Cena wymiany łańcucha rozrządu w Volkswagenie Golfie VI 1.4 TSI 122KM

Ile trwa wymiana paska rozrządu w Volkswagenie Golfie VI 1.4 TSI 122 KM?

Łańcuch rozrządu w teorii jest bezobsługowy i nie podlega wymianie. Praktycznie może dojść do jego rozciągnięcia lub zerwania, a w przypadku Volkswagena Golfa VI 1.4 TSI montowano fabrycznie wadliwy układ rozrządu. Problemem jest zbyt mała ilość zębów na kołach zębatych. Z uwagi na konieczność demontażu miski olejowej i przeprowadzenia wszystkich procesów towarzyszących wymianie łańcucha, czas potrzebny na wykonanie całej wymiany określono na ok. 3 godziny. Cena jaką może żądać mechanik za wykonaną pracę to ok. 600zł. Cena ta oczywiście będzie się ona różnić w zależności od regionu kraju, wielkości miasta czy renomy warsztatu. Do wymiany rozrządu w 1.4 TSI mechanik musi być wyposażony w blokadę oraz czujnik zegarowy do ustawienia wału korbowego w odpowiedniej pozycji.

Ile kosztuje wymiana paska rozrządu w Volkswagenie Golfie VI 1.4 TSI 122 KM?

Sumując robociznę w wysokości 600zł i uśredniony koszt poszczególnych elementów na poziomie 750zł, otrzymujemy całkowity koszt w kwocie ok. 1350zł.

Układ rozrządu w Volkswagenie Golfie VI 1.4 TSI 122KM składa się z:

• Łańcucha rozrządu - napędza on wałki rozrządu za pomocą kół zębatych. Jego cena to ok. 360zł na przykładzie marki SWAG.

• Napinacza łańcucha - zapobiega drganiom i spadnięciu łańcucha. Cena 140-160zł, a popularne marki to FEBI, INA, SWAG.

• Prowadnica łańcucha - ustala tor poruszania się łańcucha, jednocześnie napinając go za pomocą napinacza. Cena prowadnicy to 40-70zł za sztukę. Produkowane są przez m.in. SWAG i HANS PRIES.

• Uszczelki obudowy rozrządu - podlega każdorazowej wymianie przy demontażu obudowy. Zapobiega wyciekaniu oleju z układu. Jej koszt to 90zł w przypadku CURTY-PAYEN.

• Uszczelniacza wału - także wymienia się profilaktycznie. Z czasem może zacząć przepuszczać i konieczne będzie ponowne rozbieranie rozrządu. Cena 30-40zł, producenci Elring, Corteco.

• Koła łańcuchowego i nastawnika faz rozrządu - Nie zawsze wymagana jest ich wymiana. Stan okreslić musi mechanik. Zakup koła łańcuchowego i nastawnika faz rozrządu to kilkaset złotych. Sprzedawane są zazwyczaj w całym zestawie układu rozrządu.