BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany filtr powietrza

BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany filtr powietrza

Ile kosztuje wymiana filtra powietrza?

Paliwo
 
Silnik
 
Filtr powietrza
Najtańszy

Rekomendowany

Średni koszt +
wymiana
Benzyna


 
520i 150KM 110kW

 

 

 

 

19 PLN 

 

 

 

 

59 PLN

 

 

 

79 PLN

520i 170KM 125kW
523i 170KM 125kW
525i 24V 192KM 141kW
528i 193KM 142kW
535i 235KM 173kW
540i 282KM 207kW
80 PLN
Diesel
 
520d 136KM 100kW

 

 

48 PLN

 

 

92 PLN

 

 

132 PLN

525 tds 143KM 105kW
530d 184KM 135kW
530d 193KM 142kW

Cena wymiany filtra powietrza w BMW Serii 5 E39 wraz z usługą wymiany została przedstawiona powyżej. W ostatecznej wycenie brany był pod uwage filtr rekomendowany. Wyceny przeprowadzono na najpopularniejszych jednostkach napędowych na rynku.

Ile trwa wymiana filtra powietrza?

Klient wybierać może pośród wielu znanych producentów filtrów takich jak: JC PREMIUM, Purflux, Mann-filter, Filtron oraz Bosch. Średni czas potrzebny na wymianę filtra w omawianym modelu to 10-20 minut. Cena usługi i części może się różnić w zależności od hurtowni w której zaopatruje się mechanik oraz od renomy warsztatu i jego lokalizacji.

Jak działa filtr powietrza?

Filtry powietrza zbudowane są z kilku warstw filtrujących, na które stosowana jest często bawełna, celuloza, a czasami materiały sztuczne. Swoim wyglądem w znakomitej większości przypominają harmonijkę otoczoną gumową uszczelką. Filtry powietrza podzielić można na dwa rodzaje: suche – jednorazowe oraz mokre – wielokrotnego użytku. Te drugie najczęściej kojarzą się z tuningiem i jednocześnie wyższą ceną. Są jednak pewne różnice.

Gdzie wymienić filtr powietrza?

Co ile wymieniać filtr powietrza?

Standardowy filtr powietrza powinno wymieniać się według zaleceń producenta lub po przejechaniu ok. 15-30 tys. km. Jako, że filtr zostanie zapchany dużo szybciej podczas jazdy po zanieczyszczonym terenie, warto kontrolować go co kilka tysięcy kilometrów i na czas podjąć decyzję o jego wymianie.
Inwestycja w mokry filtr powietrza może się w pewnym sensie opłacać, ponieważ nie dość, że filtr ten ulega zapchaniu dużo później, bo po przejechaniu ok. 80 tys. km. to w dodatku można go prać. Do wyczyszczenia takiego filtra należy zakupić odpowiednią chemię. Potrzebny jest środek oczyszczający i rozpuszczający zanieczyszczenia oraz smar w spreyu do ponownego nawilżenia filtra.

Co to jest i do czego służy filtr powietrza?

Silnik spalinowy zbudowany jest z kilku układów, a jednym z nich jest układ dolotowy. Zadaniem układu dolotowego jest doprowadzenie powietrza do komory spalania, które jest niezbędne do zapłonu i spalania paliwa. Problem polega na tym, że środowisko komory spalania jest dość sterylne, podczas gdy powietrze które do niej trafia, pobierane jest z zanieczyszczonego środowiska zewnętrznego. Gdyby samochód nie był wyposażony w filtr powietrza, silnik w krótkim czasie uległ by zniszczeniu. Zadaniem filtra jest oczyszczenie powietrza z wszelkiego pyłu, zanieczyszczeń i mikro obiektów.

Jakie są objawy zużytego filtra powietrza?

Jeżeli zlekceważymy interwały wymiany filtra powietrza, spodziewać się możemy problemów związanych z mocą silnika, wzrostem zużycia paliwa, a w konsekwencji awarii samych elementów jednostki napędowej. Brak mocy wynikający z ograniczonego dostępu do powietrza silnik będzie próbował kompensować zwiększając ilość podawanego paliwa, jednak w efekcie wzrośnie jedynie spalanie, a mocy i tak nie przybędzie. Nieprawidłowy proces spalania paliwa wpłynie wtedy na szybsze zużycie silnika.

Jak wymienić filtr powietrza?

