Zapraszamy do skorzystania z naszych usług
"Rzetelny i uczciwy zakład.
Zostawiam samochód i głowę mam spokojną.
Mile zaskoczony byłem gdy odbierając samochód zauważyłem folie ochronną na fotelach oraz kierownicy, gdyż naprawa wymagała wejścia mechanika do środka auta, z reguły po innych mechanikach czekało mnie czyszczenie wnętrza i nerwy.
Cena warta jakości usług - dodatkowo mechanik...",
stasiek
"Rzetelny i najważniejsze że naprawa na czas i nie za miliony. Jak najbardziej polecam !!!",
Bartek, audi
"Do Pana Bartka jeżdżę od 8 lat i nigdy sie nie zawiodłem nawet jak byly jakies problemy to reklamacyjnie wszystko bylo zalatwione.
Wymieniana min. szkrzynia w pasacie b6 1.9
Polecam.",
Sylwek, Passat b6 1.9
Zapraszamy do naszego serwisu. Zajmujemy się mechaniką pojazdową, regenerujemy filtry DPF i wtryskiwacze Common Rail, serwisujemy klimatyzację. Mamy również Stację Kontroli Pojazdów. Dla naszych klientów przygotowaliśmy...
Zapraszamy do skorzystania z naszych usług
"Polecam, bardzo dobry warsztat, profesjonalna lakiernia.",
mnaj, partner
Oferujemy kompleksową, profesjonalną i szybką obsługę samochodów różnych marek.
Regeneracja maglownic, Ostrzalnia narzędzi, Planowanie głowic, Skup maglownic, Mechanika pojazdowa
Kompleksowe naprawy z zakresu mechaniki pojazdowej
Pompa wody w układzie chłodzącym ma za zadanie przetłaczać ciecz chłodzącą przez wszystkie elementy układu. Napędzana jest ona z paska rozrządu i stanowi wymienny element w silniku. Powinno się ją wymieniać przy okazji wymiany układu rozrządu. Zaniedbanie jej okresowej wymiany może doprowadzić do jej zatarcia, uszkodzeń bądź przeciekania. Każda z wymienionych usterek może doprowadzić do przegrzania silnika i jego poważnej awarii.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Uporczywy lecz drobny wyciek płynu chłodzącego z okolic pompy wody. Pytanie: czy jest możliwe wymienić/lub uszczelnić samą pompę wody bez konieczności robienia/rozbierania/wymiany całego rozrządu (pasek, napinacze, rolki itd) ?
Passat b5 fl, problem z "odpowietrzeniem" układu chłodzenia. Wstawiony nowy termostat, temp na liczniku 90 stopni, podczas postoju dmucha ciepłe powietrze z nawiewu ale podczas jazdy dmucha zimne. Po przetrzymaniu na obrotach podczas jazdy zaczyna przegrzerzewac silnik. Chłodnica cały czas...
Która jest lepsza INA, DOLTZ czy ZKF? Myślałem o ZKF ale tych Firm INA, DOLTZ nie znam. Prosze o rade.