Wyciąganie zapieczonych wtryskiwaczy

Nie wiesz, jak wyjąć zapieczony wtryskiwacz z silnika Twojego auta? Próbowałeś już wszystkiego, on nadal ani drgnął? Nie ma w tym nic dziwnego! Wtrysk trzyma się końcówką, zapieczoną w głowicy. Nie puści więc przy pomocy żadnych „domowych” metod. Szkoda twojego czasu i wysiłku – lepiej zleć to zadanie specjaliście.

wyciąganie zapieczonych wtryskiwaczy

Dlaczego zapieczony wtryskiwacz trzyma się tak mocno, że żadnym sposobem nie można go wyjąć? Wtrysk trzyma się końcówką, która została zapieczona w głowicy. Nie dasz więc rady go wyciągnąć przy zastosowaniu żadnych domowych metod – daruj sobie próby z colą, czy podgrzewaniem. Końcówka z pewnością „zespawała” się z głowicą tak mocno, że prędzej ją złamiesz, niż wyciągniesz. Bardzo często do takiej sytuacji dochodzi w samochodach z instalacją gazową, w których wtryskiwacze mają rzadki kontakt z benzyną. Niestety, nie można tego tak zostawić, a jazda z zapieczonymi wtryskiwaczami może prowadzić nawet do unieruchomienia pojazdu. Potrzebna jest więc pomoc specjalisty.

Czy fachowiec poradzi sobie z tak skomplikowanym problemem? Co zrobi, jeśli doszło już do pęknięcia wtryskiwaczy? Nie obawiaj się – na wszystko jest rozwiązanie. Mechanik z prawdziwego zdarzenia dysponuje specjalną prasą hydrauliczną o sile ciągu ok. 20 ton, co pozwala wyciągnąć wtryski z każdego silnika, nawet w kilku częściach. W wielu przypadkach istnieje możliwość dojazdu do klienta. Takie urządzenie specjalistyczne charakteryzuje się sporą ceną (od 2 do 13 tys. zł!), ale efekty są zadziwiająco dobre, więc wiele warsztatów się w nie wyposaża.

Czy można zregenerować zapieczone wtryskiwacze po wyjęciu? W wielu przypadkach tak. Przy zastosowaniu specjalistycznego sprzętu i środków można przeprowadzić z sukcesem ich regenerację, co stanowi niewątpliwą zaletę tego typu usług. Koszt takiej regeneracji jest o wiele mniejszy, niż zakup nowych części, więc jak najbardziej się opłaca.

WYSZUKAJ NA MAPIE

MIASTA W POBLIŻU

Nasze porady

Nissan Qashqai (I, II) - Cena wymiany rozrządu

Nissan Qashqai (I, II) - Cena wymiany rozrządu

Nissan Qashqai to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2006 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu crossover. Głównymi...

więcej

Renault Clio (III, IV) - Cena wymiany rozrządu

Renault Clio (III, IV) - Cena wymiany rozrządu

Renault Clio to auto klasy miejskiej segmentu B, które produkowane jest od 1990 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanych w nadwoziu hatchback, sedan i kombi. Głównymi...

więcej

Dacia Duster I - Cena wymiany rozrządu

Dacia Duster I - Cena wymiany rozrządu

 Dacia Duster I to crossover, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2010 i trwa do dzisiaj. W 2017 roku pojawiła się II generacja samochodu, która nieznacznie zmieniła jego wygląd. Pojazd...

więcej

Skoda Citigo - Cena wymiany rozrządu

Skoda Citigo - Cena wymiany rozrządu

 Skoda Citigo to najmniejsz model produkowany przez czeskiego producenta. Jego produkcja rozpoczęła się w 2011 roku i trwa do dziś. Tym samym jest on bezpośrednim konkurentem w swojej klasie...

więcej