Wymiana filtra powietrza wydaje się czynnością banalną, jednak nawet i tam na kierowcę czyhają pewne pułapki. Źle zamontowany filtr może przepuszczać powietrze nie filtrując go, umożliwiając dostęp zanieczyszczeń do silnika. Dodatkowo jakiekolwiek nieszczelności będą powodowały dostawanie się tak zwanego „lewego powietrza”, które zakłóci pracę przepływomierza i wpłynie na wielkość dawki paliwa. W efekcie silnik nie będzie równo pracował i straci moc. Najbezpieczniej jest zlecić wymianę filtra powietrza wykwalifikowanemu mechanikowi.

Wiesz już wszystko na ten temat?

UMÓW WYMIANĘ



2022-09-30 | NAPRAWY

BMW Serii 5 G30 - Cena wymiany tarcz hamulcowych

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Posiada on 7 generacji modelu, produkowanego w wersji nadwozia sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6 i Mercedes-Benz klasy E. BMW występuje z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2022-08-30 | NAPRAWY

BMW Serii 5 G30 - Cena wymiany klocków hamulcowych

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Obecnie jest 7 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6, Mercedes-Benz klasy E, Alfa Romeo 166 i Jaguar XF. BMW pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2022-07-28 | NAPRAWY

BMW Serii 5 G30 - Cena wymiany łożyska koła przód/tył

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Posiada on 7 generacji modelu, produkowanego w wersji nadwozia sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6 i Mercedes-Benz klasy E. BMW występuje z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2022-07-01 | NAPRAWY

BMW Serii 5 G30 - Cena wymiany sprzęgła

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Posiada on 7 generacji modelu, produkowanego w wersji nadwozia sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6 i Mercedes-Benz klasy E. BMW występuje z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2022-06-03 | NAPRAWY

BMW Serii 5 G30 - Cena wymiany rozrządu

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Posiada on 7 generacji modelu, produkowanego w wersji nadwozia sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6 i Mercedes-Benz klasy E. BMW występuje z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2022-05-06 | NAPRAWY

BMW Serii 5 G30 - Cena wymiany oleju silnikowego

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Posiada on 7 generacji modelu, produkowanego w wersji nadwozia sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6 i Mercedes-Benz klasy E. BMW występuje z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2022-04-07 | NAPRAWY

BMW Serii 5 G30 - Cena serwisu klimatyzacji

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Posiada on 7 generacji modelu, produkowanego w wersji nadwozia sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6 i Mercedes-Benz klasy E. BMW występuje z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-09-24 | NAPRAWY

BMW Serii 5 (E39, E60, F10) - Cena wymiany łożyska koła przód/tył

 BMW Serii 5 to niemieckie auto klasy wyższej produkowane od 1972 roku do dnia dzisiejszego. W tym czasie powstało 8 generacji modelu. BMW opisuje swoje modele litera i cyfrą. W tym wypadku modele to np. BMW 5 E39, BMW 5 E60. Samochód produkowany jest w nadwoziu sedan oraz kombi.  

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-04-21 | NAPRAWY

BMW Serii 5 (E60, F10) - Cena wymiany sprzęgła

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Obecnie jest 7 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6, Mercedes-Benz klasy E, Alfa Romeo 166 i Jaguar XF. BMW pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-04-21 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany sprzęgła

  BMW Serii 5 E39 to kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Do sprzedaży trafił z dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M. Produkcja modelu rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat, a przez ten czas w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-25 | NAPRAWY

BMW Serii 5 (E60, F10) - Cena wymiany rozrządu

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Obecnie jest 7 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6, Mercedes-Benz klasy E, Alfa Romeo 166 i Jaguar XF. BMW pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-25 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany rozrządu

 BMW Serii 5 E39 to kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Do sprzedaży trafił z dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M. Produkcja modelu rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat, a przez ten czas w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2019-09-05 | PORADY

BMW Serii 5 E61 - Koszty naprawy zawieszenia pneumatycznego

Żywotność zawieszenia pneumatycznego przewidziana jest na 10 lat lub na przebieg około 200 000 km. Jednak długość eksploatacji jest w dużej mierze uzależniona od jakości dróg na jakich użytkowane jest auto. Kluczowe znaczenie ma również fakt jak często samochód przewozi ciężkie przedmioty. Ile kosztuje zawieszenie pneumatyczne w BMW Serii 5 E61?

