Centralne zamki

Ile kosztuje naprawa lub montaż zamka centralnego?

 Montaż zamka centralnego może kosztować w granicach 300-600 zł. Najprostsze mechanizmy uniwersalne kosztują 70 - 200 zł. Pozostała kwota to robocizna. zamontowanie centralnego zamka w prostym samochodzie jest stosunkowo łatwe, jednak jeżeli ktoś nie ma żadnej wiedzy na temat elektryki, nie powinien próbować. w końcu chodzi o zabezpieczenie auta przed kradzieżą. Błędy we wiązce elektrycznej mogą doprowadzić do np. samoistnego otwierania się auta. 

Naprawy wiążą się z zakupem uszkodzonego elementu + opłaceniem czasu pracy elektryka. Ta regulowana jest przez stawkę roboczogodzinową. Przykładowe ceny części zamka centralnego przedstawiono poniżej.

Jak działa centralny zamek?

Kluczyk z wbudowanym pilotem lub pilotem oddzielnym posiada nadajnik. Po kliknięciu przycisku sygnał wysłany zostaje z kluczyka do centralki sterującej zabudowanej wewnątrz auta. Centralka odczytuje komendę otwarcia drzwi lub bagażnika, wysyłając tym samym sygnał do zasilenia siłowników znajdujących się w drzwiach. Siłowniki pociągają za cięgna odblokowując lub blokując drzwi.

Najczęstsze powody uszkodzenia zamka centralnego:

• Wypalony bezpiecznik: Bezpiecznik jest to opornik, który działa jak elektryczne zabezpieczenie zamka. Przyjmuje on duże dawki prądu elektrycznego i przemienia je w mniejsze, bardziej kontrolowalne dawki elektryczności, które siłownik zamku centralnego może odebrać. Wypalenie bezpiecznika nie jest wcale zjawiskiem rzadkim. Wypalony bezpiecznik sprawia, że prąd przestaje płynąć w systemie zamka, co sprawia, przez co przestaje on działać i staje się bezużyteczny.

• Zepsuty przełącznik zasilania zamka: Przełącznik zasilania zamka jest dosyć prostym przełącznikiem elektrycznym. Reaguje on na wciśnięcie przycisków włącz/wyłącz wysyłając prosty sygnał to siłownika zamku. Podobnie jak przełącznik światła, przełącznik zasilania może się zużyć w wyniku częstego używania.

• Zakłócenia w siłowniku zamka centralnego: Siłownik zamka centralnego jest tą częścią systemu, która faktycznie kontroluje zamki w drzwiach. Siłownik złożony jest z zestawu kół zębatych oraz mechanizmu zębatkowego, które otwierają zamki. Kiedy siłownik otrzymuje sygnał od przełącznika zasilania zamka, mały silniczek zaczyna obrazać koła zębate. Mechanizm zębatkowy jest w stanie przekształcać ruch obrotowy w ruch pionowy, który zamyka i otwiera zamki. Tak jak w przełączniku zasilania, mogą wystąpić usterki w działaniu siłownika zamka centralnego w skutek częstego używania.

Doświadczony mechanik często po samym dźwięku dochodzącym z zamka centralnego potrafi stwierdzić, czy problem leży w bezpieczniku, w przełączniku zasilania czy w siłowniku zamka centralnego. Po zdiagnozowaniu usterki systemu, element powodujący usterkę zostaje wymieniony. W rzadkich przypadkach zepsuty siłownik zamka może zostać naprawiony, jednak przeważnie każda z części systemu musi zostać zastąpiona nową, jeśli nie działa poprawnie.

Montaż centralnego zamka krok po kroku

1. Dobór odpowiedniego zestawu zamka centralnego do auta
2. Demontaż boczków drzwi
3. Montaż siłownika w odpowiednim miejscu we wnęce drzwi
4. Podłączenie cięgien siłownika do mechanizmu zamka
5. Kontrola opuszczania szyby (czy nie uderzy w siłownik)
6. poprowadzenie przewodów z siłownika przez otwór przy zawiasach do wnętrza kabiny
7. Montaż centralki np. w okolicy kolumny kierowniczej
8. Podłączenie zasilania centralki
9. Podłączenie siłowników do centralki
10. Montaż boczków drzwi
11. Test zamka centralnego

Gdzie naprawić zamek centralny?

Nie każdy serwis zajmuje się naprawą zamków centralnych. Mimo przewagi elektryki nad mechaniką w zamku centralnym, nie potrzebny jest do tego wysoko wykwalifikowany elektryk. Mechanik amator, który potrafi czytać schematy elektryczne bez problemu powinien poradzić sobie z naprawą wadliwego elementu. Aby nie narobić większych szkód, warto oddać auto do rekomendowanego specjalisty w okolicy.