Jak wykryć i naprawić usterkę dwumasowego koła zamachowego ?

Dwumasowe koło zamachowe jest jednym z ważniejszych elementów wyposażenia nowoczesnych samochodów. Wpływa na prawidłową pracę silnika oraz układu zmiany biegów. Warto, zatem wyjaśnić kilka kwestii związanych z jej budową, eksploatacją i serwisowaniem.

Znajdź warsztat i umów wymianę

Przeglądaj 68974 opinie o warsztatach,
wybierz sprawdzonego i polecanego przez innych kierowców mechanika.

UMÓW WYMIANĘ DKZ

Jaką rolę pełni dwumasa? Zwiększa komfort jazdy i wycisza pracę współczesnych układów napędowych oraz reguluje przepływ momentu obrotowego, co przekłada się na mniej brutalną reakcję przy wciśnięciu pedału gazu oraz dużo łatwiejszą zmianę przełożeń.
Niestety mimo postępu w dziedzinie motoryzacji, nie da się uniknąć zużycia kół dwumasowych. Jakie są objawy awarii?

  • hałas i wibracje wzrastające wraz z obciążeniem silnika podczas gwałtownego przyspieszania szczególnie, gdy przechodzimy z niskich obrotów na wysokie oraz w momencie „hamowania silnikiem”,
  • szarpanie przy uruchamianiu i problemy z płynnym ruszaniem autem oraz zmianą biegów.

W czym może pomóc mechanik? Po zdemontowaniu dokładnie obejrzy koło, jeśli jest zaolejone i posiada uszkodzenia mechaniczne, trzeba je wymienić. Jeżeli w diagnozowanym sprzęgle dwumasowym po przekręceniu „masy wtórnej” względem „pierwotnej” słyszalne i odczuwalne jest ocieranie tych dwóch elementów, możemy być pewni awarii. Podobnie jest w sytuacji, gdy po „przekręceniu” masy wtórnej samoczynnie nie powraca ona do pozycji początkowej. Dobrą praktyką jest zakup elementów odpowiednio dobranych do danego samochodu od jednego producenta. Mieszanie części nowych z poszczególnymi elementami używanymi może skutkować nieprawidłową pracą sprzęgła, nawet, jeśli ich producent jest ten sam.

Diagnoza problemów z kołem zamachowym oraz innych występujących w samochodach awarii może stanowić nie lada wyzwanie. Dlatego tak istotne jest czerpanie wiedzy z najlepszych źródeł. Takim miejscem jest platforma internetowa Team TOTAL Pro, która wspiera właścicieli warsztatów w prowadzeniu ich biznesu, mechaników – w ich rozwoju zawodowym, a pasjonatów motoryzacji w zdobywaniu nowej wiedzy z dziedziny szeroko pojętej motoryzacji. Platforma jest miejscem, w którym można znaleźć szereg porad ekspertów. Od momentu uruchomienia, czyli października 2015 roku, zarejestrowało się na niej blisko 2500 zawodowych mechaników. Na platformie Team TOTAL Pro dostępny jest premierowy film Adama Klimka, który pokazuje jak prawidłowo wymienić koło dwumasowe.

Więcej informacji o TOTAL Polska, Team TOTAL i Team TOTAL Pro można znaleźć tutaj:
www.total.com.pl
www.teamtotal.pl
www.teamtotalpro.pl
www.facebook.com/totalpolska

Przeczytaj także

Nissan Micra V - Cena wymiany klocków hamulcowych

Nissan Micra V - Cena wymiany klocków hamulcowych

Nissan Micra V to auto klasy aut miejskich segmentu B, które jest produkowane od 2016 roku. Produkowane jest w nadwoziu hatchback. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C3, Ford Fiesta, Mazda 2, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, SEAT Ibiza, Skoda Fabia, Toyota Yaris i Volkswagen Polo....

więcej

Volkswagen Touran (I, II)  - Cena wymiany końcówki drążka kierowniczego

Volkswagen Touran (I, II) - Cena wymiany końcówki drążka kierowniczego

 Volkswagen Touran to niemiecki samochód osobowy typu minivan produkowany od 2003 roku do dzisiaj. W tym czasie powstały dwie generacje tego modelu. Bezpośrednią konkurencją dla Tourana jest Ford C-Max, Opel Zafira czy Citroen C4 Picasso.

więcej

Opel Agila (A, B) - Cena wymiany łożyska koła przód/tył

Opel Agila (A, B) - Cena wymiany łożyska koła przód/tył

Opel Agila to auto klasy aut najmniejszych segmentu A, które produkowane jest od 2000 do 2014. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowane w nadwoziu mikrovan i hatchback. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai i10, Kia Picanto, Toyota Aygo, Nissan Pixo i Fiat Panda. Opel...

więcej

Toyota Corolla (E12 IX, E15 X)  - Cena wymiany końcówki drążka kierowniczego

Toyota Corolla (E12 IX, E15 X) - Cena wymiany końcówki drążka kierowniczego

 Toyota Corolla to japońskie auto osobowe klasy B, a w poźniejszych modelcah C, produkowane od 1966 do dzisiaj. W tym czasie powstało aż 12 generacji modelu. Auto występuje w nadwoziu hatchback 3d i 5d, sedan oraz kombi. Bezpośrednią konkurencją modelu jest Ford Focus, Opel Astra czy...

więcej

CZYTAJ WIĘCEJ

Sprawdź polecane warsztaty