CZYTAJ WIĘCEJ


2019-03-06 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E60 - Cena ustawienia zbieżności kół

  Lata produkcji kolejnej serii 5 pod symbolem E60 przypadają na 2003-2010. Jest to odmłodzona wersja prestiżowej limuzyny BMW klasy średniej wyższej. Ponownie do oferty trafiły nadwozia sedan i kombi oraz topowa wersja M5. Pod maskę trafiło 12 silników benzynowych gdzie topowy rozwijał moc 507KM oraz 9 diesli od 163KM do 286KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2019-03-06 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena ustawienia zbieżności kół

 BMW Serii 5 E39 to kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Do sprzedaży trafił z dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M. Produkcja modelu rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat, a przez ten czas w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2019-02-22 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany płynu hamulcowego

 Produkcja BMW Serii 5 E39 rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat. To kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Auto występowało w dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M, a w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2019-02-22 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E60 - Cena wymiany płynu hamulcowego

 Lata produkcji kolejnej serii 5 pod symbolem E60 przypadają na 2003-2010. Jest to odmłodzona wersja prestiżowej limuzyny BMW klasy średniej wyższej. Ponownie do oferty trafiły nadwozia sedan i kombi oraz topowa wersja M5. Pod maskę trafiło 12 silników benzynowych gdzie topowy rozwijał moc 507KM oraz 9 diesli od 163KM do 286KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2019-01-03 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E60 - Cena wymiany filtra kabinowego

 Lata produkcji kolejnej serii 5 pod symbolem E60 przypadają na 2003-2010. Jest to odmłodzona wersja prestiżowej limuzyny BMW klasy średniej wyższej. Ponownie do oferty trafiły nadwozia sedan i kombi oraz topowa wersja M5. Pod maskę trafiło 12 silników benzynowych gdzie topowy rozwijał moc 507KM oraz 9 diesli od 163KM do 286KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2019-01-03 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany filtra kabinowego

 Produkcja BMW Serii 5 E39 rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat. To kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Auto występowało w dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M, a w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-12-20 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E60 - Cena wymiany płynu chłodniczego

Lata produkcji kolejnej serii 5 pod symbolem E60 przypadają na 2003-2010. Jest to odmłodzona wersja prestiżowej limuzyny BMW klasy średniej wyższej. Ponownie do oferty trafiły nadwozia sedan i kombi oraz topowa wersja M5. Pod maskę trafiło 12 silników benzynowych gdzie topowy rozwijał moc 507KM oraz 9 diesli od 163KM do 286KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-12-20 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany płynu chłodniczego

Produkcja BMW Serii 5 E39 rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat. To kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Auto występowało w dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M, a w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-12-03 | NAPRAWY

BMW Serii 5 (E60, F10) - Cena serwisu klimatyzacji

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Obecnie jest 7 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6, Mercedes-Benz klasy E, Alfa Romeo 166 i Jaguar XF. BMW pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-12-03 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena serwisu klimatyzacji

 Produkcja BMW Serii 5 E39 rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat. To kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Auto występowało w dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M, a w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-29 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E60 - Cena wymiany świec zapłonowych

 Lata produkcji kolejnej serii 5 pod symbolem E60 przypadają na 2003-2010. Jest to odmłodzona wersja prestiżowej limuzyny BMW klasy średniej wyższej. Ponownie do oferty trafiły nadwozia sedan i kombi oraz topowa wersja M5. Pod maskę trafiło 12 silników benzynowych gdzie topowy rozwijał moc 507KM oraz 9 diesli od 163KM do 286KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-29 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany świec zapłonowych

Produkcja BMW Serii 5 E39 rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat. To kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Auto występowało w dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M, a w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-28 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E60 - Cena wymiany świec żarowych

Lata produkcji kolejnej serii 5 pod symbolem E60 przypadają na 2003-2010. Jest to odmłodzona wersja prestiżowej limuzyny BMW klasy średniej wyższej. Ponownie do oferty trafiły nadwozia sedan i kombi oraz topowa wersja M5. Pod maskę trafiło 12 silników benzynowych gdzie topowy rozwijał moc 507KM oraz 9 diesli od 163KM do 286KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-28 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany świec żarowych

Produkcja BMW Serii 5 E39 rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat. To kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Auto występowało w dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M, a w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-23 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E60 - Cena wymiany filtra powietrza

 Lata produkcji kolejnej serii 5 pod symbolem E60 przypadają na 2003-2010. Jest to odmłodzona wersja prestiżowej limuzyny BMW klasy średniej wyższej. Ponownie do oferty trafiły nadwozia sedan i kombi oraz topowa wersja M5. Pod maskę trafiło 12 silników benzynowych gdzie topowy rozwijał moc 507KM oraz 9 diesli od 163KM do 286KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-21 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E60 - Cena wymiany filtra paliwa

