Lakierowanie klapy bagażnika, cena

Średnia cena usługi: od 440,05 PLN do 612,11 PLN

Miałeś stłuczkę i na klapie bagażnika Twojego auta pojawiło się wgniecenie? Wszelkie pęknięcia, rysy i odpryski na powierzchni lakieru nie stanowią wyzwania dla sprawdzonego warsztatu blacharsko-lakierniczego. Interesuje Cię przywrócenie klapie bagażnika dobrego wyglądu? To zadanie dla doświadczonego fachowca. Niestety klapa bagażnika często ulega korozji i uszkodzeniom, a co za tym idzie, często podlega naprawom i lakierowaniu. Trzeba liczyć się z tym, że taki zabieg nie należy do łatwych, a przede wszystkim szybkich w wykonaniu.

lakierowanie klapy bagaznika

Najczęściej na wykonanie takiej usługi decydujemy się w wyniku uszkodzeń lakieru lub po kolizji. W przypadku elementów, które można bez problemu zdemontować, takich jak lusterka, czy przedni błotnik, nie ma z naprawą większego problemu. Wystarczy odłączyć je od reszty pojazdu i wykonać niezbędne czynności. Nieco inaczej sytuacja wygląda w przypadku części trudnych do odseparowania – wtedy lakierowanie wykonuje się bezpośrednio na pojeździe. Szkopuł tkwi w tym, żeby zabezpieczyć sąsiadujące z nimi fragmenty karoserii i szyby przy pomocy specjalnej folii oraz taśmy samoprzylepnej (ale takiej, która nie zostawia kleju po oderwaniu). Dzięki temu nie uszkodzisz nic, a ponadto będziesz miał o wiele mniej sprzątania na końcu.

Niestety, klapa bagażnika bardzo często narażona jest na uszkodzenia i korozję. Oczywiście, nie mamy większego wpływu na ewentualne kolizje, natomiast przed rdzą można się zawczasu uchronić. Jeśli jednak już do niej dojdzie, nie pozostaje nic, jak naprawienie szkód. Klapę najlepiej zdemontować, co znacznie ułatwia dalsze prace. Ewentualnie można robić wszystko na pojeździe, ale najpierw należy wszystkie elementy sąsiadujące dobrze zabezpieczyć. Rozpoczynamy od usunięcia rdzy i zabezpieczenia przed jej dalszym rozwojem, co można zrobić przy pomocy specjalnych preparatów. Po przeschnięciu powierzchni można się zabrać za szlifowanie, a następnie nałożenie warstwy podkładu epoksydowego. Znowu całość matujemy. Na końcu wystarczy już tylko nałożyć lakier bazowy (zwykle w trzech warstwach) oraz lakier bezbarwny. Po wykonaniu wszystkich wymienionych czynności pozostawiamy wszystko do wyschnięcia na całą dobę. Po tym czasie można klapę z powrotem zamontować i dla lepszego efektu wypolerować samochód.

Klapa bagażnika jest jednym z najczęściej lakierowanych elementów ze względu na częste uszkodzenia i rdzę. Jeśli chcesz tego uniknąć, zawczasu zadbaj o zabezpieczenie przed szkodliwymi czynnikami. W przypadku widocznych uszkodzeń nie pozostaje ci nic, jak wizyta u lakiernika. Na rynku istnieje wiele typów lakieru, a także metod ich nakładania. Dla amatora takich zabiegów może to być więc nie lada wyzwaniem. Żeby uniknąć uchybień i niezadowalającego efektu końcowego, lepiej postawić na profesjonalny serwis blacharsko-lakierniczy, gdzie kolor zostanie dobrany odpowiednio, a cały proces wykonany prawidłowo. W takich kwestiach nie warto ryzykować.

WYSZUKAJ NA MAPIE

Nasze porady

 Jak prawidłowo dbać o lakier samochodowy?

Jak prawidłowo dbać o lakier samochodowy?

Wyjeżdżając z salonu nowym samochodem cieszymy się nie tylko z jego wyposażenia i komfortu jazdy, ale także z pięknie błyszczącego lakieru. Jeżeli chcemy, by zachował jak najdłużej swój wygląd,...

więcej

Suzuki Swift (IV, V, VI) - Cena wymiany rozrządu

Suzuki Swift (IV, V, VI) - Cena wymiany rozrządu

Suzuki Swift to auto klasy miejskiej segmentu B, które jest produkowane od 1983 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 6 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i hatchback. Głównymi...

więcej

Hyundai i30 (I, II) - Cena wymiany rozrządu

Hyundai i30 (I, II) - Cena wymiany rozrządu

Hyundai i30 to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2007 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, kombi i liftback....

więcej

Honda Civic VI - Cena wymiany rozrządu

Honda Civic VI - Cena wymiany rozrządu

  Siódma generacji modelu Civic zadebiutowała na rynku w 2000r. Okres produkcji trwał 6 lat, a pojazd był oferowany w dwóch wersjach stylistycznych: sedan oraz hatchback. Facelifting modelu...

więcej