Folia PPF (Paint Protection Film) to przezroczysta folia poliuretanowa naklejana bezpośrednio na lakier samochodu. W przeciwieństwie do folii kolorowych jej jedynym zadaniem jest ochrona — folia PPF jest niewidoczna, zachowuje oryginalny kolor auta i przez lata chroni lakier przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Folia ochronna PPF absorbuje uderzenia kamieni i żwiru, odpiera zarysowania od gałęzi i wózków sklepowych, neutralizuje szkodliwe działanie owadów, smoły drogowej i odchodów ptaków. Zastosowanie folii PPF to najbardziej skuteczna z dostępnych metod ochrony fabrycznego lakieru.
Oklejanie samochodów folią kolorową zmienia wygląd auta — nadaje mu nową barwę, wykończenie matowe lub satynowe. Folia PPF jest przezroczysta i niewidoczna — po aplikacji samochód wygląda dokładnie tak samo jak przed naklejeniem. Oba produkty to folie samoprzylepne, jednak ich cel jest diametralnie różny: folia PPF chroni, folia kolorowa dekoruje.
Folia PPF ma też znacznie większą grubość niż folia kolorowa — wynosi zazwyczaj 6–8 mil (150–200 µm) — co przekłada się na skuteczność pochłaniania uderzeń. Materiał wykonany jest z termoplastycznego poliuretanu, który po ugięciu wraca do pierwotnego kształtu.
Folie PPF wyższej klasy posiadają warstwę wierzchnią zdolną do samoczynnego usuwania drobnych zarysowań. Mikroryski powstałe podczas mycia lub kontaktu z miękkim przedmiotem zanikają pod wpływem ciepła — słońca lub ciepłej wody. Właściwość ta nie dotyczy głębokich uszkodzeń mechanicznych, jednak skutecznie eliminuje problem pajęczyny i hologramów, które zwykłe lakiery zbierają po każdym myciu.
Kamienie i piasek uderzają najsilniej w przednie partie nadwozia. Najbardziej narażone elementy to: maska (górna krawędź i cała powierzchnia), przedni zderzak, lusterka boczne, progi, krawędzie drzwi i słupki A. Wiele właścicieli decyduje się na pełną ochronę maski i przedniego zderzaka jako pakiet podstawowy — to miejsca, w których lakier degraduje się najszybciej.
Możliwe jest też oklejenie całego samochodu folią PPF (full wrap). Pełna ochrona jest szczególnie popularna wśród właścicieli aut premium, nowych pojazdów i samochodów sportowych, gdzie koszt ewentualnej naprawy lakieru jest wysoki.
Powłoka ceramiczna tworzy na lakierze twardą warstwę szklistą, która ułatwia mycie, zwiększa połysk i odpiera zanieczyszczenia chemiczne (sól, ptasie odchody, owady). Nie chroni jednak przed uderzeniami mechanicznymi — kamień nadal może zostawić odprysk. Folia PPF skutecznie pochłania uderzenia i ryski, ale sama w sobie nie zapewnia efektu hydrofobi na poziomie powłoki ceramicznej.
Rozwiązaniem optymalnym jest połączenie obu produktów: folia PPF jako warstwa ochronna na narażonych partiach nadwozia, powłoka ceramiczna nałożona na całą resztę (lub nawet na samą folię). Takie połączenie daje zarówno odporność na uszkodzenia mechaniczne, jak i łatwość utrzymania czystości.
Folie PPF renomowanych producentów są objęte gwarancją producenta wynoszącą 5–10 lat. Folia nie żółknie, nie odkleja się przy prawidłowej pielęgnacji i nie wchodzi w reakcję z lakierem. Po upływie okresu gwarancji folię można usunąć bez śladu — lakier pod spodem pozostaje w stanie nienaruszonym, chronionym przez cały okres użytkowania.
Aplikacja folii PPF wymaga odpowiedniego przygotowania lakieru (korekta i dekontaminacja) oraz warunków warsztatowych — pyłoszczelne pomieszczenie, odpowiednia temperatura i wilgotność. Umów się online do specjalisty PPF w swoim mieście i sprawdź dostępne terminy bez dzwonienia.