Geometria kół, cena

Jak ustawienie geometrii kół wpływa na samochód?

Pamiętaj, że poprawna geometria kół zapewnia optymalny komfort jazdy. Zapewni to Twoim oponom dłuższy żywot, a Twój pojazd będzie się prowadził wygodniej i sprawniej. Dodatkowo, Twoje auto będzie potrzebowało mniejszej ilości energii, aby się przemieszczać, co pozwoli Ci zaoszczędzić paliwo. Aby samochód służył Ci dłużej, należy co jakiś czas przeprowadzać korektę ustawienia kół. Zła geometria kół prowadzi dodatkowo do szybszego zużycia zawieszenia i układu kierowniczego.

Ile kosztuje ustawienie zbieżności i geometrii kół?

Cena ustawienia zbieżności zależeć może od urządzenia w jakie jest wyposażony konkretny serwis oraz jego lokalizacji. Najnowsze skanery laserowe potrafią dokonać bardzo precyzyjnego pomiaru, jednak ich amortyzacja także swoje kosztuje. Nie warto jednak oszczędzać, ponieważ kilkadziesiąt złotych mniej podczas kontroli na niskiej jakości urządzeniu może skutkować wcześniejszymi naprawami układu kierowniczego i zawieszenia, generując zdecydowanie większe koszty. Sprawdzenie zbieżności standardowo kosztuje w granicach 50-150zł, a rozszerzone badanie o geometrią kół, do 250 zł.

Jakie główne parametry układu kierowniczego podlegają kontroli?

Wyrównanie (zbieżność i rozbieżność kół)

Miarą zbieżności kół jest różnica odległości pomiędzy przednią częścią kół (patrząc od góry) oraz tylną. Koła są zbieżne, gdy przednia część kół jest siebie znacznie bliżej, niż ich tylnia część, co wygląd tak, jakby opony zjeżdżały się do środka. Rozbieżność kół występuje w sytuacji odwrotnej. Podczas ustawiania mechanik dąży do stanu, zalecanego przez producenta samochodu. Ustawień dokonuje się od -3 mm do +7 mm.

Kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy

Kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy kół w kierunku jazdy lub kierunku odwrotnym jest to przechylenie wyższego przegubu kulowego w stosunku do niższego przegubu. Patrząc z boku, jeśli górna część przegubu jest pochylona w kierunku tyłu samochodu, to mamy do czynienia z dodatnim kątem wyprzedzania osi sworznia zwrotnicy.

Kąt pochylenia kół

Kąt pochylenia kół odpowiada za ustawienie pionu koła względem całej bryły auta. Aby kąt ten wynosił 0 stopni, koło musi stać prostopadle do nawierzchni. Jeżeli kąt pochylenia kół jest ujemny, koło pochylone będzie w stronę środka auta. Mocno tuningowane auta ustawiany mają tak zwany "negatyw", czyli właśnie duży kąt ujemny i pochylenie koła do wewnątrz. Jeżeli kąt będzie dodatni, koło będzie przechylone na zewnątrz bryły górną częścią. 

Jakie są objawy źle ustawionej geometrii?

Niewłaściwe ustawienie geometrii kół nie wymaga od razu stosowania laserowych pomiarów. Wiele nieprawidłowości da się wyczuć podczas zwykłej jazdy autem. Typowymi objawami są:

• Łatwośc auta w skręcaniu w jedną ze stron
• Nierówne lub szybkie zużycie opon
• Skręcona kierownica podczas jazdy na wprost
• Pisk opon, szczególnie na zakrętach już przy niewielkiej prędkości
• Wzrost zużycia paliwa
• Przyspieszone zużycie elementów zawieszenia i układu kierowniczego

Jeśli zauważyłeś któtykolwiek z tych symptomów, to jak najszybciej skonsultuj się ze specjalistą.

Kiedy należy ustawić geometrię kół?

Generalnie auto powinno trafić na kontrolę ustawienia geometrii kół przynajmniej raz w roku. Rozregulowanie może wystąpić nawet na skutek wjechania w dziurę. Geometria może wymagać ponownej regulacji kiedy:

• samochód brał udział w stłuczce lub wypadku
• wymieniane były elementy zawieszenia
• wymieniane były elementy układu kierowniczego
• koło mocno uderzyło w dziurę
• wymieniano opony lub całe koła na nowe
• samochód ściąga w jedną stronę
• opony są nierówno zużyte
• kierownica nie jest ustawiona na wprost podczas jazdy prosto