"Z usług serwisu skorzystałem po raz pierwszy tydzień temu po kilku wpadkach w innych warsztatach. Wiem, że to będzie od teraz mój jedyny godny polecenia serwis. Wszystkie usterki elektroniczne usunięte i samochód dokładnie sprawdzony pod względem technicznym.
Jestem naprawdę zadowolony z usług i podejścia do klienta.
Polecam z czystym...",
Bartek45, VW Passat
"Jestem MEGA zadowolony z usług! Szybko sprawnie i tanio! A co najważniejsze profesjonalnie. Wymieniałem kompletne hamulce tył i przód, teraz niebo a ziemia. Polecam",
Damiano, Audi A4
"Polecam gorąca profesjonalne podejście do klienta jak i również wykonywane usługi zadowalające ceny jestem bardzo zadowolony z usług Polecam!",
Rafał, Audi A4 B6
"Z usług serwisu skorzystałem po raz pierwszy tydzień temu po kilku wpadkach w innych warsztatach. Wiem, że to będzie od teraz mój jedyny godny polecenia serwis. Wszystkie usterki elektroniczne usunięte i samochód dokładnie sprawdzony pod względem technicznym.
Jestem naprawdę zadowolony z usług i podejścia do klienta.
Polecam z czystym...",
Bartek45, VW Passat
"Jestem MEGA zadowolony z usług! Szybko sprawnie i tanio! A co najważniejsze profesjonalnie. Wymieniałem kompletne hamulce tył i przód, teraz niebo a ziemia. Polecam",
Damiano, Audi A4
"Polecam gorąca profesjonalne podejście do klienta jak i również wykonywane usługi zadowalające ceny jestem bardzo zadowolony z usług Polecam!",
Rafał, Audi A4 B6
Silnik odpala z oporem, podczas rozruchu przygasają kontrolki, słychać samo cykanie bez reakcji silnika, lub rozrusznik pracuje jeszcze po uruchomieniu się silnika? To jego typowe objawy wskazujące na usterkę. Rozrusznik jest urządzeniem mechaniczno elektrycznym, które odpowiada za wprowadzenie wału korbowego w ruch i pracę tłoków za pomocą koła zamachowego. Potem rolę napędzania wału za pomocą tłoków przejmuje dostarczane i spalane w cylindrach paliwo. Jeżeli silnik nie reaguje na rozrusznik, awaryjną metodą uruchamiania jest odpalanie na tzw. pych. Nie jest to jednak zalecane z uwagi na ryzyko np. przestawienia lub uszkodzenia układu rozrządu.
Ile kosztuje regeneracja rozrusznika?
Cena głównie zależy od elementów, które podlegają wymianie. Zużyciu mogły ulec szczotki węglowe, komutator wirnika, uzwojenie wirnika, łożyska i tuleje, mechanizm sprzęgający, sprzęgło jednokierunkowe czy włącznik elektromagnetyczny. Regeneracja rozrusznika może kosztować w przedziale 150 - 500 zł. Jest to jednak atrakcyjna cena w porównaniu z elementem nowym, a dobrze przeprowadzona regeneracja czyni rozrusznik jakościowo taki sam jak fabrycznie nowy.
Gdzie naprawić rozrusznik?
Rozrusznik podobnie jak alternator naprawiany jest z reguły przez specjalizujących się w tym fachowców. Standardowy mechanik wymontowuje uszkodzony rozrusznik i oddaje do sprawdzonego przez siebie punktu regeneracji. Może się zdarzyć, że rozrusznik, który zostanie ponownie zamontowany w aucie nie będzie tym samym egzemplarzem, który został oddany. Czasami serwisy takie działają na zasadzie wymiany zużytego rozrusznika na taki sam ale już zregenerowany. Pozwala to zaoszczędzić sporo czasu oczekiwania na naprawę, a części prawidłowo zregenerowane odpowiadają fabrycznej jakości. Aby nie spowodować dodatkowych uszkodzeń, warto zlecić wymianę rozrusznika w doświadczonym i polecanym serwisie samochodowym.
Samochód nie odpala po wymianie sprężarki klimatyzacji dzień wcześniej. W międzyczasie był odpalany kilka razy i przejechałem około 50km. Przy przekręceniu kluczyka słychać kliknięcie lecz nawet nie kręci. Stało się to nagle bez wcześniejszych objawów, akumulator 4 miesięczny.
Zgasiłem auto po krótkiej jeździe i już nie mogłem odpalic. Przekręcam kluczyk do drugiej pozycji i normalnie kontrolki się zapalają i światła a jak przekrece żeby włączyć to tylko zrobi pyk i nic wiecej. To rozrusznik czy co?
Witam. Mieszkam w Anglii. Mam pytanie odnośnie rozrusznika. Posiadam auto marki Toyota. Dokładnie model Corolla Verso 2.2 D4D
r 2008. Popsuł mi się rozrusznik. Zakupiłem nowy aby to wymienić. Problem jest w tym iż Stary rozrusznik ma 11 zębów a nowy tylko 8 czy to ma jakieś znaczenie i czy nic...
Citroen C1 to auto klasy najmniejszej segmentu A, które jest produkowane od 2005 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback. Głównymi konkurentami...
Seat Toledo był najpierw zaliczany jako auto kompaktowe segmentu C, a potem jako auto klasy miejskiej segmentu B, które jest produkowane od 1991 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje...
Seat Leon to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 1999 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, kombi i sedan. Głównymi...
Seat Toledo II to pojazd wyprodukowany pomiędzy 1999, a 2004 rokiem. W porównaniu do swojej wcześniejszej wersji samochód przybrał bardziej opływowy kształt, znacząco odróżniając się od...
