Artykuły motoryzacyjne

2020-03-25 | NAPRAWY

BMW X3 F25 - Cena wymiany rozrządu

  Generacja F25 produkowana była w latach 2010-2017. BMW X3 to pośredni model w gamie SUV pomiędzy mniejszym X1, a większym X5. Z racji zwiększenia rozmiarów samochodu, model upodobnił się do X5. W 2014 roku auto poddano faceliftingowi. Samochód oferowany był z 4 silnikami benzynowymi od 184KM do 306KM oraz 4 dieslami od 150KM do 313KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-25 | NAPRAWY

BMW X3 E83 - Cena wymiany rozrządu

 Generacja E83 produkowana była w latach 2003-2010 przechodząc facelifting w 2006 roku. BMW X3 to pośredni model w gamie SUV pomiędzy mniejszym X1, a większym X5. W ofercie znalazło się 6 silników benzynowych o mocach od 150KM do 272KM oraz 6 silników diesla od 150KM do 286KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-25 | NAPRAWY

BMW X1 (E84, F48) - Cena wymiany rozrządu

BMW X1 to auto klasy kompaktowej segmentu C, który produkowany jest od 2009 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu crossover. Głównymi konkurentami modelu jest Audi Q3, Lexus UX, Mercedes-Benz GLA, Jaguar E-Pace i Volvo XC40. BMW pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-25 | NAPRAWY

BMW Serii 5 (E60, F10) - Cena wymiany rozrządu

BMW Serii 5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1972 do dzisiaj. Obecnie jest 7 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A6, Mercedes-Benz klasy E, Alfa Romeo 166 i Jaguar XF. BMW pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-25 | NAPRAWY

BMW Serii 5 E39 - Cena wymiany rozrządu

 BMW Serii 5 E39 to kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Do sprzedaży trafił z dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M. Produkcja modelu rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat, a przez ten czas w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-25 | NAPRAWY

BMW Serii 3 (E90, F30) - Cena wymiany rozrządu

BMW Serii 3 to auto klasy średniej segmentu D, który produkowany jest od 1975 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstało już 7 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu coupe, hatback, liftback, sedan, kombi i kabriolet. Głównymi konkurentami modelu jest Audi A4, Lexus IS, Mercedes-Benz klasy C, Alfa Romeo 159 i Volvo S60. BMW pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-25 | NAPRAWY

BMW Serii 3 E46 - Cena wymiany rozrządu

 Model E46 to czwarty samochód pojawiający się w ofercie BMW Serii 3. Jest następcą bardzo popularnego E36, a jego produkcja rozpoczęła się w 1998 roku. W 2001 roku model przeszedl facelifting, aby ostatecznie w 2007 roku zaprzestać produkcji na rzecz nowszej generacji E90. Kierowca do wyboru miał 12 silników benzynowych o wielu oznaczeniach w zależności od typu nadwozia, oraz 5 podstawowych diesli.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-25 | NAPRAWY

BMW Serii 1 F20-21 - Cena wymiany rozrządu

 BMW Serii 1 F20-21 to kontynuacja modelu E81-87 który odniósł duży sukces. Model urósł w porównaniu do poprzednika nie tylko na zewnątrz. Gama silników benzynowych liczy aż 14 jednostek oraz 8 diesli. Produkcja rozpoczęła się w 2011 roku i trwa do dziś.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-25 | NAPRAWY

BMW Serii 1 E81-87 - Cena wymiany rozrządu

 Produkcję BMW Serii 1 E81-87 rozpoczęto w 2004 roku. To najmniejszy model w ofercie BMW, który stał się najczęściej kupowanym pojazdem tej marki. Jego produkcja zakończyła się w 2013 roku. W ofercie znalazło się 7 silników benzynowych od 116i 115KM do 130i 265KM oraz 6 diesli od 116d 115KM do 123d 204KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-25 | NAPRAWY

Audi A3 (8P, 8V) - Cena wymiany rozrządu

Audi A3 to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, cabriolet i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest BMW serii 1, Citoren DS4, Lexus CT, Mercedes-Benz klasy A i Volvo V40. Audi A3 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-25 | NAPRAWY

Audi A3 8L - Cena wymiany rozrządu

Produkcję Audi A3 8L zapoczątkowano w 1996 roku. Trwała ona przez kolejne 7 lat czyniąc auto najlepiej sprzedającym się modelem Audi. To kompaktowy model klasy niższej średniej, jednak należący do grupy samochodów premium. Posiada płytę podłogową wspólną dla modelu VW Golf. Oferowany był z 7 silnikami benzynowymi od 1.6 do 1.8 turbo oraz 4 dieslami o pojemności 1.9 TDI generującymi moce od 90 do 130 KM.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-25 | NAPRAWY

