Serwis klimatyzacji samochodowej powinien odbywać się co najmniej raz w roku, najlepiej na wiosnę. W zależności od miasta i zakresu czynności, podstawowe sprawdzenie szczelności i serwis rozszerzony o wymianę filtra kabinowego oraz odgrzybianie kosztuje 100-600 zł. Wizyta w serwisie potrwa od 1 do 2 godzin.
Koszt serwisu klimatyzacji samochodowej w Volkswagenie Sharan I i II w Polsce mieści się w przedziale ok. 100-600 zł. Na cenę ostateczną wpływa ilość uzupełnionego czynnika chłodzącego, wymiana filtra kabinowego czy przeprowadzenie odgrzybiania układu klimatyzacji. Ceny różnią się także w zależności od miasta.
W poniższej tabeli przedstawiono orientacyjne pojemności układów klimatyzacji dla najpopularniejszych wersji silnikowych na rynku oraz typ zastosowanego czynnika.
|
Paliwo |
Silnik | Ilość czynnika [g] | Typ |
| Benzyna | 1.8 i T 20V 150 KM 110 kW | 975-1000 | R134a |
| 2.0 i 116 KM 85 kW | |||
| 2.8 i VR6 24V 204 KM 150 kW | |||
| 2.8 I VR6 24V SYNCRO 204KM 150KW | |||
| 2.8 I VR6 GL 174KM 128KW | |||
| 2.8 I VR6 SYNCRO 174KM 128KW | |||
| Diesel | 1.9 TDI 110KM 81KW | ||
| 1.9 TDI 116KM 85KW | |||
| 1.9 TDI 130KM 96KW | |||
| 1.9 TDI 150KM 110KW | |||
| 1.9 TDI 90KM 66KW | |||
| 1.9 TDI SYNCRO 116KM 85KW | |||
| 2.0 TDI 140KM 103KW |
|
Paliwo |
Silnik | Ilość czynnika [g] | Typ |
| Benzyna | 1.4 TSI BMT 150KM 110kW | 550-625 | R134a |
| 2.0 TSI 200KM 147kW | |||
| 2.0 TSI 220KM 162kW | |||
| Diesel | 2.0 TDI-CR BMT 115KM 85kW | ||
| 2.0 TDI-CR BMT 140KM 103kW | |||
| 2.0 TDI SCR 150KM 110kW | |||
| 2.0 TDI-CR BMT 170KM 125kW | |||
| 2.0 TDI CR BMT 177KM 130kW | |||
| 2.0 TDI SCR 184KM 135kW |
Podstawowy serwis klimatyzacji składa się z:
Uwaga: w trakcie roku naturalny ubytek czynnika wynosi do 10%. Uzupełnienie takiej ilości braków nie powinno niepokoić. W przypadku stwierdzenia większego ubytku, należy przeprowadzić test szczelności i wymienić przepuszczające elementy.
Pełny serwis klimatyzacji zawiera czynności podstawowe poszerzone o:
Różnice między podstawowym i pełnym serwisem klimatyzacji zauważymy w czasie realizacji i cenie usługi, oraz jakości powietrza. Wymiana filtra i dezynfekcja klimatyzacji może wydłużyć pobyt w serwisie o godzinę, a cena wzrosnąć nawet o 100%. Jednak warto wiedzieć, że pełny serwis klimatyzacji powinien być tym najczęściej wykonywanym. Z podstawowego zakresu usług powinny korzystać tylko osoby sporadycznie używające samochodu oraz w ramach kontroli przed zakupem pojazdu używanego.

Volkswagen Sharan to auto typu van klasy średniej segmentu D, który produkowany jest od 1995 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu van. Głównymi konkurentami modelu jest Chrysler Voyager, Fiat Ulysee, Opel Sintra, Peugeot 807, Renault Espace i Ford Galaxy. Volkswagen Sharan pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
Czas potrzebny do przeprowadzenia serwisu klimatyzacji samochodowej zależeć będzie od zakresu prac, na jakie zdecydował się kierowca. Obsługa klimatyzacji zajmuje średnio od 1 do 2 godzin. Samo podłączenie urządzenia, sprawdzenie ilości czynnika chłodzącego i oleju sprężarkowego, oraz sprawdzenie szczelności układu trwa do 1 godziny. Zalecana wymiana filtra kabinowego oraz odgrzybianie klimatyzacji mogą potrwać kolejną godzinę.
