Cena wymiany łańcucha rozrządu w Volkswagenie Golfie VI 1.4 TSI 122KM

Ile trwa wymiana paska rozrządu w Volkswagenie Golfie VI 1.4 TSI 122 KM?

Łańcuch rozrządu w teorii jest bezobsługowy i nie podlega wymianie. Praktycznie może dojść do jego rozciągnięcia lub zerwania, a w przypadku Volkswagena Golfa VI 1.4 TSI montowano fabrycznie wadliwy układ rozrządu. Problemem jest zbyt mała ilość zębów na kołach zębatych. Z uwagi na konieczność demontażu miski olejowej i przeprowadzenia wszystkich procesów towarzyszących wymianie łańcucha, czas potrzebny na wykonanie całej wymiany określono na ok. 3 godziny. Cena jaką może żądać mechanik za wykonaną pracę to ok. 600zł. Cena ta oczywiście będzie się ona różnić w zależności od regionu kraju, wielkości miasta czy renomy warsztatu. Do wymiany rozrządu w 1.4 TSI mechanik musi być wyposażony w blokadę oraz czujnik zegarowy do ustawienia wału korbowego w odpowiedniej pozycji.

Ile kosztuje wymiana paska rozrządu w Volkswagenie Golfie VI 1.4 TSI 122 KM?

Sumując robociznę w wysokości 600zł i uśredniony koszt poszczególnych elementów na poziomie 750zł, otrzymujemy całkowity koszt w kwocie ok. 1350zł.

Wymiana rozrządu 1.4 TSI

Układ rozrządu w Volkswagenie Golfie VI 1.4 TSI 122KM składa się z:

  • Łańcucha rozrządu - napędza on wałki rozrządu za pomocą kół zębatych. Jego cena to ok. 360zł na przykładzie marki SWAG.
  • Napinacza łańcucha - zapobiega drganiom i spadnięciu łańcucha. Cena 140-160zł, a popularne marki to FEBI, INA, SWAG.
  • Prowadnica łańcucha - ustala tor poruszania się łańcucha, jednocześnie napinając go za pomocą napinacza. Cena prowadnicy to 40-70zł za sztukę. Produkowane są przez m.in. SWAG i HANS PRIES.
  • Uszczelki obudowy rozrządu - podlega każdorazowej wymianie przy demontażu obudowy. Zapobiega wyciekaniu oleju z układu. Jej koszt to 90zł w przypadku CURTY-PAYEN.
  • Uszczelniacza wału - także wymienia się profilaktycznie. Z czasem może zacząć przepuszczać i konieczne będzie ponowne rozbieranie rozrządu. Cena 30-40zł, producenci Elring, Corteco.
  • Koła łańcuchowego i nastawnika faz rozrządu - Nie zawsze wymagana jest ich wymiana. Stan okreslić musi mechanik. Zakup koła łańcuchowego i nastawnika faz rozrządu to kilkaset złotych. Sprzedawane są zazwyczaj w całym zestawie układu rozrządu.
     

Wiesz już wszystko na ten temat?

UMÓW WIZYTĘ

 



Przeczytaj także

BMW Serii 1 E81-87 - Cena wymiany rozrządu

BMW Serii 1 E81-87 - Cena wymiany rozrządu

 Produkcję BMW Serii 1 E81-87 rozpoczęto w 2004 roku. To najmniejszy model w ofercie BMW, który stał się najczęściej kupowanym pojazdem tej marki. Jego produkcja zakończyła się w 2013 roku. W ofercie znalazło się 7 silników benzynowych od 116i 115KM do 130i 265KM oraz 6 diesli od 116d 115KM...

więcej

Renault Scenic IV - Cena wymiany rozrządu

Renault Scenic IV - Cena wymiany rozrządu

Renault Scenic to auto typu minivan klasy średniej segmentu C, które produkowane jest od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu minivan. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C4 Picasso, Ford C-Max, Opel Zafira, SEAT Altea i Toyota Verso....

więcej

BMW X5 (E70, F15) - Cena wymiany rozrządu

BMW X5 (E70, F15) - Cena wymiany rozrządu

BMW X5 to auto klasy wyższej segmentu E, który produkowany jest od 1999 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV i SUV Coupe. Głównymi konkurentami modelu jest Audi Q7, Porsche Cayenne, Lexus RX i Mercedes-Benz ML. BMW pojawia się z napędem...

więcej

CZYTAJ WIĘCEJ

Sprawdź polecane warsztaty