Chrysler 300m, 2001
Chrysler 300m, problem z zawieszeniem
Dzień Dobry!
Ostatnio dwukrotnie już wymieniałem górne mocowania amortyzatorów przód ( słaba jakość części) oraz łączniki stabilizatorów. Problem polega na tym, że kierownica w aucie musi być skręcona w lewo aby jechać prosto, auto ściąga w prawą stronę dość mocno. Zbieżność była ustawiana po pierwszej wymianie górnych mocowań. Czy istnieje możliwość, aby przyczyną tych problemów był wadliwy drążek reakcyjny? Po ostatniej wizycie na stacji diagnostycznej wahacze były ok, na tulejkach brak luzów. Autem jest chrysler 300m.
Z góry dziękuję za odpowiedź,
Pozdrawiam!
Marek | Auto Serwis Irena i Andrzej Klimowicz
Myśliwska 2A, Białystok
Witam. Problem pojawił się po wymianie górnych mocowań za drugim razem czy występował od momentu ich wymiany za pierwszym razem? Po takiej ingerencji w zawieszenie należałoby sprawdzić geometrię ponownie, ponieważ mogło dojść do jej przestawienia. Innym częstym problemem ze ściąganiem samochodu jest nierównomiernie zużyty bieżnik w oponach.
Rafhol serwis24 | Pomoc Drogowa Rafhol Serwis
Grójecka, 59/63, Warszawa
Witam nie może tak być ze kierownica ucieka podjechać do innego warsztatu na geometrie i wracać di skutku aż bedzie dobrze
Slawek | MECHANIKA POJAZDOWA-MOTOCYKLOWA SLAWOMIR KNAPPE
Kowalew ul.Koscielna 6, Kowalew
Po każdej ingerencji w zawieszenie ustaw zbieżność i kierownice.
Darek | Carpex Serwis
ul. Przyce 23, Warszawa
Po pierwsze sprawdź ciśnienia w oponach dwa sprawdź dokładnie luzy w układzie i ustaw geometrię według odpowiednich parametrów przewidzianych dla tego modelu
Adam | Mobilny Serwis PAT-Adam Szafrański,mechanik mobilny,warsztat
Domaniów 124, Domaniów
Były sprawdzane końcówki drążków kierowniczych?ciśnienie w oponach warto sprawdzić.
Auto Tęcza | Auto Tęcza - Usługi Motoryzacyjne
Sosnowa 22, Ełk
Jeśli wyeliminowano wszystkie luzy to należy sprawdzić stan opon i ciśnienei w nichoraz oczywiście geometrię
Serwis Samochodowy Krzysztof Lasoń | Serwis Samochodowy Krzysztof Lasoń
Aleja Kołłątaja 97, Będzin
Zbieżność zbieżnością, ale należy sprawdzić całą geometrię pojazdu. Kąty pochylenia, wyprzedzenia itp. Jeśli to wszystko jest Ok to na pewno przyczyna tkwi gdzieś w zawieszeniu bądź układzie kierowniczym.
Serwis Samochodowy Krzysztof Lasoń | Serwis Samochodowy Krzysztof Lasoń
Aleja Kołłątaja 97, Będzin
Oczywiście pod warunkiem, że opony są Ok!!!! Zawsze można zamienić stronę i sprawdzić czy nie ściąga czasem w drugą stronę.
Nie znalazłeś(aś) rozwiązania Twojego problemu?
7 tysięcy mechaników
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Darmowa wiedza
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.