Wraz z nadejściem jesieni chłody zagościły na dobre. Poranne przymrozki, a także niezbyt wysoka temperatura w ciągu dnia, sprawiają, że coraz więcej kierowców zmienia opony na zimowe. Zazwyczaj przełom października i listopada to najlepszy czas na ich wymianę. W momencie, gdy temperatura utrzymuje się na stałym poziomie około 7 stopni Celsjusza, możemy śmiało wymienić ogumienie samochodu bez obaw o ich nadmierne zużycie w nieodpowiedniej temperaturze i pogorszone właściwości. Jakie opony zimowe wybrać najlepiej?

Rodzaj opony - typ bieżnika
Opony różnią się między sobą typami bieżnika, wśród których wymienić można kierunkowe, symetryczne i asymetryczne. Najczęściej wybierane są opony kierunkowe. Jego głównym wyróżnikiem jest kształt przypominający literę U lub V - zapewnia on oponie dobrą przyczepność. Dlatego szczególnie nadaje się do jazdy po nawierzchniach pokrytych śniegiem, lodem lub błotem. Zapewnia również mniejszy poślizg przy hamowaniu oraz przyspieszaniu.
Opony z bieżnikiem asymetrycznym posiadają nierówną powierzchnię, dlatego przy montażu ważne jest, by zwrócić uwagę na napisy „inside” (do wewnątrz) i „outside” (na zewnątrz). Tego rodzaju opony najlepiej sprawdzają się przy ostrych zakrętach. Gwarantują także dłuższą żywotność oraz redukcję spalanego paliwa. Są zdecydowanie najbardziej zaawansowane technologicznie, przez co świetnie spełniają swoje zadanie.
Do mniejszych aut osobowych oraz pojazdów dostawczych zaleca się najczęściej ogumienie z bieżnikiem symetrycznym. Jest to najtańszy w produkcji typ opon, co ma wpływ na cenę detaliczną.
Za najlepsze pod wieloma względami uznaje się opony od takich producentów, jak: Bridgestone, Michelin, Fulda, Dunlop, Continental, Goodyear, Yokohama i Pirelli. Są one niestety stosunkowo drogie, co jednak przekłada się na ich wydajność. Warto więc zainwestować. Tak naprawdę wszystko zależy od twoich potrzeb. Jeśli nie eksploatujesz zbytnio auta, to polskie opony - Dębica, czy Kormoran - na pewno spełnią Twoje oczekiwania.
Jakość opony
Przy wyborze warto zastanowić się nad jakością opon. Podzielone zostały one na trzy klasy: wysoką (np. Continental, Pirelli, Bridgestone, Michelin, Goodyear), średnią (np. Fulda, Uniroyal, Firestone) i ekonomiczną (np. Barum, Dębica, Sava). Różnią się one przyczepnością, ilością zużytego paliwa, wytrzymałością czy żywotnością.
Co bardzo istotne, Unia Europejska wprowadziła obowiązek etykietowania opon przez producentów. Dzięki temu usprawnieniu możemy szybko wybrać produkt odpowiedni do naszych preferencji. Etykiety zawierają informacje o efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i zewnętrznym hałasie toczenia. Zimą, gdy o poślizg nietrudno, warto zwrócić uwagę zwłaszcza na ten pierwszy czynnik. W oparciu o wymienione kryteria o wiele łatwiej jest zdecydować się na konkretny model opony zimowej, zwłaszcza jeśli jesteś laikiem.
Odpowiedni rozmiar opony
Bardzo istotną kwestią przy zakupie opon zimowych jest ich rozmiar. W tym wypadku należy zastosować się do wskazówek producenta samochodu, który taką informację umieszcza w instrukcji obsługi lub na swojej stronie internetowej. Konieczne jest także sprawdzenie indeksu nośności oraz indeksu prędkości, wskazującego, jaką maksymalną prędkość możemy rozwinąć. Nigdy nie można sobie pozwolić na przekroczenie wyznaczonych wartości, ponieważ zagraża to bezpieczeństwu. Jeśli dostosujesz się do wymagań, możesz mieć pewność, że nie spotka Cię żadna niemiła niespodzianka.
Zwlekanie z wymianą opon
Przede wszystkim nie jest to bezpieczne – nagłe opady śniegu mogą doprowadzić do wypadku na drodze. Poza tym opony zarówno letnie jak i zimowe pracują odpowiednio w pewnym zakresie temperatur otoczenia. Warto więc pomyśleć o wymianie nieco wcześniej. Argumentem za są także względy ekonomiczne, opony bowiem są droższe w sezonie. Najlepiej więc o zakupie pomyśleć przed największym ruchem (późna jesień) – w ten sposób można naprawdę sporo zaoszczędzić. Tym bardziej, jeśli potrzebujesz specyficznego modelu opon, którego później możesz po prostu nie znaleźć.
Najważniejsze jednak, aby zawsze pamiętać o tym rytuale i zapewnić sobie bezpieczeństwo w trakcie jazdy. Tylko wtedy można się cieszyć zimową przejażdżką swoim autem, bez żadnych obaw.
Lata produkcji kolejnej serii 5 pod symbolem E60 przypadają na 2003-2010. Jest to odmłodzona wersja prestiżowej limuzyny BMW klasy średniej wyższej. Ponownie do oferty trafiły nadwozia sedan i kombi oraz topowa wersja M5. Pod maskę trafiło 12 silników benzynowych gdzie topowy rozwijał moc...
Toyota Corolla to auto osobowe segmentu B, które jest produkowane od 1966 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 12 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu coupe, sedan, kombi, liftback i hatchback. Głównymi konkurentami modelu jest Honda Civic, Mitshubishi Lancer, Volkswagen Jetta, Mazda 3 i...
Toyota C-HR to najnowsza propozycja crossovera najbardziej niezawodnego japońskiego producenta. Pojazd produkowany jest do 2016 roku w Japonii i Turcji. Dostępny jest jedynie z silnikami benzynowymi 1.2 116 KM i 2.0 148/171 KM oraz hybrydowymi 1.8 122 KM i 2.0 184 KM.
Mercedes klasy E to auto klasy wyższej segmentu E, które jest produkowane od 1993 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu coupe, cabrio, sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Jaguar XF, Audi A6, BMW serii 5, Lexus GS i Volvo S80. Mercedes klasy...