"Polecam mechanika.
Jak się Umawiam to ma czas dla mnie, pyta co ma zrobić i robi. Jeżeli się okazuje, że dodatkowo jest jakaś część do wymiany to dzwoni informuje o cenie. Co jest ważne, naprawa przebiega kompleksowo. Zamawia części, montuje je i liczy wszystko razem, a nie jak niektórzy "kup mi olej filtr a ja ci wymienię". Mało tego, już...",
Paweł, Citroen berlingo
"Dobry warsztat. Oddałem auto na drugi dzień było do odbioru. A co najważniejsze ceny przystępne i wiadomo że nie włoza ci jakiegoś chińskiego zamiennika albo używanej części. Chłopaki młodzi i znają się na pracy. Polecam.",
Andrzej, Nissan
"Witam
jestem po dużym przeglądzie + planowanie głowicy itd.
koszty w normie, mechanik konkretny fachowiec
prócz kluczy używa kompa i głowy przede wszystkim
naprawia elementy nie tylko wymienia jak większość " pseudo mechaników "
POLECAM ",
Przemo., Nissan Tiida
"Wszystko w porządku :) Można śmiało polecić, sprawnie, fachowo, na plus zasługują również informacje dodatkowe odnośnie potencjalnych usterek na przyszłość. ",
damian0700, BMW E46 Coupe, 3.0
"Polecam mechanika.
Jak się Umawiam to ma czas dla mnie, pyta co ma zrobić i robi. Jeżeli się okazuje, że dodatkowo jest jakaś część do wymiany to dzwoni informuje o cenie. Co jest ważne, naprawa przebiega kompleksowo. Zamawia części, montuje je i liczy wszystko razem, a nie jak niektórzy "kup mi olej filtr a ja ci wymienię". Mało tego, już...",
Paweł, Citroen berlingo
"Dobry warsztat. Oddałem auto na drugi dzień było do odbioru. A co najważniejsze ceny przystępne i wiadomo że nie włoza ci jakiegoś chińskiego zamiennika albo używanej części. Chłopaki młodzi i znają się na pracy. Polecam.",
Andrzej, Nissan
"Witam
jestem po dużym przeglądzie + planowanie głowicy itd.
koszty w normie, mechanik konkretny fachowiec
prócz kluczy używa kompa i głowy przede wszystkim
naprawia elementy nie tylko wymienia jak większość " pseudo mechaników "
POLECAM ",
Przemo., Nissan Tiida
"Wszystko w porządku :) Można śmiało polecić, sprawnie, fachowo, na plus zasługują również informacje dodatkowe odnośnie potencjalnych usterek na przyszłość. ",
damian0700, BMW E46 Coupe, 3.0
Silnik odpala z oporem, podczas rozruchu przygasają kontrolki, słychać samo cykanie bez reakcji silnika, lub rozrusznik pracuje jeszcze po uruchomieniu się silnika? To jego typowe objawy wskazujące na usterkę. Rozrusznik jest urządzeniem mechaniczno elektrycznym, które odpowiada za wprowadzenie wału korbowego w ruch i pracę tłoków za pomocą koła zamachowego. Potem rolę napędzania wału za pomocą tłoków przejmuje dostarczane i spalane w cylindrach paliwo. Jeżeli silnik nie reaguje na rozrusznik, awaryjną metodą uruchamiania jest odpalanie na tzw. pych. Nie jest to jednak zalecane z uwagi na ryzyko np. przestawienia lub uszkodzenia układu rozrządu.
Ile kosztuje regeneracja rozrusznika?
Cena głównie zależy od elementów, które podlegają wymianie. Zużyciu mogły ulec szczotki węglowe, komutator wirnika, uzwojenie wirnika, łożyska i tuleje, mechanizm sprzęgający, sprzęgło jednokierunkowe czy włącznik elektromagnetyczny. Regeneracja rozrusznika może kosztować w przedziale 150 - 500 zł. Jest to jednak atrakcyjna cena w porównaniu z elementem nowym, a dobrze przeprowadzona regeneracja czyni rozrusznik jakościowo taki sam jak fabrycznie nowy.
Gdzie naprawić rozrusznik?
Rozrusznik podobnie jak alternator naprawiany jest z reguły przez specjalizujących się w tym fachowców. Standardowy mechanik wymontowuje uszkodzony rozrusznik i oddaje do sprawdzonego przez siebie punktu regeneracji. Może się zdarzyć, że rozrusznik, który zostanie ponownie zamontowany w aucie nie będzie tym samym egzemplarzem, który został oddany. Czasami serwisy takie działają na zasadzie wymiany zużytego rozrusznika na taki sam ale już zregenerowany. Pozwala to zaoszczędzić sporo czasu oczekiwania na naprawę, a części prawidłowo zregenerowane odpowiadają fabrycznej jakości. Aby nie spowodować dodatkowych uszkodzeń, warto zlecić wymianę rozrusznika w doświadczonym i polecanym serwisie samochodowym.
Samochód nie odpala po wymianie sprężarki klimatyzacji dzień wcześniej. W międzyczasie był odpalany kilka razy i przejechałem około 50km. Przy przekręceniu kluczyka słychać kliknięcie lecz nawet nie kręci. Stało się to nagle bez wcześniejszych objawów, akumulator 4 miesięczny.
Zgasiłem auto po krótkiej jeździe i już nie mogłem odpalic. Przekręcam kluczyk do drugiej pozycji i normalnie kontrolki się zapalają i światła a jak przekrece żeby włączyć to tylko zrobi pyk i nic wiecej. To rozrusznik czy co?
Witam. Mieszkam w Anglii. Mam pytanie odnośnie rozrusznika. Posiadam auto marki Toyota. Dokładnie model Corolla Verso 2.2 D4D
r 2008. Popsuł mi się rozrusznik. Zakupiłem nowy aby to wymienić. Problem jest w tym iż Stary rozrusznik ma 11 zębów a nowy tylko 8 czy to ma jakieś znaczenie i czy nic...
Produkcję Skoda Fabia I rozpoczęto w 1999 roku, a zakończono w 2008. Pojazd zastąpił przestarzały model Felicia. Skoda dostępna była w trzech wariantach: hatchback, kombi oraz sedan. W 2004...
Skodę Superb pierwszej generacji zaprezentowano po raz pierwszy w 2001 roku. Pojazd był dostępny jedynie w wersji sedan. Miał wspólną płytę podłogową koncernu Volkswagen AB razem z...
Produkcję Skoda Octavia I rozpoczęto w 1996 roku. Samochód zaprojektowano w biurach koncernu Volkswagena. Model szybko zyskał na popularności w Europie, przez co nadano mu tytuł bestsellera....
Skoda Fabia to auto klasy aut miejskich segmentu B, które jest produkowane od 1999 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, sedan i kombi....
