Cena wymiany tarcz hamulcowych może być stała dla wszystkich jednostek napędowych w danym modelu samochodu, jeżeli producent przewiduje montaż tych samych tarcz hamulcowych bez względu na generowaną moc oraz procedura ich wymiany zajmuje tyle samo czasu dla wszystkich odmian modelu.
W tabeli poniżej znajduje się cennik wymiany tarcz i klocków. Cena w nawiasie dotyczy klocków hamulcowych. Przy każdorazowej wymianie tarcz hamulcowych należy wymienić również klocki. Cennik uwzględnia najpopularniejsze warianty silnikowe w Renault Laguna II i III.
| Renault Laguna II | |||||
| Paliwo | Silnik | Przednia oś | |||
| Średnia cena | Średni koszt + wymiana |
||||
| Benzyna |
1.8 16V 120KM 88kW | 339 PLN (192) |
509 PLN | ||
| 2.0 i 16V 135KM 99kW | 392 PLN (203) |
562 PLN | |||
| 1.6 i 16V 107KM 79kW | 239 PLN (170) |
409 PLN | |||
| 3.0 V6 24V 207KM 152kW | 391 PLN (258) |
561 PLN | |||
| 2.0 i T 16V 165KM 121kW | 392 PLN (256) |
562 PLN | |||
| 2.0 IDE 16V 140KM 103kW | 326 PLN (227) |
496 PLN | |||
| Diesel |
1.9 dCi 120KM 88kW | 238 PLN (170) |
408 PLN | ||
| 2.2 dCi 150KM 110kW | 392 PLN (224) |
562 PLN | |||
| 1.9 dCi 110KM 81kW | 248 PLN (143) |
418 PLN | |||
| 1.9 dCi 130KM 96kW | 338 PLN (207) |
508 PLN | |||
| 1.9 dCi 100KM 74kW | 249 PLN (148) |
419 PLN | |||
| Renault Laguna III | |||||
| Paliwo | Silnik | Przednia oś | |||
| Średnia cena | Średni koszt + wymiana |
||||
| Benzyna |
2.0T 16v 170KM 125kW | 326 PLN (219) |
496 PLN | ||
| 2.0 16v 140KM 103kW | 337 PLN (231) |
507 PLN | |||
| 2.0T 16v 205KM 151kW | 433 PLN (346) |
603 PLN | |||
| 1.6 16v 110KM 81kW | 327 PLN (212) |
497 PLN | |||
| Diesel |
2.0 dCi 150KM 110kW | 380 PLN (263) |
550 PLN | ||
| 2.0 dCi 130KM 96kW | 259 PLN (164) |
429 PLN | |||
| 2.0 dCi 175KM 129kW | 380 PLN (260) |
550 PLN | |||
| 1.5 dCi 110KM 81kW | 258 PLN (155) |
428 PLN | |||
| 2.0 16v dCi 178KM 132kW | 337 PLN (219) |
507 PLN | |||
Ceny tarcz i klocków hamulcowych wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Renault Laguna II i III dla tylnej osi przedstawiono poniżej. Cena w nawiasie dotyczy klocków hamulcowych.
| Renault Laguna II | |||||
| Paliwo | Silnik | Tylna oś | |||
| Średnia cena | Średni koszt + wymiana |
||||
| Benzyna |
1.8 16V 120KM 88kW | 235 PLN (105) |
405 PLN | ||
| 2.0 i 16V 135KM 99kW | 236 PLN (164) |
406 PLN | |||
| 1.6 i 16V 107KM 79kW | 235 PLN (105) |
405 PLN | |||
| 3.0 V6 24V 207KM 152kW | 339 PLN (193) |
509 PLN | |||
| 2.0 i T 16V 165KM 121kW | 338 PLN (185) |
508 PLN | |||
| 2.0 IDE 16V 140KM 103kW | 339 PLN (166) |
509 PLN | |||
| Diesel |
1.9 dCi 120KM 88kW | 338 PLN (181) |
508 PLN | ||
| 2.2 dCi 150KM 110kW | 339 PLN (208) |
509 PLN | |||
| 1.9 dCi 110KM 81kW | 338 PLN (177) |
508 PLN | |||
| 1.9 dCi 130KM 96kW | 236 PLN (164) |
406 PLN | |||
| 1.9 dCi 100KM 74kW | 235 PLN (128) |
405PLN | |||
| Renault Laguna III | |||||
| Paliwo | Silnik | Tylna oś | |||
| Średnia cena | Średni koszt + wymiana |
||||
| Benzyna |
2.0T 16v 170KM 125kW | 340 PLN (196) |
510 PLN | ||
| 2.0 16v 140KM 103kW | 340 PLN (164) |
510 PLN | |||
| 2.0T 16v 205KM 151kW | 402 PLN (269) |
572 PLN | |||
| 1.6 16v 110KM 81kW | 339 PLN (89) |
509 PLN | |||
| Diesel |
2.0 dCi 150KM 110kW | 339 PLN (155) |
509 PLN | ||
| 2.0 dCi 130KM 96kW | 339 PLN (131) |
509 PLN | |||
| 2.0 dCi 175KM 129kW | 402 PLN (213) |
572 PLN | |||
| 1.5 dCi 110KM 81kW | 330 PLN (101) |
500 PLN | |||
| 2.0 16v dCi 178KM 132kW | 403 PLN (196) |
573 PLN | |||
Cena wymiany tarcz hamulcowych może być stała dla wszystkich jednostek napędowych w danym modelu samochodu, jeżeli producent przewiduje montaż tych samych tarcz hamulcowych bez względu na generowaną moc oraz procedura ich wymiany zajmuje tyle samo czasu dla wszystkich odmian modelu.
