Ford Ka (II, III) - Cena wymiany klocków hamulcowych

Wymiana klocków hamulcowych to jeden z najpopularniejszych elementów obsługi eksploatacyjnej. Klocki hamulcowe zużywają się szybciej od tarczy hamulcowej, dlatego wymiana samych klocków hamulcowych może przypaść 2-3 razy na jedną wymianę tarcz hamulcowych. Szybkość zużycia klocków hamulcowych zależy od stylu jazdy kierowcy oraz ukształtowania terenu i rodzaju dróg na jakich auto jest używane.

Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych?

Cena wymiany klocków hamulcowych w Ford Ka II i III wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach dla przedniej osi przedstawiono poniżej.

Ford Ka II
Paliwo Silnik Przednia oś
Średnia cena Średni koszt +
wymiana
Benzyna

 
1.2 i 69KM 51kW 105 PLN 225 PLN
Diesel
 
1.3 TDCi 75KM 55kW 109 PLN 229 PLN

 

Ford Ka III
Paliwo Silnik Przednia oś
Średnia cena Średni koszt +
wymiana
Benzyna

 
1.2 Duratec 69KM 51kW 112 PLN 232 PLN
Diesel
 
1.3 Duratorq TDCi 75KM 55kW 108 PLN 228 PLN
 

W rozpatrywanych modelach nie zastosowano tarczowego układu hamulcowego dla tylnej osi.

Cena wymiany klocków hamulcowych może być stała dla wszystkich jednostek napędowych w danym modelu samochodu, jeżeli producent przewiduje te same klocki hamulcowe bez względu na generowaną moc oraz procedura wymiany klocków zajmuje tyle samo czasu dla wszystkich odmian modelu.

Ile trwa wymiana klocków hamulcowych?

Kierowca może zdecydować się na montaż ekonomicznych klocków hamulcowych takich producentów jak ABE czy BRECK, renomowanych i polecanych takich jak TRW czy FERODO, lub marek premium jak np. ATE. W przypadku Ford Ka II i III wymiana klocków hamulcowych zarówno na przedniej jak i tylnej osi wynosi ok 50 minut. Należy pamiętać, aby klocki hamulcowe wymieniać parami dla danej osi pojazdu. Jeżeli tarcza hamulcowa nosi znaki zużycia lub innych uszkodzeń, należy wymienić ją na nową a dopiero do niej zamontować nowe klocki. Cena wymiany może być różna w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu.

Ford Ka II i III - Cena wymiany klocków hamulcowych

Ford Ka to autoklasy najmniejszej segmentu A, które jest produkowane od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai HB20S, Kia Rio, NIssan March, Renault Sanderos, Toyota Etios i Volkswagen Polo. Ford Ka pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Klocki hamulcowe w które wyposażony jest tarczowy układ hamulcowy wywierają nacisk na tarczę za pośrednictwem ruchomych tłoczków. Zjawisko tarcia pozwalające zatrzymać samochód uzyskiwane jest na powierzchni okładziny ciernej klocka hamulcowego. Okładzina ta ściera się z upływem czasu osiągając wartość graniczną. Wartość ta określona jest przez producenta klocków, jednak uznać można, że gdy grubość okładziny będzie mniejsza niż 3mm to najwyższy czas na wymianę klocków. Piszczące hamulce to również sygnał, że pora na serwis układu hamulcowego. Niektóre klocki hamulcowe posiadają wbudowane blaszki, które po osiągnięciu minimalnej grubości okładziny zaczynają trzeć o tarczę generując pisk. W ekstremalnych przypadkach okładzina może zostać całkowicie zużyta, a metalowa część klocka hamulcowego w krótkim czasie może doprowadzić do uszkodzenia tarcz hamulcowych, nie wspominając o znikomej sile hamowania.

Co ile wymieniać klocki hamulcowe?

Dobrej jakości klocki hamulcowe powinny wytrzymać przebieg na poziomie 30-40 tyś. km. jednak wpływ na ich żywotność ma także styl jazdy oraz środowisko. Agresywne i częste hamowanie skutecznie przyspiesza zużycie klocków hamulcowych jak i pozostałych komponentów układu hamulcowego. Zużycie klocków hamulcowych można także poznać po obniżeniu się poziomu płynu hamulcowego, kiedy to tłoczek w zacisku hamulcowym jest bardzie wysunięty.

 

 






Otrzymaj ranking sprawdzonych warsztatów

Przeczytaj także

Ford Ka (II, III) - Cena wymiany oleju silnikowego

Ford Ka (II, III) - Cena wymiany oleju silnikowego

Ford Ka to autoklasy najmniejszej segmentu A, które jest produkowane od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai HB20S, Kia Rio, NIssan March, Renault Sanderos, Toyota Etios i Volkswagen...

więcej

Ford Ka (II, III) - Cena serwisu klimatyzacji

Ford Ka (II, III) - Cena serwisu klimatyzacji

 Ford Ka to autoklasy najmniejszej segmentu A, które jest produkowane od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai HB20S, Kia Rio, NIssan March, Renault Sanderos, Toyota Etios i...

więcej

Ford Ka (II, III) - Cena wymiany łożyska koła przód/tył

Ford Ka (II, III) - Cena wymiany łożyska koła przód/tył

Ford Ka to autoklasy najmniejszej segmentu A, które jest produkowane od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai HB20S, Kia Rio, NIssan March, Renault Sanderos, Toyota Etios i Volkswagen...

więcej

Ford Ka (II, III) - Cena wymiany rozrządu

Ford Ka (II, III) - Cena wymiany rozrządu

Ford Ka to autoklasy najmniejszej segmentu A, które jest produkowane od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest Hyundai HB20S, Kia Rio, NIssan March, Renault Sanderos, Toyota Etios i Volkswagen...

więcej

CZYTAJ WIĘCEJ

Wyszukaj warsztat