Jakie opony zimowe wybrać najlepiej?

Wraz z nadejściem jesieni chłody zagościły na dobre. Poranne przymrozki, a także niezbyt wysoka temperatura w ciągu dnia, sprawiają, że coraz więcej kierowców zmienia opony na zimowe. Zazwyczaj przełom października i listopada to najlepszy czas na ich wymianę. W momencie, gdy temperatura utrzymuje się na stałym poziomie około 7 stopni Celsjusza, możemy śmiało wymienić ogumienie samochodu bez obaw o ich nadmierne zużycie w nieodpowiedniej temperaturze i pogorszone właściwości. Jakie opony zimowe wybrać najlepiej?

opony zimowe

Rodzaj opony - typ bieżnika

Opony różnią się między sobą typami bieżnika, wśród których wymienić można kierunkowe, symetryczne i asymetryczne. Najczęściej wybierane są opony kierunkowe. Jego głównym wyróżnikiem jest kształt przypominający literę U lub V - zapewnia on oponie dobrą przyczepność. Dlatego szczególnie nadaje się do jazdy po nawierzchniach pokrytych śniegiem, lodem lub błotem. Zapewnia również mniejszy poślizg przy hamowaniu oraz przyspieszaniu.

Opony z bieżnikiem asymetrycznym posiadają nierówną powierzchnię, dlatego przy montażu ważne jest, by zwrócić uwagę na napisy „inside” (do wewnątrz) i „outside” (na zewnątrz). Tego rodzaju opony najlepiej sprawdzają się przy ostrych zakrętach. Gwarantują także dłuższą żywotność oraz redukcję spalanego paliwa. Są zdecydowanie najbardziej zaawansowane technologicznie, przez co świetnie spełniają swoje zadanie.

Do mniejszych aut osobowych oraz pojazdów dostawczych zaleca się najczęściej ogumienie z bieżnikiem symetrycznym. Jest to najtańszy w produkcji typ opon, co ma wpływ na cenę detaliczną.

Za najlepsze pod wieloma względami uznaje się opony od takich producentów, jak: Bridgestone, Michelin, Fulda, Dunlop, Continental, Goodyear, Yokohama i Pirelli. Są one niestety stosunkowo drogie, co jednak przekłada się na ich wydajność. Warto więc zainwestować. Tak naprawdę wszystko zależy od twoich potrzeb. Jeśli nie eksploatujesz zbytnio auta, to polskie opony - Dębica, czy Kormoran - na pewno spełnią Twoje oczekiwania.

Jakość opony

Przy wyborze warto zastanowić się nad jakością opon. Podzielone zostały one na trzy klasy: wysoką (np. Continental, Pirelli, Bridgestone, Michelin, Goodyear), średnią (np. Fulda, Uniroyal, Firestone) i ekonomiczną (np. Barum, Dębica, Sava). Różnią się one przyczepnością, ilością zużytego paliwa, wytrzymałością czy żywotnością.

Co bardzo istotne, Unia Europejska wprowadziła obowiązek etykietowania opon przez producentów. Dzięki temu usprawnieniu możemy szybko wybrać produkt odpowiedni do naszych preferencji. Etykiety zawierają informacje o efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i zewnętrznym hałasie toczenia. Zimą, gdy o poślizg nietrudno, warto zwrócić uwagę zwłaszcza na ten pierwszy czynnik. W oparciu o wymienione kryteria o wiele łatwiej jest zdecydować się na konkretny model opony zimowej, zwłaszcza jeśli jesteś laikiem.

Odpowiedni rozmiar opony

Bardzo istotną kwestią przy zakupie opon zimowych jest ich rozmiar. W tym wypadku należy zastosować się do wskazówek producenta samochodu, który taką informację umieszcza w instrukcji obsługi lub na swojej stronie internetowej. Konieczne jest także sprawdzenie indeksu nośności oraz indeksu prędkości, wskazującego, jaką maksymalną prędkość możemy rozwinąć. Nigdy nie można sobie pozwolić na przekroczenie wyznaczonych wartości, ponieważ zagraża to bezpieczeństwu. Jeśli dostosujesz się do wymagań, możesz mieć pewność, że nie spotka Cię żadna niemiła niespodzianka.

Zwlekanie z wymianą opon

Przede wszystkim nie jest to bezpieczne – nagłe opady śniegu mogą doprowadzić do wypadku na drodze. Poza tym opony zarówno letnie jak i zimowe pracują odpowiednio w pewnym zakresie temperatur otoczenia.  Warto więc pomyśleć o wymianie nieco wcześniej. Argumentem za są także względy ekonomiczne, opony bowiem są droższe w sezonie. Najlepiej więc o zakupie pomyśleć przed największym ruchem (późna jesień) – w ten sposób można naprawdę sporo zaoszczędzić. Tym bardziej, jeśli potrzebujesz specyficznego modelu opon, którego później możesz po prostu nie znaleźć.

Najważniejsze jednak, aby zawsze pamiętać o tym rytuale i zapewnić sobie bezpieczeństwo w trakcie jazdy. Tylko wtedy można się cieszyć zimową przejażdżką swoim autem, bez żadnych obaw.

Przeczytaj także

Skoda Octavia (I, II) - Cena wymiany alternatora

Skoda Octavia (I, II) - Cena wymiany alternatora

 Skoda Octavia to czeski samochód klasy aut kompaktowych produkowany od 1996 roku do dzisiaj. Do tej pory powstały 4 generacje modelu. Octavia produkowana jest w nadwoziu liftback 5d, sedan oraz kombi. Jej bezpośrednią konkurencją jest Ford Focus i Opel Astra.

więcej

Citroen C3 (I, II) - Cena wymiany tulei wahacza

Citroen C3 (I, II) - Cena wymiany tulei wahacza

 Citroen C3 to francuskie auto osobowe klasy miejskiej produkowane od 2002 roku po dzień dzisiejszy. W tym czasie powstały 3 generacje modelu. Samochód produkowany był w nadwoziu hatchback 5d oraz kabriolet. Bezpośrednią konkurencją modelu jest Ford Fiesta, Renault Clio czy Nissan Micra.

więcej

Renault Megane II - Cena ustawienia zbieżności kół

Renault Megane II - Cena ustawienia zbieżności kół

 Renault Megane II to następca bardzo popularnego Megane I. Produkowany był w latach 2002-2009 w nadwoziach Cabrio, Sedan, Kombi, Hatchback i Coupe. Dostępne silniki benzynowe rozpoczynały się od pojemności 1.4 82 KM a kończyły na 2.0 135KM. W przypadku diesli było to 1.5 dCi 82 KM kończąc...

więcej

Volkswagen Polo IV - Cena ustawienia zbieżności kół

Volkswagen Polo IV - Cena ustawienia zbieżności kół

 Volkswagen Polo IV produkowany był w latach 1999-2009, w tym 2 lata równolegle ze starszą generacją. W ofercie zaproponowano kierowcom 14 silników benzynowych od 1.2 54KM, do 1.8 150KM. Diesli skonstruowano 7, o pojemnościach 1.4 i 1.9, generujących różne moce.

więcej

CZYTAJ WIĘCEJ

Znajdź warsztat i umów wizytę