Regeneracja rozrusznika

Rozrusznik to element odpowiedzialny za uruchomienie silnika. Malutkie koło zębate rozrusznika zazębia się z dużym kołem zamachowym, wprawiając w ruch układ tłokowo korbowy. Po uzyskaniu odpowiedniej prędkości w silniku dochodzi do zapłonu. Rozrusznik do pracy wykorzystuje prąd z akumulatora i to w dużych ilościach. Dlatego akumulator powinien być zawsze naładowany i w dobrym stanie.

Ile kosztuje naprawa rozrusznika?

Cena regeneracji rozrusznika zależy w dużej mierze od elementów, które podlegają wymianie. W rozruszniku uszkodzeniu mógł ulec wirnik, łożyska i tuleje, sprzęgło jednokierunkowe, włącznik elektromagnetyczny, szczotki węglowe czy bendiks. Poniżej przedstawiona cena zawiera usługę demontażu i montażu rozrusznika oraz poddanie go regeneracji. Doliczyć należy części wymieniane na sprawne.

Przykładowe ceny elementów rozrusznika

• Mechanizm sprzęgający (bendiks) - od 10 do 400 zł

• Wirnik - od 30 do 150 zł

• Cewki stojana - od 25 do 250 zł

• Szczotkotrzymacz - od 10 do 200 zł

• Szczotki - od 2 do 30 zł

• Elektromagnez - od 40 do 90 zł

• Przekaźnik rozrusznika - od 15 do 30 zł
   

Regeneracja rozrusznika krok po kroku

1. Demontaż rozrusznika z pojazdu
2. Wstępna diagnostyka stanu rozrusznika m.in. za pomocą miernika cyfrowego
3. Rozbiórka rozrusznika na części
4. Czyszczenie elementów wewnętrznych
5. Piaskowanie i malowanie obudowy
6. Sprawdzenie przerw w połączeniach elektrycznych
7. Sprawdzenie luzu na łożyskach i tulejach
8. Wymiana lub naprawa uszkodzonych części
9. Smarowanie odpowiednich miejsc
10. Montaż rozrusznika w całość
11. Test rozrusznika
12. Montaż zregenerowanego rozrusznika w pojeździe

Typowe objawy uszkodzonego rozrusznika

• Głośna praca rozrusznika bez kręcenia wałem korbowym - prawdopodobnie uszkodzony jest mechanizm sprzęgający. Sprawdzić należy także stan zębów na kole zamachowym oraz sprzęgło jednokierunkowe.

• Brak reakcji na przekręcenie kluczyka - pierwszy w kolejności powinien być sprawdzone akumulator pod kątem rozładowania lub nawet niepełnego naładowania. Mógł także ulec uszkodzeniu przewód rozrusznika lub np. kabel masowy akumulatora. Problem może tkwić także w stacyjce. 

• Metaliczny dźwięk bez kręcenia rozrusznika - w tej sytuacj rówież winny może być słaby akumulator, ale także uszkodzony elektromagnes. Ten metaliczny dźwięk to uderzenia zębnika o wieniec koła zamachowego.

• Powolne kręcenie wałem korbowym, zbyt wolne do uruchomienia silnika - za powolne kręcenie rozrusznika odpowiadać może niski poziom naładowania akumulatora, lub zły stan przewodów elektrycznych. Jeżeli nie ma problemu z dostarczaniem energii, uszkodzeniu mogło ulec kilka elementów wewnątrz rozrusznika takich jak: wrinik, stojan, tulejki, szczotki czy sam silnik rozrusznika.

• Ciągła praca rozrusznika, jeszcze po uruchomieniu silnika - odpowiadać za to mogą nadpalone styki w elektromagnesie, które pozostają zwarte lub zakleszczający się zębnik zespołu sprzęgającego.

Gdzie naprawić uszkodzony rozrusznik?

Rozrusznik to element w samochodzie, który najczęściej naprawiany jest przez wyspecjalizowane w tym osoby. Oznacza to, że większość mechaników jedynie demontuje i montuje rozrusznik w samochodzie, a następnie przekazuje go w sprawdzone miejsce. Warto korzystać z polecanych serwisów, ponieważ mają one znajomości w okolicy i z pewnością oddadzą rozrusznik do sprawdzonego przez siebie punktu regeneracji.