"Polecam ten warsztat- obsługa klienta na wysokim poziomie , fachowe podejście do klienta, zakres wszystkich prac związanych z samochodem na miejscu, często do nich wracam ",
Krzysztof, BMW
"Bardzo dobry mechanik. Jak zawsze szybko, tanio a przede wszystkim solidnie wykonuje swoja prace. Godny zaufania specjalista. Goraco polecam.",
Malwina, Bmw
"Zdecydowanie takiego warsztatu szukałem od kilku lat w Radomiu i okolicach. Niestety w każdym, do którego oddawałem wcześniej swoje samochody było duże ale...
Jeden z przykładów: wymiana rozrządu Honda Civic 1,6 VTEC w jednym z radomskich warsztatów przy Wierzbickiej (oceniany przez klientów dosyć wysoko), po wymianie w/w elementu silnika i...",
Szachownica, BMW X5-E 53-3.0D-2002 r. -silnik M57-184 KM
Zajmujemy się obsługą samochodów osobowych w zakresie mechaniki pojazdowej, wulkanizacji i serwisu klimatyzacji. Wykonujemy naprawy główne i bieżące. Specjalizujemy się w autach amerykańskich, zabytkowych i nietypowych.
Każdy klient otrzymuje...
"Polecam ten warsztat- obsługa klienta na wysokim poziomie , fachowe podejście do klienta, zakres wszystkich prac związanych z samochodem na miejscu, często do nich wracam ",
Krzysztof, BMW
"Bardzo dobry mechanik. Jak zawsze szybko, tanio a przede wszystkim solidnie wykonuje swoja prace. Godny zaufania specjalista. Goraco polecam.",
Malwina, Bmw
"Zdecydowanie takiego warsztatu szukałem od kilku lat w Radomiu i okolicach. Niestety w każdym, do którego oddawałem wcześniej swoje samochody było duże ale...
Jeden z przykładów: wymiana rozrządu Honda Civic 1,6 VTEC w jednym z radomskich warsztatów przy Wierzbickiej (oceniany przez klientów dosyć wysoko), po wymianie w/w elementu silnika i...",
Szachownica, BMW X5-E 53-3.0D-2002 r. -silnik M57-184 KM
Zajmujemy się obsługą samochodów osobowych w zakresie mechaniki pojazdowej, wulkanizacji i serwisu klimatyzacji. Wykonujemy naprawy główne i bieżące. Specjalizujemy się w autach amerykańskich, zabytkowych i nietypowych.
Każdy klient otrzymuje...
Wyczuwalne braki mocy, szarpanie silnika i dławienie podczas dodawania gazu, zmieniony dźwięk silnika, trudności w rozruchu i losowe gaśnięcie, dymienie z rury wydechowej. To typowe objawy problemów z pompą wtryskową. Pompa wtryskowa to jeden z droższych elementów w samochodzie i zakup nowej z reguły nie wchodzi w grę. Cena regeneracji też nie należy do najniższych, jednak pozwala zaoszczędzić nadal sporą kwotę.
Ile kosztuje naprawa pompy wtryskowej
Cena naprawy pompy wtryskowej jest trudna do ustalenia, ponieważ wiele zależy od typu uszkodzenia, potrzebnych elementów do wymiany oraz rodzaju samej pompy. Pompy Common Rail są tańsze w naprawie, niż pompy rozdzielaczowe. Licząc samą pracę mechanika, regeneracja pompy wtryskowej wiąże się z jej rozebraniem na części pierwsze za ok. 100 - 200 zł, a następnie wykonaniem regeneracji za średnio 400 - 700 zł. Do tego należy doliczyć części, które mogą kosztować różnie. Poza uszkodzeniami mechanicznymi może dojść do awarii elektronicznego sterowania pompą, co dodatkowo zwiększa koszt naprawy. Można zatem uznać, że najprostsza regeneracja prostej pompy wtryskowej może kosztować 500 zł, a bardziej skomplikowana awaria trudniejszej w regeneracji pompy paliwa nawet 2000 zł.
Gdzie w Radomiu oddać pompę wtryskową do naprawy?
Regenerację pompy wtryskowej można zlecić bezpośrednio w punkcie regeneracji podzespołów, które z reguły regenerują też wtryskiwacze i pompowtryskiwacze, lub do zwykłego serwisu samochodowego. Standardowy serwis nie zajmuje się regeneracją, także oni także wyślą uszkodzoną pompę do regeneracji w sprawdzone przez siebie miejsce. Zanim odda się pompę paliwa do naprawy, trzeba ją wymontować, a to lepiej zlecić polecanemu mechanikowi w swojej okolicy.
Samochód Hyndai Matrix ciężko odpala.Pompa paliwa wymieniona,wtryski sprawdzone i sa ok. Jeśli wyciągne zawór sterujący(wysokiego ciśnienia) i włożę go z powrotem to normalnie odpali ale tylko jeden raz. Co jeszcze mogę zrobić? Proszę o pomoc.
problem silnik gaśnie po przejechaniu ok. 5m i później jest problem z jego ponownym odpaleniem. Dopiero po około 30 minutach silnik pali jest ok ale sytuacja się powtarza. Czy to awaria pompy....?
Seat Toledo II to pojazd wyprodukowany pomiędzy 1999, a 2004 rokiem. W porównaniu do swojej wcześniejszej wersji samochód przybrał bardziej opływowy kształt, znacząco odróżniając się od...
Nierówna praca silnika na wolnych obrotach z pewnością jest frustrująca, ale poza tym może prowadzić do poważnych usterek. Za ciężką i nierówną pracę odpowiadać mogą niedrożne wtryskiwacze paliwa,...
Produkowany w latach 1999 - 2005 Leon I to model samochodu posiadający cechy sportowe. Umiejscowiony został w segmencie samochodów kompaktowych typu C. W ofercie znalazło się 12 silników...
Seat Leon to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 1999 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, kombi i sedan. Głównymi...
