Serwis klimatyzacji samochodowej powinien odbywać się co najmniej raz w roku, najlepiej na wiosnę. W zależności od miasta i zakresu czynności, podstawowe sprawdzenie szczelności i serwis rozszerzony o wymianę filtra kabinowego oraz odgrzybianie kosztuje 100-600 zł. Wizyta w serwisie potrwa od 1 do 2 godzin.
Koszt serwisu klimatyzacji samochodowej w Fiat Ducato II, III i IV w Polsce mieści się w przedziale ok. 100-600 zł. Na cenę ostateczną wpływa ilość uzupełnionego czynnika chłodzącego, wymiana filtra kabinowego czy przeprowadzenie odgrzybiania układu klimatyzacji. Ceny różnią się także w zależności od miasta.
W poniższej tabeli przedstawiono orientacyjne pojemności układów klimatyzacji dla najpopularniejszych wersji silnikowych na rynku oraz typ zastosowanego czynnika.
|
Paliwo |
Silnik | Ilość czynnika [g] | Typ |
| Benzyna | 2.0 100KM 74kW | 550-750 | R134a |
| 2.0 109KM 80kW | |||
| 2.0 LPG 110KM 81kW | |||
| 2.0 Natural Power 110KM 81kW | |||
| Diesel | 1.9 TD 82KM 60kW | ||
| 2.0 JTD 100KM 74kW | |||
| 2.3 JTD 110KM 81kW | |||
| 2.5 D 100KM 74kW | |||
| 2.5 TDI 116KM 85kW | |||
| 2.8 JTD 128KM 94kW | |||
| 2.8 TD 122KM 90kW |
|
Paliwo |
Silnik | Ilość czynnika [g] | Typ |
| Diesel | 2.2 Multijet 100KM 74kW | 550-950 | R134a |
| 2.3 Multijet 120KM 88kW | |||
| 2.3 Multijet 130KM 96kW | |||
| 3.0 Multijet Power 157KM 115kW |
|
Paliwo |
Silnik | Ilość czynnika [g] | Typ |
| Diesel | 2.0 MultiJet 115KM 85kW | 550-575 | R134a/R1234yf |
| 2.3 MultiJet 130KM 96kW | |||
| 2.3 MultiJet 148KM 109kW | |||
| 2.3 Multijet 160KM 118kW | |||
| 2.3 Multijet 177KM 130kW | |||
| 3.0 MultiJet 177KM 130kW | |||
| Elektryk | 47 kWh 122KM 90kW | ||
| 47kWh 122KM 90kW | |||
| 79 kWh 122KM 90kW |
Podstawowy serwis klimatyzacji składa się z:
Uwaga: w trakcie roku naturalny ubytek czynnika wynosi do 10%. Uzupełnienie takiej ilości braków nie powinno niepokoić. W przypadku stwierdzenia większego ubytku, należy przeprowadzić test szczelności i wymienić przepuszczające elementy.
Pełny serwis klimatyzacji zawiera czynności podstawowe poszerzone o:
Różnice między podstawowym i pełnym serwisem klimatyzacji zauważymy w czasie realizacji i cenie usługi, oraz jakości powietrza. Wymiana filtra i dezynfekcja klimatyzacji może wydłużyć pobyt w serwisie o godzinę, a cena wzrosnąć nawet o 100%. Jednak warto wiedzieć, że pełny serwis klimatyzacji powinien być tym najczęściej wykonywanym. Z podstawowego zakresu usług powinny korzystać tylko osoby sporadycznie używające samochodu oraz w ramach kontroli przed zakupem pojazdu używanego.

Fiat Ducato to auto klasy wyższej segmentu E, które jest produkowane od 1981 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu van, pick-up i bus. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Transit, Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter, Renault Master i Volkswagen Crafter. Fiat Ducato pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz elektrycznym.
Czas potrzebny do przeprowadzenia serwisu klimatyzacji samochodowej zależeć będzie od zakresu prac, na jakie zdecydował się kierowca. Obsługa klimatyzacji zajmuje średnio od 1 do 2 godzin. Samo podłączenie urządzenia, sprawdzenie ilości czynnika chłodzącego i oleju sprężarkowego, oraz sprawdzenie szczelności układu trwa do 1 godziny. Zalecana wymiana filtra kabinowego oraz odgrzybianie klimatyzacji mogą potrwać kolejną godzinę.
2022-04-27 | NAPRAWY
Fiat Sedici to auto klasy aut miejskich segmentu B, które było produkowane od 2005 do 2014 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu, produkowanego w nadwoziu crossover. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Soul, Toyota Urban Cruiser, Nissan Juke i Dacia Duster. Fiat Sedici pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-04-27 | NAPRAWY
Fiat Doblo to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2000 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu kombivan, pick-up i furgon. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen Berlingo, Dacia Dokker, Mercedes-Benz Citan, Peugeot Partner, Renault Kangoo i Volkswagen Caddy. Fiat Doblo pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
2022-04-27 | NAPRAWY
Fiat Croma II to auto klasy średniej segmentu D, które było produkowane od 2005 do 2011 roku. Pierwsza generacja była produkowana od 1985 do 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Mondeo, Honda Accord, Opel Insignia, Peugeot 407, Renault Laguna, Toyota Avensis i Volkswagen Passat. Fiat Croma II pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla
2022-04-27 | NAPRAWY
Fiat Tipo II to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2015 roku. Pierwsza generacja była produkowana od 1987 do 1995 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C-Elysee, Ford Focus, Hyundai i30, Hyundai Elantra, Kia Ceed, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane i Toyota Corolla. Fiat Tipo II pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.
2018-12-04 | NAPRAWY
Fiat Panda to auto klasy aut najmniejszych segmentu A, które jest produkowane od 1980 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Picanto, Opel Karl, Peugeot 108, Renault Twingo, Skoda Citigo, Toyota Aygo i Volkswagen up!. Fiat Panda pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym.
2018-12-04 | NAPRAWY
Fiat 500 II to auto klasy aut miejskich segmentu A, które jest produkowane od 2007 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback i kabriolet. Głównymi konkurentami modelu jest Opel Adam, Peugeot 108, Toyota Aygo i Volkswagen up!. Fiat 500 II pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.