 Lata produkcji kolejnej serii 5 pod symbolem E60 przypadają na 2003-2010. Jest to odmłodzona wersja prestiżowej limuzyny BMW klasy średniej wyższej. Ponownie do oferty trafiły nadwozia sedan i kombi oraz topowa wersja M5. Pod maskę trafiło 12 silników benzynowych gdzie topowy rozwijał moc 507KM oraz 9 diesli od 163KM do 286KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-21 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany filtra paliwa

 Produkcja BMW Serii 5 E39 rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat. To kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Auto występowało w dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M, a w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-05 | NAPRAWY

BMW Serii 5 (E60, F10) - Cena wymiany tarcz hamulcowych

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Obecnie jest 7 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6, Mercedes-Benz klasy E, Alfa Romeo 166 i Jaguar XF. BMW pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-05 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany tarcz hamulcowych

 Produkcja BMW Serii 5 E39 rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat. To kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Auto występowało w dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M, a w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-10-24 | NAPRAWY

BMW Serii 5 (E60, F10) - Cena wymiany klocków hamulcowych

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Obecnie jest 7 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6, Mercedes-Benz klasy E, Alfa Romeo 166 i Jaguar XF. BMW pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.  

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-10-24 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany klocków hamulcowych

 Produkcja BMW Serii 5 E39 rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat. To kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Auto występowało w dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M, a w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-10-02 | NAPRAWY

BMW Serii 5 (E60, F10) - Cena wymiany oleju silnikowego

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Obecnie jest 7 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6, Mercedes-Benz klasy E, Alfa Romeo 166 i Jaguar XF. BMW pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-10-01 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany oleju silnikowego

 BMW Serii 5 E39 to kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Do sprzedaży trafił z dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M. Produkcja modelu rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat, a przez ten czas w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


Wymiana filtra powietrza

2018-11-26 | NAPRAWY

BMW X6 F16 - cena wymiany filtra powietrza

 Produkcja BMW X6 F16 rozpoczęła się w 2014 roku i trwa do dnia dzisiejszego. To kontynuacja nowo powstałego segmentu samochodów SAC. Poza nieznacznym zwiększeniem rozmiaru jest to odświeżony X6 E71. Do oferty ponownie trafiły 3 silniki benzynowe od 306KM do 575KM oraz 3 silniki diesla o mocach od 258KM do 381KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-26 | NAPRAWY

BMW X6 E71 - Cena wymiany filtra powietrza

 BMW X6 E71 pojawiło się na rynku w 2008 roku. To uterenowione sportowe coupe otwierające segment samochodów SAC. Jego produkcja trwała do 2014 roku, następnie na rynku pojawiła się kolejna generacja o nazwie F16. Generacja E71 wyposażana była w 3 silniki benzynowe o mocy od 306KM do 555KM oraz 5 diesli od 235KM do 381KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-26 | NAPRAWY

BMW X5 E70 - Cena wymiany filtra powietrza

 BMW X5 E70 to kolejne wcielenie największego modelu BMW oferowane w latach 2006-2013. Do oferty trafiło 5 silników benzynowych o mocach od 272KM do 555KM oraz 6 diesli od 235KM do 381KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-26 | NAPRAWY

BMW X5 E53 - Cena wymiany filtra powietrza

 Największy z SUV-ów oferowanych przez BMW to model X5 E53. Produkcję pojazdu rozpoczęto w 2000 roku, a zakończono 6 lat później, w roku 2006. W ofercie było 5 silników benzynowych o mocach od 231KM do 360KM oraz 2 silniki diesla o mocy 184KM i 218KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-23 | NAPRAWY

BMW X3 F25 - Cena wymiany filtra powietrza

 Generacja F25 produkowana była w latach 2010-2017. BMW X3 to pośredni model w gamie SUV pomiędzy mniejszym X1, a większym X5. Z racji zwiększenia rozmiarów samochodu, model upodobnił się do X5. W 2014 roku auto poddano faceliftingowi. Samochód oferowany był z 4 silnikami benzynowymi od 184KM do 306KM oraz 4 dieslami od 150KM do 313KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2018-11-23 | NAPRAWY

BMW X3 E83 - Cena wymiany filtra powietrza

 Generacja E83 produkowana była w latach 2003-2010 przechodząc facelifting w 2006 roku. BMW X3 to pośredni model w gamie SUV pomiędzy mniejszym X1, a większym X5. W ofercie znalazło się 6 silników benzynowych o mocach od 150KM do 272KM oraz 6 silników diesla od 150KM do 286KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


CZYTAJ WIĘCEJ

Sprawdź polecane warsztaty