2022-10-10 | NAPRAWY
Volkswagen Sharan to auto typu van klasy średniej segmentu D, który produkowany jest od 1995 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu van. Głównymi konkurentami modelu jest Chrysler Voyager, Fiat Ulysee, Opel Sintra, Peugeot 807, Renault Espace i Ford Galaxy. Volkswagen Sharan pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-08-31 | NAPRAWY
Volkswagen Sharan to auto typu van klasy średniej segmentu D, który produkowany jest od 1995 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu van. Głównymi konkurentami modelu jest Chrysler Voyager, Fiat Ulysee, Opel Sintra, Peugeot 807, Renault Espace i Ford Galaxy. Volkswagen Sharan pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-07-29 | NAPRAWY
Volkswagen Sharan to auto typu van klasy średniej segmentu D, który produkowany jest od 1995 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu van. Głównymi konkurentami modelu jest Chrysler Voyager, Fiat Ulysee, Opel Sintra, Peugeot 807, Renault Espace i Ford Galaxy. Volkswagen Sharan pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-07-04 | NAPRAWY
Volkswagen Sharan to auto typu van klasy średniej segmentu D, który produkowany jest od 1995 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu van. Głównymi konkurentami modelu jest Chrysler Voyager, Fiat Ulysee, Opel Sintra, Peugeot 807, Renault Espace i Ford Galaxy. Volkswagen Sharan pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-06-06 | NAPRAWY
Volkswagen Sharan to auto typu van klasy średniej segmentu D, który produkowany jest od 1995 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu van. Głównymi konkurentami modelu jest Chrysler Voyager, Fiat Ulysee, Opel Sintra, Peugeot 807, Renault Espace i Ford Galaxy. Volkswagen Sharan pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-05-10 | NAPRAWY
Volkswagen Sharan to auto typu van klasy średniej segmentu D, który produkowany jest od 1995 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu van. Głównymi konkurentami modelu jest Chrysler Voyager, Fiat Ulysee, Opel Sintra, Peugeot 807, Renault Espace i Ford Galaxy. Volkswagen Sharan pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-04-11 | NAPRAWY
Volkswagen Up! to auto klasy najmniejszej segmentu A, który produkowany jest od 2011 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowana w nadwoziu hatchback. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C1, Chevrolet Spark, Fiat Panda, Kia Picanto, Opel Agila, Peugeot 108, Renault Twingo, Toyota Aygo. Volkswagen Up! pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz elektrycznym.
2022-04-08 | NAPRAWY
Volkswagen T-roc to auto klasy miejskiej segmentu B, który produkowany jest od 2017 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowana w nadwoziu crossover i crossover cabrio. Głównymi konkurentami modelu jest Fiat500X, Honda HR-V, Hyundai Kona, Mazda CX-3, Opel Mokka X, Peugeot 2008 i Renault Captur. Volkswagen T-roc pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-04-08 | NAPRAWY
Volkswagen Caddy to auto dostawczo-osobowe klasy miejskiej segmentu B, a w później klasy niższej średniej segmentu C, który produkowany jest od 1979 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu pick-up, kombivan i furgon. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen Berlingo, Fiat Doblo, Ford Transit Connect, Opel Combo, Peugeot Partner i Renault Kangoo. Volkswagen Caddy pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2018-12-05 | NAPRAWY
Początek produkcji najnowszej generacji modelu Touran to 2015 rok. Auto zostało całkowicie zaprojektowane od postaw w stosunku do poprzedniej generacji. Pojazd powstał na płycie podłogowej MQB. W ofercie znajdują się 3 jednostki benzynowe o mocach od 105KM do 170KM oraz silników diesla od 90KM do 177KM.
2018-11-30 | NAPRAWY
Produkcję Volkswagen Polo III rozpoczęto w 1994 roku, a zakończono 7 lat później, w roku 2001. Model poddano faceliftingowi w 1999 roku, zmieniając wygląd przodu pojazdu. Auto było laureatem nagrody w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1995. Do dyspozycji kierowców pozostawiono 13 silników benzynowych o pojemnościach od 1.0 do 1.8 oraz 7 diesli z najmniejszą jednostką 1.4 TDI i największą 1.9 TDI.
2018-11-30 | NAPRAWY
Volkswagen Polo IV produkowany był w latach 1999-2009, w tym 2 lata równolegle ze starszą generacją. W ofercie zaproponowano kierowcom 14 silników benzynowych od 1.2 54KM, do 1.8 150KM. Diesli skonstruowano 7, o pojemnościach 1.4 i 1.9, generujących różne moce.