Audi A6 (C6, C7) - Cena wymiany rozrządu

Audi A6 to auto klasy premium segmentu E, które jest produkowane od 1994 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest BMW serii 5, Mercedes-Benz klasy E i Volvo V70. Audi A6 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-24 | NAPRAWY

Audi A4 (B8, B9) - Cena wymiany rozrządu

Audi A4 to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 1994 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan, kombi i cabrio. Głównymi konkurentami modelu jest BMW serii 3, Infiniti Q50, Lexus IS, Mercedes-Benz klasy C i Volvo S60. Audi A4 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-24 | NAPRAWY

Audi A4 B7 - Cena wymiany rozrządu

  Generacja B7 to ponowne odmłodzenie sprawdzonego modelu Audi A4. Produkcja rozpoczęła się w 2004 roku i trwała 4 lata. Samochód wyposażano w silniki benzynowe o pojemnościach od 1.6 102KM do 4.2 V8 FSI 420KM. W dieslach do dyzpozycji były pojemności od najpopularniejszego 1.9 TDI do 3.0 V6 TDI.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-24 | NAPRAWY

Audi A4 B6 - Cena wymiany rozrządu

Generacja B6 produkowana była w latach 2000 - 2006. Stylistyka nie zmieniła się znacząco, ale samochód upodobnił się do większego i bardziej prestiżowego modelu A6. Do dyspozycji było 12 silników benzynowych gdzie najmniejsza pojemność 1.6 generowała 102 KM, a największa 4.2 V8 344 KM. Z silników napędzanych olejem napędowym do wyboru były jednostki od 1.9 TDI do 3.0 TDI.  

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-24 | NAPRAWY

Audi A4 B5 - Cena wymiany rozrządu

Produkcję Audi A4 B5 rozpoczęto w 1994, a zakończono 7 lat później, w 2001 roku. W międzyczasie w 1998 roku auto poddano faceliftingowi, gdzie zmieniono wygląd nadwozia. Audi A4 B5 dostępne było w nadwoziu sedan, kombi oraz cabrio. Kierowcy do wyboru mieli 18 silników benzynowych o pojemności od 1.6 do 2.8 oraz 8 silników diesla o pojemnościach 1.9 i 2.5 TDI.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-24 | NAPRAWY

Ford Mondeo (Mk4, Mk5) - Cena wymiany rozrządu

Ford Mondeo to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 1992 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu liftback, kombi i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Optima, Mazda 6, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Talisman, Skoda Superb i Volkswagen Passat. Ford Mondeo pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-24 | NAPRAWY

Ford Focus Mk3 - Cena wymiany rozrządu

 Trzecią generacje Forda Mondeo zaczęto produkować w 1999 roku. W porównaniu do niezwykle krągłego Forda Mondeo Mk2, nowa generacja nabrała kwadratowych kształtów. Do wyboru klienci mieli 11 silników benzynowych o pojemnościach 1.8 - 3.0 V6 oraz 2.0 - 2.2 diesel. Topowe wersje benzynowe opisane zostały symbolem ST 200 i ST220.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-24 | NAPRAWY

Ford Focus Mk2 - Cena wymiany rozrządu

 Ford Focus Mk2 pojawił się dwa lata przed zakończeniem produkcji swojego poprzednika. Sylwetka pojazdu niższej klasy średniej znacznie się zmieniła, kształty samochodu nabrały powagi. Do oferty trafiło 13 silników benzynowych o pojemnościach 1.4 - 2.5 oraz 9 diesli 1.6 - 2.0.

CZYTAJ WIĘCEJ


2020-03-24 | NAPRAWY

Ford Focus Mk1 - Cena wymiany rozrządu

  Produkcję Forda Focusa pierwszej generacji rozpoczęto w 1998 roku. Sylwetka pojazdu zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz była dość futurystyczna. Niesymetryczna deska rozdzielcza nie każdemu przypadła do gustu, jednak sam model stał się bardzo popularny także w środowisku sportowym za sprawą występów w rajdach WRC z Colinem McRae w roli głównej. Produkcję pojazdu zakończono w 2005 roku. W ofercie dostępne były silniki benzynowe od 1.4 do 2.0 oraz 1.8 w dieslu.

CZYTAJ WIĘCEJ