NAD-CAR

Odpowiedź warsztatu:

Witam, chciałbym odpowiedzieć na opinię wyrażoną przez Arekr6 dotyczącą naprawy pojazdu. Zacznę od początku, samochód został przyjęty do naprawy lakierniczej z powodu ognisk korozji drzwi i nadkoli. Właściciel chciał aby zrobione to było dobrze i że czas nie odgrywa roli. Do wnętrza drzwi zalany został środek wytrawiający rdzę z blachy który reaguje ok 14 dni , a następnie zaaplikowano specyfik z dużą zawartością cynku, który też reaguje 14 dni (czasy określone przez producenta). Długi czas reakcji potrzebny jest z tego względu aby środki te dotarły pomiędzy zaprasowane blachy drzwi i głęboko wgryzły się w skorodowane miejsca. O „wymianie rantów” w elementach nie było mowy , mieliśmy uratować to co jest na okres 3 – 4 lat. Co do wtrąceń to fabryczne normy dopuszczają 3-4 na elemencie, gdzie nadwozie jest gołe i czyste, a w tym przypadku auto ma ponad 10 lat i zebrało wszystko co możliwe z drogi i nie tylko. Właściciel naliczył od 1-6 wtrąceń , wychodzi na to , że osiągnęliśmy niezły wynik bez polerowania. Co to jest mnóstwo wtrąceń ? Dla mnie może być to 50, 100 albo 1000. Idąc na rękę właścicielowi ze względu , że wybierał się na urlop umówiliśmy się, że pojazd zostanie wypolerowany po jego powrocie , jednak wyszło inaczej. Nadmieniam , że od zakończenia lakierowania nie minęło nawet 12 godzin. Jeżeli chodzi o ilość pojazdów na posesji to jest to ingerencja w wewnętrzne sprawy warsztatu, które nie powinny tego Pana interesować. Jeżeli „On” ma w domu mało mebli to nie znaczy, że tam nie mieszka. Odniosłem wrażenie, że właściciel pojazdu nie przyjmował do siebie co mu przekazywano, odnośnie naprawy. Przemilczał sprawę , że zostało naprawionych więcej elementów niż było umówione w tej samej cenie. Jeżeli jest taki drobiazgowy to dlaczego nie pozwolił na zdjęcie emblematów z pokrywy bagażnika do lakierowania... Stwierdzenie „jakaś guma” , jest to wysokiej jakości poliuretanowa masa klejąco-uszczelniająca stosowana na łączone elementy stosowana fabrycznie przez grupę VW. Niech sobie Pan Arekr6 przeliczy ile elementów zostało faktycznie zrobionych i podzieli koszt naprawy przez tę ilość... (nam wyszło 9, kwota za naprawę zawiera jeszcze podatki wbrew Pana sugestiom). Nie życzę innym Właścicielom warsztatów naprawczych takich klientów i sytuacji z tym związanych, a zwłaszcza klientów którzy namawiają by naprawy odbywały się bez rachunków / paragonów.