Do wyboru kierowcy udostępniona została szeroka gama produktów, od tych ekonomicznych jak BRECK czy ABE, przez renomowanych w postaci TRW czy FERODO, kończąc na produktach premium jak np. ATE. W przypadku Renault Laguna II i III wymiana tarcz hamulcowych na przedniej osi trwa ok 70 minut. Po zamontowaniu nowych tarcz hamulcowych konieczny jest montaż nowych klocków. Cena usługi może się różnić w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu.
Tarcze hamulcowe to element eksploatacyjny układu hamulcowego i tak samo jak klocki hamulcowe podlega okresowej wymianie. Przyjmuje się, że na jedną wymianę tarcz hamulcowych przypada wymiana 2-3 zestawów klocków hamulcowych, które zużywają się dużo szybciej. Na szybsze zużycie tarczy hamulcowych ma wpływ sposób jazdy oraz niewłaściwe zachowanie. Wjeżdżając w kałużę po gwałtownym hamowaniu narażamy tarczę na zdeformowanie spowodowane nagłym chłodzeniem rozgrzanego metalu. Tarcze nadające się do wymiany mogą bić podczas hamowania, co odczuwalne będzie na kole kierownicy, lub posiadać mogą duży rant wynikający z głębokiego zużycia. Przegrzane hamulce ujawnią się poprzez niebieskie odbarwienia na tarczy.

Renault Laguna to auto klasy średniej segmentu D, które było produkowane od 1993 do 2015 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback, kombi i coupe. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C5, Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508, Toyota Avensis i Volkswagen Passat. Renault Laguna pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
Standardowo eksploatowane markowe tarcze hamulcowe powinny wytrzymać ok. 80 tys. km. Tarcze różnią się od siebie ceną oraz budową, gdzie wyróżnić można poza standardowymi takie jak nawiercane, nacinane, wentylowane czy sportowe ceramiczne. Do nowych tarcz hamulcowych nie wolno montować starych klocków hamulcowych. Warto pamiętać także, aby nie hamować gwałtownie zaraz po zamontowaniu nowego zestawu z uwagi na potrzebę dotarcia się elementów.
2022-09-06 | NAPRAWY
Renault Laguna to auto klasy średniej segmentu D, które było produkowane od 1993 do 2015 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback, kombi i coupe. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C5, Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508, Toyota Avensis i Volkswagen Passat. Renault Laguna pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-08-02 | NAPRAWY
Renault Laguna to auto klasy średniej segmentu D, które było produkowane od 1993 do 2015 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback, kombi i coupe. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C5, Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508, Toyota Avensis i Volkswagen Passat. Renault Laguna pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-07-06 | NAPRAWY
Renault Laguna to auto klasy średniej segmentu D, które było produkowane od 1993 do 2015 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback, kombi i coupe. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C5, Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508, Toyota Avensis i Volkswagen Passat. Renault Laguna pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-06-09 | NAPRAWY
Renault Laguna to auto klasy średniej segmentu D, które było produkowane od 1993 do 2015 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback, kombi i coupe. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C5, Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508, Toyota Avensis i Volkswagen Passat. Renault Laguna pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-05-13 | NAPRAWY
Renault Laguna to auto klasy średniej segmentu D, które było produkowane od 1993 do 2015 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback, kombi i coupe. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C5, Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508, Toyota Avensis i Volkswagen Passat. Renault Laguna pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-04-14 | NAPRAWY
Renault Laguna to auto klasy średniej segmentu D, które było produkowane od 1993 do 2015 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback, kombi i coupe. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C5, Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508, Toyota Avensis i Volkswagen Passat. Renault Laguna pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-10-27 | NAPRAWY
Renault Megane to auto klasy kompaktowej segmentu C, które produkowane jest od 1995 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowane w nadwoziu hatchback, sedan, kombi i coupe-cabrio. Głównymi konkurentami modelu jest Fiat Tipo, Ford Focus, Hyundai i30, Opel Astra, Peugeot 308 i Volkswagen Golf. Renault Megane pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-10-13 | NAPRAWY
Renault Twingo to auto klasy aut najmniejszych segmentu A, które produkowane jest od 1993 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C1, Fiat Panda, Hyundai i10, Kia Picanto, Peugeot 108 i Toyota Aygo. Renault Twingo pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla
2022-10-12 | NAPRAWY
Renault Scenic to auto typu minivan klasy średniej segmentu C, które produkowane jest od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu minivan. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C4 Picasso, Ford C-Max, Opel Zafira, SEAT Altea i Toyota Verso. Renault Scenic pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-10-12 | NAPRAWY
Renault Espace to auto typu minivan klasy średniej segmentu D, które produkowane jest od 1984 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu minivan i crossover. Głównymi konkurentami modelu jest Chrysler Voyager, Citroen C8, Ford Galaxy, Kia Carnival, Peugeot 807, SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan i Fiat Freemont. Renault Espace pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-10-12 | NAPRAWY
Renault Talisman to auto klasy średniej segmentu D, które produkowane jest od 2015 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowana w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Mondeo, Kia Optima, Opel Insignia, Peugeot 508, Skoda Superb, Toyota Camry i Volkswagen Passat. Renault Talisman pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-10-12 | NAPRAWY
Renault Kadjar to auto klasy kompaktowej segmentu C, które produkowane jest od 2015 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowana w nadwoziu crossover. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Sportage, Hyundai Tucson, Seat Ateca, Toyota C-HR i Volkswagen Tiguan. Renault Kadjar pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.