam, Konkretnie, miła obsługa itd.",
pioter, opel zafira
Jesteśmy jednym z pierwszych w Polsce autoryzowanych koncesjonariuszy Renault i Dacia, działający na rynku lokalnym od prawie 30 lat. Możemy poszczycić się długim stażem w motoryzacji, ugruntowaną pozycją, dobrą opinią i zaufaniem klientów od...
"Jestem bardzo zadowolony z obsługi w tym warsztacie. Usługa wykonana dobrze, właściciele bardzo pomocni, rozwiewają wszelkie wątpliwości (a nie jak w niektórych miejscach gdzie robią łaskę że cokolwiek ci wytłumaczą). Podejście do klienta bardzo indywidualne, jednym słowem bardzo POLECAM!",
Damian, Mazda 2
"Szybko, sprawnie i co najważniejsze dobrze wykonana usługa. Jeden z nielicznych warsztatów w mieście godny polecenia z czystym sercem. ",
rafalski, Bmw
"P.Czupryn to najlepszy fachowiec w Egu!do tego uczciwy i przyzwoity człowiek.zawsze udzieli wyczerpujacych odpowiedzi!plusem jest też to,ze szefowa tam ''czuwa''nad wszystkim.nie ma chaosu,sprawnie i szybko.plus także za możliwosc płatności kartą!",
adam, vw passat
AUTO-SERWIS SKP H.Sztychmiler to solidny warsztat samochodowy z wieloletnim doświadczeniem, który oferuje kompleksowe usługi naprawcze dla pojazdów wszystkich marek i modeli. Nasz wykwalifikowany zespół mechaników specjalizuje się w...
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Dymienie z pod maski w okolicy EGR co to może oznaczać ? Czy trzeba tylko przeczyścić czy coś do wymiany ?
Problem polega na tym iż po wyczyszczeniu zaworu egr który się.otwiera oraz przepustnicy cały czas wyskakuje błąd problem egr mimo adaptacji. Co może być przyczyną?
Witam takie pytanko Renault Laguna 2 1.9 dci 2003 r. Czasem przy predkosci autostradowej 130-150 nagle wlacza sie zolta kontrolka swiec zarowych , auto traci moc na mimo zwolnienia i redukcji biegow na kazdym obroty nie wzrosna wiecej niz 2 tys. Po ponownym odpaleniu gasnie i jest wszystko...
Volvo v50 2 0 D 136KM 2005r. Bardzo nierówna praca zimnego silnika, po nagrzaniu lekkie podrygi. Po odłączenie EGR-lekkie drgania na zimnym silniku, po nagrzaniu drgania ustępują. Dobrze odpala zimny i ciepły, nie dymi.